新能源汽車在現(xiàn)在已成為汽車市場的開展趨向，市場對動力鋰電池的需求量一直晉升。正因如此，鋰電池的少量消費，發(fā)生的廢水也是日益增多，如何將這些廢水解決達(dá)標(biāo)排放也成了不少新動力汽車消費制作企業(yè)的心頭之痛。

紹興新能源廢水處理因廢舊電池回收廢水中含硫酸鹽物料（鎳鈷錳硫酸鹽）品種單一，目前各類廢舊電池品種眾多，重要有鋰離子電池、鎳氫電池和鎳鎘電池。廢舊電池回收廢水水質(zhì)龐雜，解決難度大，因而急需廢舊鋰電池回收解決裝備進(jìn)行廢舊電池回收廢水的解決。

鋰電池是一種干凈的儲能元件，在目前商用二次電池中的運用是遍及的，然而鋰電池的傳統(tǒng)消費工藝發(fā)生的廢水卻是*的高濃有機(jī)廢水。加上負(fù)極廢水和電池清洗廢水，使得消費廢水中含有少量化學(xué)成分。盡管水量較小，但廢水成分龐雜，可生化性較差，且有肯定傷害性。 

紹興新能源廢水處理通常抉擇采取酸化、芬頓氧化、pH調(diào)劑，絮凝積淀，板框壓濾，出水進(jìn)入污水廠集中解決，該方式須要消費較多的雙氧水、硫酸、堿液，芬頓氧化發(fā)生少量鐵泥，出水水質(zhì)較難保障。為進(jìn)步水的反復(fù)運用率，能夠?qū)U水解決工程另外設(shè)置中回用水單元進(jìn)行解決。目前，海內(nèi)回收廢舊電池廢水中鎳鈷錳的解決方式重要有電解法、化學(xué)法、生物吸附法和離子替換法等，這類方式各有優(yōu)缺陷，咱們目前采取物理回收法，將廢舊鋰電池及廢舊電池回收廢水中所含有的鎳鈷錳進(jìn)行回收運用，防止資源浪費。