7kw柴油發(fā)電機(jī)
鄭工
I82-2I32--I6IO柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品簡介：
產(chǎn)品選用日本武藤原裝動(dòng)力和電機(jī)，質(zhì)量牢靠。
全銅式線圈，能夠長期作業(yè)，運(yùn)用壽數(shù)長。
電磁控油閥技能，比節(jié)省左右的油耗。
維護(hù)設(shè)備，運(yùn)用牢靠。
不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)從啟動(dòng)作業(yè)、柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給體系和緊縮等方面尋覓原因。
原因一：環(huán)境溫度太低導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)。在氣溫低的狀況下，應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)組的預(yù)熱作業(yè)，不然不易發(fā)動(dòng)。
原因二：啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。關(guān)于手搖啟動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組來說，應(yīng)逐步轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓方位，使氣缸內(nèi)有正常的緊縮。假定減壓安排調(diào)整不妥或是氣門頂住了活塞，往往會(huì)感到搖車很吃力。其特色是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，但能退回來。此時(shí)，除了查看減壓安排外，還應(yīng)查看正時(shí)齒輪嚙合聯(lián)絡(luò)是否錯(cuò)了。而關(guān)于運(yùn)用電建議機(jī)的柴油發(fā)電機(jī)組，假定建議轉(zhuǎn)速緩慢，大多系建議機(jī)無力，并不闡明柴油發(fā)電機(jī)組本身有缺陷。應(yīng)對電器線路方面進(jìn)行詳細(xì)查看，判別蓄電池是否滿意電，各導(dǎo)線聯(lián)接是否緊固及啟動(dòng)機(jī)作業(yè)是否正常。
7kw柴油發(fā)電機(jī)
型號(hào)： | YOTO9000TTLSA-TDE |
發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機(jī)型式： | 有刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī) |
額定電壓（V）： | 380/220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 7.0KW |
后備功率： | 7.5 KW |
額定電流（A）： | 12.3 |
功率因數(shù)： | 1 |
直流輸出： | 12V-8.3A |
絕緣等級(jí)： | 定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí) |
電壓變幅： | ±5.0% |
過載保護(hù)： | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式： | 4沖程、空冷、 單缸柴油機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | ESD330(武藤) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量（CC）： | 434 |
發(fā)動(dòng)機(jī)后備功率（PS）： | 9.8 |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速（rpm）： | 3000 |
啟動(dòng)方式： | 手/電起動(dòng) |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤滑油容量（L）： | 1.1 |
油箱容量（L）： | 15 |
耗油量（L/KW.H）： | 0.47 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）： | 可長時(shí)間工作 |
噪音水平（dBA/7M）： | 65-68 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸（長X寬X高 單位mm）： | 691×542×541 |
整機(jī)凈重（Kg）： | 128 |
附加裝置： | 無 |
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子： | 無 |
電流選擇器： | 無 |
電壓調(diào)節(jié)器： | 無 |
DPC： | 無 |
緊急停機(jī)裝置： | 有 |
電壓表： | 有 |
電流表： | 無 |
燃油表： | 有 |
運(yùn)行時(shí)間表： | 無 |
機(jī)油保護(hù)系統(tǒng)： | 有 |
水溫?zé)簦?/span> | 無 |
充電燈： | 無 |
車輪附件： | 具有 |
電池： | 具有 |
推薦使用電池： | 26AH或以上 |
