大金液壓油泵VDC-12A-1A5-2A3-20。
DAIKIN大金柱塞泵的柱塞在發(fā)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候總行程的長度是不變的，
主要是由凸輪在工作的時(shí)候的升程揚(yáng)決定的。每一個(gè)柱塞在每一次的循環(huán)供油量的大小主要取決于供油行程的大小,而供油行程又不受到凸輪軸控制，而是可變的。而供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的
大金液壓油泵VDC-12A-1A5-2A3-20
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，
柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，
一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。
當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí)
由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）
使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔
柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高
泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí)
推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，
通過噴油器噴入燃燒室。
大金液壓油泵VDC-12A-1A5-2A3-20
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，
泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，
出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。
此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。
DAIKIN大金柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，
并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，
這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，
將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。
這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。
大金液壓油泵VDC-12A-1A5-2A3-20
液壓泵內(nèi)有空氣，危害性大，發(fā)生率高：
一旦油液里混入了空氣，就發(fā)生氣蝕和空穴，
不便導(dǎo)致液壓泵的噪聲過大，還會(huì)造成設(shè)備過早的損壞
3、油液粘度過大，危害性大，發(fā)生率較高：
油的粘度過大，主要是過度使用所造成的，
而一旦出現(xiàn)，就會(huì)使吸油困難，會(huì)使局部產(chǎn)生真空現(xiàn)象，
使原來溶解在油內(nèi)的空氣分離出來，這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng)，
使機(jī)器的部件過早的損壞。油的粘度過大，
會(huì)使濾芯早早的失效，并使機(jī)器的油泵受到損傷。
4、液壓油箱里的油面過低，油量不足，危害性大，
發(fā)生率較低：油面過低會(huì)使泵吸不到足夠的油，
就會(huì)吸入部分空氣，這些空氣使設(shè)備工作產(chǎn)生很大的震動(dòng)，
使挖掘機(jī)的部件過早的損壞。油的粘度過大，
會(huì)使濾芯早早的失效，并使機(jī)器的油泵受到損傷
