(SLA-S-IVB)底裝溢油靜電控制器，適用于底部裝車系統(tǒng)。在油品的底部灌裝過程中，溢油靜電保護器通過符合API標準的插頭與油罐車插座對接，來監(jiān)測罐車的液位和接地狀況。當液位到達上限或接地電阻值超標時，語音提示報警，并輸出開關(guān)量信號至定量裝車系統(tǒng)，停止發(fā)油，避免溢油事故的發(fā)生，并保證靜電接地安全。

　　底部發(fā)油背景:                             鄧旭：131+6228+9152

　　鑒于安全因素及污染的問題，底部裝車方式早出現(xiàn)于20世紀50年代的美國，與傳統(tǒng)的罐頂充裝相比，它具有使用安全，操作快捷，利于環(huán)保等以下優(yōu)點:

　　﹡高效---多倉位同時灌裝；

　　﹡環(huán)保---全封閉充裝，油氣有效回收；

　　﹡安全---底部灌裝，減少靜電；

　　﹡易操作---人員站在地面操作，無需登高爬車；

　　底部裝車基于以上優(yōu)勢，自2003年起在國內(nèi)廣東、上海等沿海地區(qū)進行試點；2007年為迎接北京奧運改善國內(nèi)環(huán)境，制定了相關(guān)環(huán)境保護標準和改造時間表；2009年起在全國范圍內(nèi)大面積推廣使用。國家制定相關(guān)標準:

　　1、GB20950-2007《儲油庫大氣污染物排放標準》

　　第4.1條:儲運庫應采用底部裝油方式，裝油時產(chǎn)生的油氣應進行密閉收集和回收處理。

　　第4.2.5條:儲油庫防溢油控制系統(tǒng)應定期進行檢測，檢查方法按有關(guān)專業(yè)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。

　　2、GB20951-2007《汽油運輸大氣污染排放標準》

　　第5.1.1條:油罐車應具備底部裝卸油系統(tǒng)。

　　第5.1.4條:油罐車應配備與倉位相對應的尤其回收管線氣動閥門、壓力/真空閥和防溢探頭。

(SLA-S-IVB)底裝溢油靜電控制器性能特點:

　　1、*語音解說功能；                                      鄧旭：131+6228+9152

　　人性化設計，真人發(fā)音，語音提示各種工作狀態(tài)，當液位超高或接地回路阻值超標時，語音持續(xù)報警提示，直觀的提醒現(xiàn)場工作人員。

　　2、彩色液晶顯示屏；

　　彩色液晶屏實時顯示工作狀態(tài)和接地電阻值，可清晰看到設備工作情況和靜電接地電阻值。

　　3、插頭歸位檢測；

　　與安裝在槽車上的插座配合，用來連接液位開關(guān)、接地傳感器至溢油靜電保護器，螺旋電纜標準配置由12米直線壓制而成，可拉伸長度8米。

　　4、靜電接地系統(tǒng)具有防欺騙功能；

　　靜電接地系統(tǒng)有防欺騙功能，要求油罐車必須裝配靜電接地傳感器，因安裝錯誤或接觸不牢等原因，系統(tǒng)檢測到接地傳感器被短路時，靜電接地報警的燈顯示紅色，液晶顯示靜電接地回路短路，喇叭提醒靜電接地回路短路，同時輸出靜電接地報警信號。

　　5、配紅外遙控器，操作方便；

　　可在設備故障時，進行應急屏蔽，無需開蓋，操作簡單方便。