產(chǎn)品名稱 | 廣東眾科兩箱冷熱沖擊試驗箱 | ||
型 號 | ZK-DL-80L | ||
內(nèi)箱尺寸 W*H*D(MM) | 600*800*800 | ||
外箱尺寸 W*H*D(MM)約 | 2150×W1100×1500 | ||
提藍尺寸 W*H*D(MM) | 500*400*400 | ||
高溫預(yù)冷溫度范圍 | 常溫+10℃~+150℃; | ||
低溫預(yù)冷溫度范圍 | 0℃~-55℃; | ||
沖擊時間 | 15秒 以內(nèi) | ||
高溫沖擊范圍 | ﹢60 ℃ ~ ﹢125 ℃ | ||
低溫沖擊范圍 | ﹣10 ℃ ~ ﹣40 ℃ | ||
溫度穩(wěn)定時間 | 5分鐘 | ||
溫度波動度 | ≤±0.5℃. | ||
溫度偏差 | ≤±2℃. | ||
溫度均勻度 | ≤2℃ | ||
預(yù)熱溫度時間 | 常溫+10℃ ~ ﹢150 ℃ ∥﹢25 ℃ ~ ﹢150 ℃∕ 40 min | ||
預(yù)冷溫度時間 | ﹣10 ℃ ~ ﹣55 ℃ ∥﹢25 ℃ ~ ﹣40 ℃ ∕ 60 min | ||
沖擊恢復(fù)時間 | -40℃~+120℃ 約需 5 分 鐘 | ||
提籃移動時間 | 15 秒以內(nèi) | ||
測試環(huán)境條件 測試方法 | 環(huán)境溫度為+25℃、相對濕度≤85%、試驗箱內(nèi)無試樣條件下 1.GB-T 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第 3 部分 2.GB_T 31485-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求及試驗方法 3.GB-T 18333.2-2015 電動汽車用鋅空氣電池 4.GB-T 31486-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池電性能要求及試驗方法 5.GB_T 31484-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池循環(huán)壽命 6.QC-T 897-2011 電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件 7.QC/T741-2014 車用超級電容器 | ||
控制器規(guī)格 | 1. 7吋真彩觸摸薄屏 | ||
2. 控制方式:程式 | |||
3. 傳感器類型:PT100輸入傳感器 | |||
4. 輸出方式:PID 控制輸出;(4-20mA)模擬電路輸出 ; | |||
5. 溫度測量范圍:-200.00℃--300.00℃,誤差±0.2℃; | |||
6.程式編輯:分三類程式,分別為2ZONE,3ZONE,STEP | |||
7 .英文可切換; | |||
8.T分辨率:640×480 64k色 | |||
程式編輯 | 分三類程式,分別為2ZONE,3ZONE,STEP, 3ZONE有節(jié)能功能; | ||
第1類是2ZONE,可編輯120個程式,每個程式只有2段 | |||
第2類是3ZONE,可編輯120個程式,每個程式只有3段 | |||
第3類是STEP, 可編輯120個程式,每個程式最多20段 | |||
制冷系統(tǒng) | 壓縮機 | 原裝法國“泰康”全封閉式壓縮機 | |
蒸發(fā)器 | 采用優(yōu)質(zhì)銅管帶翅片式高效能換熱器 | ||
冷凝方式 | 水冷/風(fēng)冷 | ||
制冷控制 | 采用進口丹麥丹佛斯電子熱力膨脹閥 | ||
結(jié)構(gòu)及部件 | 外箱材質(zhì) | 拉絲處理不銹鋼304或A3鋼板靜電噴涂 | |
內(nèi)箱材質(zhì) | 采用鏡面不銹鋼板SUS﹟304 | ||
絕熱材料 | 硬質(zhì)聚氨酯泡沫 | ||
門框結(jié)構(gòu) | 采用耐高溫密封硅膠條,密封性能好,內(nèi)嵌入把手,平面,美觀。帶防汗裝置。 | ||
底板結(jié)構(gòu) | 采用槽鋼加不銹鋼板全焊接制作,承重能力強;無振動,防腐蝕性能佳。 | ||
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 測試孔,觀察窗,視窗燈,試樣架 | ||
選配件 | 控制軟件,232通訊接口。 | ||
安全保護 | 防干燒保護,壓縮機超壓保護,過載保護,缺水異常,超溫保護。 | ||
電源電壓 | AC(380±38)V 三相四線+保護地線 | ||
廣東眾科兩箱冷熱沖擊試驗箱 保護裝置 | 壓縮機過熱、壓縮機過流、壓縮機超壓、可調(diào)式超溫保護裝置、空氣調(diào)節(jié)通道極限超溫、風(fēng)機電機過熱、總電源相序和缺相保護、漏電保護、加熱管無風(fēng)干燒保護、過載及短路保護、斷電保護 | ||
重 量 | 約450㎏ |