帽型自定心組合型(歐式聯(lián)軸節(jié)結(jié)構(gòu))
協(xié)作機(jī)器人諧波減速器齒輪傳動(dòng)減速機(jī)GSK-HS-14-30-II為中空標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu),整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,輸入軸通過十字滑塊聯(lián)軸器與波發(fā)生器內(nèi)孔連接,即可采用剛輪端固定,柔輪端輸出的連接方式使用,也可采用柔輪端固定,剛輪端輸出的連接方式使用。
結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)
協(xié)作機(jī)器人諧波減速器齒輪傳動(dòng)減速機(jī)GSK-HS-14-30-II*齒形:采用黃金分割率的雙圓弧齒形設(shè)計(jì)理念,完美設(shè)計(jì)齒形的長高比,此外,通過擴(kuò)大齒根R,降低了齒根應(yīng)力集中,*提高了強(qiáng)度、剛性及柔輪的使用壽命。
諧波減速器GSK-HS-14-30-II傳動(dòng)精度高:采用特殊的凸輪輪廓設(shè)計(jì),使輪齒嚙合重合度更高,傳動(dòng)更加順暢,能真正意義上實(shí)現(xiàn)零齒隙,從而提高傳動(dòng)平穩(wěn)性。
工藝創(chuàng)新技術(shù)
諧波減速器GSK-HS-14-30-II*表面處理工藝:重復(fù)定位精度和傳動(dòng)誤差保持能力提高,接觸疲勞壽命提高,摩擦系數(shù)由Ra0.5降到Ra0.1,能有效降低噪音約20%;同時(shí),提高了傳動(dòng)平穩(wěn)性。
*熱處理工藝
諧波減速器GSK-HS-14-30-II采用高純度進(jìn)口材料,*的熱處理工藝,晶粒度≥9級,彈性極限提高20%,彎曲疲勞強(qiáng)度提高15%。
東莞市國森科精密工業(yè)有限公司成立于2018年3月,首期注冊資金1000萬元,是一家專注于諧波減速器、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)及精密傳動(dòng)類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的*企業(yè)。