150KW柴油發(fā)電機(jī)
應(yīng)急方法是指在核電站廠用電及備用電失掉后，母線低壓信號(hào)觸發(fā)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)主張，并進(jìn)入額外作業(yè)情況。此時(shí)，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組需求連續(xù)不間斷作業(yè)，對(duì)反應(yīng)堆繼續(xù)冷卻，要求應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組有高的性、性及安穩(wěn)性，除非機(jī)組產(chǎn)生嚴(yán)峻缺點(diǎn)，否則不能產(chǎn)生跳閘?！ “l(fā)電機(jī)是由柴油機(jī)帶著轉(zhuǎn)的，當(dāng)接有用電器時(shí)發(fā)電機(jī)線圈和外部用電器構(gòu)成回路，會(huì)產(chǎn)生電流，有電流就會(huì)產(chǎn)生電磁力阻力力矩，能量是守恒的，用多少電能阻力矩就要額外做多少功，關(guān)于轉(zhuǎn)速安穩(wěn)的發(fā)電機(jī)，電磁阻力做功多意味著阻力矩大，粗淺點(diǎn)說(shuō)就是用電器功率越大轉(zhuǎn)著越沉，越難翻滾。當(dāng)沒(méi)有用電器時(shí)，發(fā)電機(jī)線圈沒(méi)有電流，線圈產(chǎn)生電磁的阻力矩，可是發(fā)電機(jī)的軸承，皮帶，都會(huì)有阻力矩，也消耗柴油機(jī)的功率，其他柴油機(jī)本身是四沖程的，其間一個(gè)做功沖程，堅(jiān)持它怠速作業(yè)也要有油耗，柴油機(jī)作為內(nèi)燃機(jī)熱機(jī)本身功率也是有的。在應(yīng)急方法下，短路維護(hù)信號(hào)和速維護(hù)信號(hào)能起停機(jī)作用，其他停機(jī)信號(hào)只報(bào)警不停機(jī)；即應(yīng)急方法下，核電廠應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)嚴(yán)峻缺點(diǎn)以外的信號(hào)不靈敏。當(dāng)發(fā)電機(jī)功率較大而用電器功率較小時(shí)，這些損耗的功率或許比用電器功率還大
150KW柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào) | YOTO180000TLSA-TDE | |
發(fā) 電 機(jī) | 型號(hào) | LSA-150SF |
額定功率 | 150KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
額定電流 | 287A | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
相數(shù)及接法 | 三相四線星形接法 | |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷永磁 | |
調(diào)壓方式 | R自動(dòng) | |
絕緣等級(jí) | H級(jí) | |
發(fā) 動(dòng) 機(jī) | 引擎型號(hào) | 6VR180G110DE |
1小時(shí)功率 | 175KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動(dòng)方式 | DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) | |
型式 | 直列、直噴 | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 6 | |
氣缸數(shù) | 6 | |
氣缸直徑/行程 | 105/135mm | |
機(jī)油牌號(hào) | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 額定負(fù)載30L/h | |
機(jī)油消耗率 | ≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)） | |
發(fā) 電 機(jī) 組 | 機(jī)組型號(hào) | YOTO180000TLSA-TDE |
額定功率 | 150KW | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數(shù) | 0.8（滯后） | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) | |
啟動(dòng)方式 | DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
重量 | 1780Kg | |
外形尺寸 | 3200x1300x1700 | |
