用盡電源模塊的處置/回收利用1.根據(jù)所在國(guó)家或州省的適用法律和法規(guī)處置。2.應(yīng)由經(jīng)過*的專業(yè)人員根據(jù)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸和處置的適用要求進(jìn)行處置。3.焚燒應(yīng)僅由*工廠中受過培訓(xùn)的專業(yè)人員執(zhí)行。

運(yùn)輸法規(guī)一次鋰電池在運(yùn)輸中受美國(guó)*的監(jiān)管，同時(shí)還受 IATA（航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）、ICAO（民用航空組織）以及 ARD（歐洲陸地運(yùn)輸危險(xiǎn)品協(xié)議）的約束。托運(yùn)人有責(zé)任確保符合這些機(jī)構(gòu)的規(guī)定或任何其他當(dāng)?shù)匾蟆Ｑb運(yùn)前請(qǐng)查詢當(dāng)前法規(guī)及要求。

搬運(yùn)的考慮每個(gè)黑色電源模塊包含兩節(jié)二號(hào)（“C”）一次鋰電池。每個(gè)綠色電源模塊包含一節(jié)一號(hào)（“D”）一次鋰電池。在正常條件下，只要電池和電池組保持完整，電池材料就是自我包藏的，并且不會(huì)發(fā)生反應(yīng)。應(yīng)注意防止熱損害、電氣損害或機(jī)械損害。應(yīng)保護(hù)觸點(diǎn)，防止過早放電。處理電源模塊時(shí)應(yīng)當(dāng)注意。若電源模塊掉落到堅(jiān)硬表面上，則可能損壞。電池單元放電后，電池仍有危險(xiǎn)。

　　環(huán)境考慮因素像任何電池一樣，應(yīng)參考當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保規(guī)定，以正確管理用盡的電池。若沒有特殊的要求，建議通過合格的循環(huán)利用設(shè)施進(jìn)行循環(huán)利用。電池的具體信息請(qǐng)參閱材料安全數(shù)據(jù)表。