一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
由深圳市亞泰光電技術(shù)有限公司研發(fā)的YTW-3內(nèi)燃機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)及尾氣分析系統(tǒng)配有汽油和柴油雙發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)主要由測(cè)功機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、油耗儀、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、專業(yè)工控機(jī)、軟件分析等組成，是一個(gè)符合當(dāng)今行業(yè)需求的型測(cè)試功能的內(nèi)燃機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)，可滿足對(duì)燃油、燃油添加劑、燃燒效率和尾氣排放等綜合性能的評(píng)價(jià)功能。
二、研發(fā)背景：
汽油機(jī)、柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)，統(tǒng)稱內(nèi)燃機(jī)性能試驗(yàn)機(jī)，是檢測(cè)、評(píng)價(jià)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、潤(rùn)滑油質(zhì)量和環(huán)保性能的必要手段。隨著我國(guó)汽、柴油質(zhì)量升級(jí)速度加快，國(guó)六汽、柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)，各個(gè)省市也將出臺(tái)相應(yīng)的汽、柴油清潔劑和添加清潔劑標(biāo)準(zhǔn)。要想正確判斷、評(píng)價(jià)燃油和燃油添加劑的實(shí)際效果必須通過內(nèi)燃機(jī)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)。
目前國(guó)內(nèi)許多大專院校、科研機(jī)構(gòu)和汽車制造廠都購(gòu)置了內(nèi)燃機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)設(shè)備，而燃油、燃油添加劑制造廠因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)的技術(shù)要求，大多沒有購(gòu)置該類設(shè)備，尤其是帶尾氣檢測(cè)的臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)。
三、技術(shù)創(chuàng)新：
基于將燃料或者燃料添加劑在內(nèi)燃機(jī)真實(shí)燃燒，通過可變負(fù)載模擬汽車不同速度下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、功率有、油耗、尾氣排放等運(yùn)行參數(shù)和氣缸組件污染度彩色成像和固型結(jié)構(gòu)分析，判斷燃油和燃油添加劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的直接影響，從而改善和提高燃油和燃油添性能。
實(shí)驗(yàn)室安裝結(jié)構(gòu)示意圖
設(shè)備控制臺(tái)和操作軟件部分
四、性能特點(diǎn)：
1、YTW-3內(nèi)燃機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)及尾氣分析系統(tǒng)配備有功能強(qiáng)大、可靠準(zhǔn)確的內(nèi)燃機(jī)測(cè)試控制及分析系統(tǒng)（運(yùn)行控制分析和尾氣有害物質(zhì)分析），用于監(jiān)測(cè)和控制內(nèi)燃機(jī)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)
2、進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)燃燒分析：包括發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、噴嘴、氣缸污染度彩色成像和固型結(jié)構(gòu)分析、尾氣有害物質(zhì)含量分析。為改善、優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)性能、評(píng)選添加劑、改善尾氣排放提供依據(jù)和有力指導(dǎo)，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義
3、本系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)、EGR閥控制系統(tǒng)和燃燒分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用都由深圳亞泰光電技術(shù)有限公司自主研發(fā)：
a、內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行在線采集、實(shí)時(shí)曲線監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，為臺(tái)架的穩(wěn)定可靠運(yùn)行提供了有力保障。
b、EGR控制系統(tǒng)可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)上的EGR閥門升程進(jìn)行有效控制，支持現(xiàn)場(chǎng)操控和遠(yuǎn)程操控，操控智能化、自動(dòng)化，控制目標(biāo)達(dá)到了一定的工業(yè)精度。
c、內(nèi)燃機(jī)燃燒分析系統(tǒng)采用LabVIEW技術(shù)平臺(tái)設(shè)計(jì)，解決了數(shù)據(jù)采集和存儲(chǔ)的穩(wěn)定性、上止點(diǎn)的標(biāo)定精度、放熱計(jì)算模型系統(tǒng)誤差的修正等關(guān)鍵技術(shù)問題。
d、尾氣安全系統(tǒng)是一個(gè)帶除火花和煙塵凈化單元，這個(gè)系統(tǒng)的前端鏈接一個(gè)自動(dòng)采樣及尾氣有害物質(zhì)含量分析設(shè)備，數(shù)據(jù)可以直接傳輸?shù)较到y(tǒng)計(jì)算機(jī)上。尾氣是否達(dá)標(biāo)一目了然。
五、應(yīng)用領(lǐng)域：
可用于對(duì)燃油、燃油添加劑、燃燒效率和尾氣排放綜合性能進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)價(jià)，判斷燃油和燃油添加劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的直接影響，從而改善和提高燃油和燃油添性能。
