當等功率8千瓦*柴油發(fā)電機高速動轉時，為節(jié)省，可供給較稀的混合氣。加上輕中負載后，只須開大節(jié)氣門，使混合氣進入量增加。發(fā)電機加上重負載后，節(jié)氣門開度增大，喉管處的空氣流速加快，空氣量和的噴出量都增加。但是在節(jié)氣門開度增大時，空氣和不是按比例增加的，而是的增加量要大于空氣的增加量。因而破壞了混合氣的適當比例，使混合氣逐漸變濃，影響發(fā)電機的正常工作，耗油量也增加了。為了解決這個問題，設計有主凋油針和高速制動空氣孔。
主調油針提供人工控制主量孔的開度，按順時針方向擰主調油針，主量孔的開度減小，進入主噴油管的減少；反之，主量孔開大，進入主噴油管的量增多。
發(fā)電機有了故障不發(fā)電時，要及時排除，否則會造成更嚴重的故障。不要都不在乎，好的發(fā)電機才能確保汽車的性能。
雙電源自動切換開關作為“市電一機電”的自動轉換開關，采用電磁驅動、電氣機械同時連鎖機構。當市電側電壓繼電器檢測到電壓信號（如，失壓、欠壓）時，機電側繼電器動作，同時接通其控制的時間繼電器，經(jīng)過延時后，再接通中間繼電器，為其控制的整流橋供電，驅動電磁線圈，開關動作機電的回路接通。當市電恢復正常時，其電壓繼電器動作，經(jīng)過延時后，接通中間繼電器，為整流橋供電，驅動電磁線圈，開關動作，恢復市網(wǎng)供電，同時機組終止供電。
等功率8千瓦*柴油發(fā)電機
型 號： TO9800ET-J
發(fā)電機參數(shù)
額定功率： 8KW
備用功率： 8.2KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結構類型： *式
功率因素： 0.8/1
相 數(shù)： 單/三相
啟動方式： 電啟動（選配全自動）
直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號 TO195
耗 油 量： 205g/kw.h
油箱容積： 25L
機油容積： 1.75L
過載能力： 110%/1h
缸徑*行程： 80*79mm
活塞排量： 531ml
壓 縮 比： 19：1
絕緣等級： F
機油型號： SAE10W30（或CD）
燃油型號： 0#或-10#柴油
調速方式： 自動調速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉速： 3000r/min
缸體結構： 單缸,風冷, 四沖程,立式
燃燒系統(tǒng)： 直噴式
整機參數(shù)
工作時間： 8-12H
噪音（db）7M 68-76
燃 油 表： 有
整機超載保護： 有
自動過載保護： 有
電 壓 表： 有
輸出指示燈： 有
電磁控油閥： 有
機器重量： 160/175kg
外形尺寸： 940*530*700mm
