1、堅持供電的接連性和牢靠性。

柴油發(fā)電機組主動化操控體系能準確而敏捷地調(diào)度柴油發(fā)電機組的作業(yè)。

當發(fā)電機組呈現(xiàn)不正常狀況時，主動化操控體系能正常判別和及時處理，宣告相應的報警信號和急迫停機，避免損壞發(fā)電機組。一起，還能主動的起動備用發(fā)電機組，縮短電網(wǎng)斷電時刻，供電的接連性。

2、行進電能質(zhì)量指標和作業(yè)經(jīng)濟性，并使各用電設備處于卓的作業(yè)狀況。

用電設備對電能的頻率和電壓都有較高要求，容許的過失規(guī)劃都是很小的。

主動調(diào)壓器可使電壓堅持安穩(wěn)，操作調(diào)速器來調(diào)度頻率。主動化柴油電站依托主動調(diào)度設備完畢頻率和有用功率的調(diào)度。

3、加速操控和操作過程，行進體系的接連性和安穩(wěn)性。完畢柴油電站主動化后，能及時改動作業(yè)作業(yè)狀況以及習氣體系要求，機組操作過程按預訂的次序不 接連的進行，并可不斷器完畢狀況。

以應急建議發(fā)電機組為例，假定選用人工操作，快也要5-7分鐘，選用主動操控的話，一般不到1秒就能建議成功， 恢復供電。

4、減少操作動力，改進勞動條件。機房作業(yè)時的環(huán)境條件恰當惡劣，影響操作人員的健康。主動操控體系為無人值勤發(fā)明晰條件。

200KW四缸水冷柴油發(fā)電機

主動化柴油發(fā)電機組作為一個備用電源，應具有以下根柢功用。

主動建議：當市電呈現(xiàn)缺陷?斷電、欠壓、過壓、缺相時，機組能主動建議、主動升速、主動合閘?向負載供電。

主動停機：當市電恢復，經(jīng)判別正常后，操控切換開關，完畢發(fā)電到市電的主動切換、然后操控機組降速、怠速作業(yè)3分鐘后主動停機。

主動維護：機組在作業(yè)過程中，假定呈現(xiàn)過低、速、電壓失常缺陷，則急迫停機，一起宣告聲光報警信號，假定呈現(xiàn)水溫高、油溫高缺陷。則宣告聲光報警信號，通過延時后，正常停機。

三次建議功用：機組有三次建議功用，若次建議不成功，經(jīng)1秒延時后再次建議，若第2次建議不成功，則延時后進行第三次建議。三次建議中有成功，就按預先設置的程序往下作業(yè)，若接連三次建議均不成功，則視為建議失利，宣告聲光報警信號，也能夠一起操控另一臺機組起動。

主動堅持準建議狀況：機組能主動堅持準建議狀況。此刻，機組的主動周期性預供油體系、油和水的主動加溫體系、蓄電池的主動充電設備投入作業(yè)。

具有維護性開機功用：當機組較長時刻未建議時，可進行維護性開機，以檢查機組功用及狀況。維護性開機不影響市電的正常供電，在維護性開機時若呈現(xiàn)市電缺陷，體系會主動轉為正常開機狀況并由機組供電。

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