空氣彈簧車用剛度（疲勞）試驗性能一體機采用穩(wěn)定的機械結構，可靠性強，電液伺服加載控制，從而實現復雜的實驗要求。符合人機交互，操作安全，設計美觀等特點。通過穩(wěn)定的伺服控制系統實現對單個空氣彈簧的疲勞試驗要求。
縱向采用伺服作動器實現縱向的壓力的加載，可滿足0~200KN的加載要求，輸出力值可通過伺服控制系統精確控制，行程可按照參數標準實現500mm的大行程。活塞桿安裝高精度壓力傳感器，可實現對縱向加載力值的精確采集，確保試驗對真實工作環(huán)境下重載的模擬。
工作臺采用X -Y軸雙層平臺結構，X軸Y軸方向均采用可自由移動的直線導軌，做扭擺疲勞試驗時，可根據矢量合成實現扭擺振幅±130mm的鐘擺運動。
技術參數
1、 大靜態(tài)試驗力：±300KN，示值精度±1%，精度范圍2%-100FS.；
2、 大動態(tài)試驗力：±150KN，動態(tài)波動度≤±1%FS.；
3、 頻率范圍：0.1-3Hz；
4、 作動器大行程：縱向±250mm，橫向±130mm，示值精度±0.5FS.；
5、 主要試驗波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形；
6、 橫壓伺服泵站：壓力21Mpa、流量40L/min、功率22KW；
7、 控制器：全數字液壓伺服控制器；控制方式：力、位移閉環(huán)控制；
8、 試驗速度：0.005～20mm/s；
9、 大試驗空間（作動器端面至下端面）：0-1100mm；
10、試驗空間調整方式：液壓升降；
11、試驗工位：二個特性試驗工位；
空氣彈簧車用剛度（疲勞）試驗性能一體機采用穩(wěn)定的機械結構，可靠性強，電液伺服加載控制，從而實現復雜的實驗要求。符合人機交互，操作安全，設計美觀等特點。通過穩(wěn)定的伺服控制系統實現對單個空氣彈簧的疲勞試驗要求。
縱向采用伺服作動器實現縱向的壓力的加載，可滿足0~200KN的加載要求，輸出力值可通過伺服控制系統精確控制，行程可按照參數標準實現500mm的大行程?；钊麠U安裝高精度壓力傳感器，可實現對縱向加載力值的精確采集，確保試驗對真實工作環(huán)境下重載的模擬。
工作臺采用X -Y軸雙層平臺結構，X軸Y軸方向均采用可自由移動的直線導軌，做扭擺疲勞試驗時，可根據矢量合成實現扭擺振幅±130mm的鐘擺運動。
技術參數
1、 大靜態(tài)試驗力：±300KN，示值精度±1%，精度范圍2%-100FS.；
2、 大動態(tài)試驗力：±150KN，動態(tài)波動度≤±1%FS.；
3、 頻率范圍：0.1-3Hz；
4、 作動器大行程：縱向±250mm，橫向±130mm，示值精度±0.5FS.；
5、 主要試驗波形：正弦、方波、三角、T形波、斜波等命令波形或外部輸入波形；
6、 橫壓伺服泵站：壓力21Mpa、流量40L/min、功率22KW；
7、 控制器：全數字液壓伺服控制器；控制方式：力、位移閉環(huán)控制；
8、 試驗速度：0.005～20mm/s；
9、 大試驗空間（作動器端面至下端面）：0-1100mm；
10、試驗空間調整方式：液壓升降；
11、試驗工位：二個特性試驗工位；
空氣彈簧動靜剛度扭擺疲勞試驗機
