運輸車用12KW*汽油發(fā)電機客戶在使用發(fā)電機組困擾-大的問題就是震耳欲聾的響聲，這些響聲除了發(fā)電機本身的聲音外，還可以分為以下幾種：
  1、排氣噪聲：排氣是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中-大的。主要分為：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下的再生噪聲等。
  2、 機械噪聲：機械噪聲是由發(fā)動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動，其中-為嚴重的有：活塞曲柄連桿機構的噪聲、配氣機構的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。
  運輸車用12KW*汽油發(fā)電機3、燃燒噪聲：燃燒噪聲是在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機結構中大多數零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應不匹配，在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。
  4、冷卻風扇和排風噪聲：機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的，渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時產生的，旋轉噪聲由風扇的葉片切割空氣流產生周期性擾動而引起。
  5、進風噪聲： 發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應，一方面保證發(fā)動機的正常工作，另一方面要給機組創(chuàng)造良好的散熱條件。機組的進風系統包括進風通道和發(fā)動機本身的進氣系統，機組的進風通道好須能夠使新風順暢的進入機房，同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。

型號：TOTO12

發(fā)電機參數

額定功率：12KW

備用功率：13KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8、0.9、1.0

相    數：單三相

發(fā)電機類型：*

發(fā)動機參數

發(fā)動機型號：TO-465F1

耗油量:395g/kw.h

油箱容積：25L

潤滑油容量：3.3

發(fā)動機排量：1.5L

氣缸數量：直列  四缸 水冷 8氣門

動力超載保護：有

絕緣等級：H

啟動方式：電啟動

燃油型號：90號以上汽油

冷卻方式：水冷

防凍液：4L

額定轉速：3000r/min

缸體結構：四缸水冷發(fā)動機

機油型號：SF級別機油

整機參數

工作時間：8-12H

噪音（db）7M：68-75

燃油表：有

整機超載保護: 有

自動過載保護：有

電壓表： 有

輸出指示燈：有

機器重量：270/294kg

外形尺寸：1130*716*653mm

酒店應急12千瓦汽油發(fā)電機售價這些省油，輕便，低噪音，低排量的發(fā)電機都具有設計感和機械性能和風格。當然，我們嘗試的主角 - 無聲柴油發(fā)電機也不例外。*柴油發(fā)電機，可以是各種燃料，是種*發(fā)電機，清潔無污染，安全省電，我們直關注發(fā)電機的質量，大澤動力電源銅無刷交流發(fā)電機無刷三相同步電源這臺機器結合了創(chuàng)新技術和技術。定子繞組末端采用的疊層邊緣技術和端環(huán)加強結構，進步提高了繞組的防塵和耐腐蝕性能;轉子繞組采用雙層絕緣優(yōu)質扁銅線技術，使轉子可靠。匝間，層間絕緣，優(yōu)異的機械性能和耐壓性，有效提高發(fā)電機的可靠性和使用壽命。立式烤漆干燥工藝和整體高速動平衡測試確保了發(fā)電機的絕緣性能和穩(wěn)定運行，低振動，低噪音。