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當(dāng)天修好 西門子數(shù)控系統(tǒng)報300501無軸使能解決

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號當(dāng)天修好
  • 品牌Siemens/西門子
  • 所在地上海市
  • 更新時間2024-11-22
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 入駐年限6
  • 實名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量1841
  • 人氣值245699
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產(chǎn)地進(jìn)口 加工定制
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西門子數(shù)控系統(tǒng)報300501無軸使能解決 產(chǎn)品詳情

西門子數(shù)控系統(tǒng)報300501無軸使能解決;恒稅電氣公司是較早從事工控設(shè)備維修單位,目前擁有西門子維修工程師和先進(jìn)的維修設(shè)備,具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機器,不收取任何檢測費用,維修西門子就找專修西門子公司!

西門子數(shù)控系統(tǒng)報300501無軸使能解決;故障原因:1.加速時間過短;2.V/F曲線設(shè)置不合理;3.電機,電機線對地短路;4.轉(zhuǎn)矩提升設(shè)置過大;5.電網(wǎng)電壓過低;6.對運轉(zhuǎn)中的電機直接起動;7.變頻器配置不合理;8.變頻器故障。
解決方法:1.延長加速時間;2.正確設(shè)定V/F曲線;3.檢查電機,電機線絕緣情況;4.減少轉(zhuǎn)矩提升設(shè)定值;5.檢查電網(wǎng)情況;6.檢查負(fù)載;7.設(shè)定跟蹤起動;8.增大變頻器容量。
OC2(減速中過流)
故障原因:1.減速時間太短;2.變頻器容量配置不當(dāng);3.是否有干擾。
解決方法:1.延長減速時間;2.增大變頻器容量;3.解決干擾源。
OC3(運行中過流)
故障原因:1.電機及電機輸出線絕緣不良;2.負(fù)載波動大或有輕微卡死情況;3.電網(wǎng)有波動,電網(wǎng)電壓低;4.變頻器容量配置不當(dāng);5.系統(tǒng)中是否有大功率電機起動,引起電網(wǎng)電壓下;6.是否有干擾源,干擾變頻器。
解決方法:1.檢查電機,電機輸出線絕緣情況;2.檢查負(fù)載情況是否有實變或卡死,潤滑不良等;3.檢查電網(wǎng)電壓;4.變頻器配置是否稍少,放大容量;5.解決變壓器容量;6.解決干擾源。
OVO(變頻器停機時過壓)
故障原因:1.減速時間太短;2.變頻器容量配置不當(dāng);3.是否有干擾。
解決方法:1.檢查電源電壓;2.選擇專業(yè)的變頻器維修機構(gòu)。
OC0(變頻器停機時過電流)
故障原因:變頻器故障
OV1(變頻器加速中過壓)
故障原因:1.電源異常;2.外圍線路設(shè)置不當(dāng)(如用空開控制起停等)。
解決方法:1.檢查電源電壓;2.不要用電源空開控制變頻器起動,停止。
OV2(減速中過電壓)
故障原因:1.減速時間太短;2.電源電壓異常;3.負(fù)載慣量大;4.制動電阻配置不當(dāng);5.制動參數(shù)設(shè)置不合理。
解決方法:1.延長減速時間;2.檢查電源情況;3.加裝制動單元,制動電阻;4.重新配置制動單阻;5.正確設(shè)置參數(shù),如制動管動作電壓等。
OV3(變頻器運行過壓)
故障原因:1.電源電壓異常;2.有能量回饋性負(fù)載;3.制動電阻配置不當(dāng)。
解決方法:1.檢查電源電壓;2.安裝制動單元,制動電阻;3.重新確認(rèn)電阻配置。
LV0(變頻器待機時低壓欠壓)
故障原因:1.電源電壓異常;2.缺相。
解決方法:1.檢查電源電壓;2.檢查電源,空開等,是否存在缺相。
LV1(變頻器加速時低壓)
故障原因:電源電壓異常
解決方法:檢查電源電壓
LV2(減速中低壓)
故障原因:電網(wǎng)中有大負(fù)載起動
解決方法:請使用獨立電源
LV3(運行中低壓)
故障原因:缺相;
解決方法:檢查外用設(shè)置是否有接觸不良造成的缺相。
OL0未運行 OL1加速中 OL2減速中 OL3運行中
故障類型:變頻器過負(fù)載A型機:150% 60SP型機:120% 60S
故障原因:1.負(fù)載過大;2.加速時間過短;3.轉(zhuǎn)矩提升過大;4.V/F曲線設(shè)置不合理;5.電網(wǎng)電壓過低;6.電機未停穩(wěn),變頻器直接起動;7.負(fù)載有波動或有卡死情況。
解決方法:1.減小負(fù)載或更換容量較大的變頻器;2.延長加速時間;3.降低轉(zhuǎn)矩提升;4.重新設(shè)定V/F曲線;5.檢查電網(wǎng)電壓,加大變頻器的容量;6.采用跟蹤起動方式;7.檢查負(fù)載情況。
OT0未運行 OT1加速中 OY2減速中 OT3運行中
故障類型:馬達(dá)過載
故障原因:1.負(fù)載太大;2.加速時間過短;3.電機保護準(zhǔn)位設(shè)置偏小;4.V/F曲線設(shè)定不當(dāng);5.轉(zhuǎn)矩提升過高;6.電機絕緣不良;7.電機配置太小。
解決方法:1.減少負(fù)載;2.延長加速時間;3.保護準(zhǔn)位放大;4.合理設(shè)定V/F曲線;5.減少轉(zhuǎn)矩提升設(shè)定值;6.檢查電機絕緣,更換電機;7.選用較大變頻器和電機。
OH0未運行 OH1加速中 OH2減速中 OH3運行中
故障類型:變頻器過熱
故障原因:1.散熱風(fēng)扇損壞;2.散熱器風(fēng)道阻塞;3.環(huán)境溫度過高;4.變頻器環(huán)境通風(fēng)不良;5.安裝空間過小或安裝位置不當(dāng)。
解決方法:1.更換散熱風(fēng)扇;2.清理風(fēng)道,散熱器;3.改善通風(fēng)條件,降低載波頻率;4.改善通風(fēng)條件,加強空氣時流;5.改善安裝位置,改善通風(fēng)條件。
ES(緊急停車)
故障原因:變頻器處于緊急停車狀態(tài)。
解決方法:處理完急停事項,按一般開機程序起動。
CO(通訊出錯)
故障原因:1.通訊線連接不良;2.通訊參數(shù)設(shè)定不良;3.數(shù)據(jù)傳送格式出錯。
解決方法:1.檢查連接線;2.重新設(shè)定參數(shù);3.檢查數(shù)據(jù)傳送格式。

關(guān)鍵詞:數(shù)控系統(tǒng)
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