產(chǎn)品介紹:
汽車座椅疲勞試驗機的設(shè)計和制造是用來同時滿足NHSTA S5.1.3和S5.1.4規(guī)格要求,被連接到客戶現(xiàn)有床板上,或者也可提供一個床板。所有機械功能是*電動的----無液壓驅(qū)動!PC端控制及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)直接連接到機器背面的一個緊湊單件裝置中。
基本機床由63.5毫米直徑的實心鋼軸構(gòu)造,提供所有線性調(diào)節(jié)和運動,同時保持充足的整機剛性。上部和下部橫梁可通過側(cè)邊的曲柄手動調(diào)節(jié)高度。伸縮速度皆為可變速,通過軟件程序可變速可調(diào)。
PC端控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)被安裝在直接連接的控制臺中。該軟件是由我們使用Visual Basic可自定義編程,并在標準Windows環(huán)境中操作。每個拉桿的負載和位置的數(shù)據(jù)采集將自動生成,提供多種用戶選擇和顯示選項。zui終圖形結(jié)果可以用彩色噴墨打印機打印在普通紙上,打印機也被容納在控制臺內(nèi)。測試數(shù)據(jù)也可以保存或下載到任何其它合適的PC類型的格式。
一般地,這種破壞性測試系統(tǒng)設(shè)置和操作是相當簡單的。技術(shù)員懂得基本P.C.操作即可很容易學會操作軟件。
滿足標準:
NHSTA S5.1.3
NHSTA S5.1.4
FMVSS 222
產(chǎn)品介紹:
汽車座椅疲勞試驗機的設(shè)計和制造是用來同時滿足NHSTA S5.1.3和S5.1.4規(guī)格要求,被連接到客戶現(xiàn)有床板上,或者也可提供一個床板。所有機械功能是*電動的----無液壓驅(qū)動!PC端控制及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)直接連接到機器背面的一個緊湊單件裝置中。
基本機床由63.5毫米直徑的實心鋼軸構(gòu)造,提供所有線性調(diào)節(jié)和運動,同時保持充足的整機剛性。上部和下部橫梁可通過側(cè)邊的曲柄手動調(diào)節(jié)高度。伸縮速度皆為可變速,通過軟件程序可變速可調(diào)。
PC端控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)被安裝在直接連接的控制臺中。該軟件是由我們使用Visual Basic可自定義編程,并在標準Windows環(huán)境中操作。每個拉桿的負載和位置的數(shù)據(jù)采集將自動生成,提供多種用戶選擇和顯示選項。zui終圖形結(jié)果可以用彩色噴墨打印機打印在普通紙上,打印機也被容納在控制臺內(nèi)。測試數(shù)據(jù)也可以保存或下載到任何其它合適的PC類型的格式。
一般地,這種破壞性測試系統(tǒng)設(shè)置和操作是相當簡單的。技術(shù)員懂得基本P.C.操作即可很容易學會操作軟件。
滿足標準:
NHSTA S5.1.3
NHSTA S5.1.4
FMVSS 222