裝載機(jī)秤鏟車(chē)自重大、軸距短，且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài)，難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱(chēng)量，否則會(huì)影響工作效率。隨著鐵路、汽車(chē)、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高，迫切需要一種方便、有效、直觀的計(jì)量手段來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載稱(chēng)重管理。

由此，應(yīng)運(yùn)而生。在裝載機(jī)/鏟車(chē)上安裝相應(yīng)的裝載機(jī)秤/鏟車(chē)秤以后，就可以在進(jìn)行裝卸作業(yè)的同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)重計(jì)量，這對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。構(gòu)成

裝載機(jī)秤一般由傳感器、位置開(kāi)關(guān)和車(chē)載稱(chēng)重儀表組成。

1)壓力傳感器--測(cè)定裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力變化;

2)位置開(kāi)關(guān)--當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開(kāi)關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集

3)車(chē)載稱(chēng)重顯示儀表--對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱(chēng)重結(jié)果。稱(chēng)重儀表具有可打印日期、時(shí)間、顯示去皮、調(diào)零、存儲(chǔ)重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱(chēng)重時(shí)不影響正常裝載工作。工作原理

裝載機(jī)秤是通過(guò)測(cè)量輪式裝載機(jī)舉生壓力缸活塞兩端的壓力差，運(yùn)用數(shù)字模擬軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號(hào)，稱(chēng)重過(guò)程為全動(dòng)態(tài)計(jì)量，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的有效值，通過(guò)工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，并編輯、打印功能。裝載機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)

裝載機(jī)稱(chēng)重系統(tǒng)一般分為兩個(gè)部份，采集部分和信號(hào)處理及顯示部分。采集部分一般通過(guò)傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn)，采集的準(zhǔn)確程度對(duì)裝載機(jī)的稱(chēng)量的準(zhǔn)確度至關(guān)重要。

常用于對(duì)現(xiàn)有裝載機(jī)或鏟車(chē)的改裝，由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有適當(dāng)?shù)姆Q(chēng)量設(shè)備，而用戶(hù)又需要進(jìn)行計(jì)量以進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算時(shí)，鑒于用戶(hù)對(duì)改裝成本的需求，通常會(huì)選用靜態(tài)計(jì)量方式。

靜態(tài)計(jì)量稱(chēng)重設(shè)備組成:壓力傳感器(1個(gè)或2個(gè)，視精度要求而定)+普通稱(chēng)重顯示儀表(必要時(shí)可選配打印機(jī))+安裝附件(引壓管或過(guò)程接口等)。

靜態(tài)稱(chēng)量的一般特點(diǎn):

1)每次稱(chēng)量時(shí)，稱(chēng)重斗的位置要求一致，以保證稱(chēng)量的準(zhǔn)確性，從而影響了稱(chēng)重效率;

2)設(shè)備功能較少，許多工作需要手工協(xié)助完成，如記錄、計(jì)算等;

3)適用于短期作業(yè)場(chǎng)所，不需要大量的數(shù)據(jù)處理;

裝載機(jī)秤傳感器安裝位置4)成本低，對(duì)一些個(gè)體經(jīng)營(yíng)單位或小單位比較適合5)、涉及的參數(shù)少，安裝調(diào)試比較方便。

對(duì)車(chē)站、港口等大型單位的裝載計(jì)量，應(yīng)選擇動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)，以滿足快速、連續(xù)計(jì)量與大量數(shù)據(jù)管理的需求。

動(dòng)態(tài)計(jì)量稱(chēng)重設(shè)備主要包括:壓力傳感器(2只)+動(dòng)態(tài)控制儀表(帶打印功能)+安裝附件。

動(dòng)態(tài)計(jì)量稱(chēng)重設(shè)備的主要功能特點(diǎn):

1)累計(jì)裝載，重量設(shè)定、顯示和超重報(bào)警功能;

2)單斗重量稱(chēng)重和累計(jì)、顯示功能;

3)貨車(chē)車(chē)型選擇或輸入功能，貨車(chē)車(chē)號(hào)錄入功能;

4)操作者、裝載機(jī)編號(hào)和裝車(chē)站代號(hào)輸入功能;

5)作業(yè)時(shí)間(年,月,日,時(shí),分)記錄功能;

6)作業(yè)基本數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印與查詢(xún)功能;

7)采用動(dòng)態(tài)采樣和模糊算法,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)標(biāo)定和動(dòng)態(tài)稱(chēng)量,無(wú)須停斗,舉升過(guò)程中自動(dòng)稱(chēng)重;

8)使用裝載機(jī)電源供電。

9)采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，精度更高。

10)可設(shè)置自動(dòng)置零或手動(dòng)置零。裝載機(jī)稱(chēng)重傳感器

根據(jù)裝載機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)，信號(hào)采集部分一般有稱(chēng)重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種，需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過(guò)載、抗震動(dòng)、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。

1、稱(chēng)重傳感器

一般是用傳感器代替銷(xiāo)軸使用同時(shí)達(dá)到稱(chēng)量的目的。該方案對(duì)傳感器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安裝尺寸精度要求較高，所以在實(shí)際作業(yè)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)精度低、安裝更換不方便等不良現(xiàn)象，甚至?xí)霈F(xiàn)安全事故，所以沒(méi)有得到推廣使用。

2、壓力(油壓)傳感器

通過(guò)液體壓力轉(zhuǎn)換為裝載斗的重量來(lái)完成稱(chēng)重作業(yè)，它改裝方便快捷，設(shè)備的測(cè)量精度相對(duì)使用稱(chēng)重傳感器大大提高，安全性能得到了保證。

3、壓力(油壓)變送器

傳感器輸出的是mV xinhao，而小信號(hào)在傳輸和處理的時(shí)候容易受到干擾，折算出來(lái)的重量容易引起誤差，對(duì)顯示部分的要求比較高，在對(duì)稱(chēng)重精度要求比較高的系統(tǒng)中使用比較困難。變送器很好的解決了這些問(wèn)題，它抗*力強(qiáng)、輸出信號(hào)大(一般為4~20mA或者0-10VDC、0-5VDC)，這樣對(duì)信號(hào)處理部分和顯示部分要求大大降低，稱(chēng)重系統(tǒng)的準(zhǔn)確度也相應(yīng)增強(qiáng)。