汽車(chē)及其零部件的裝涂是汽車(chē)制造過(guò)程中產(chǎn)生廢水排放多的環(huán)節(jié)之一。涂裝廢水含有樹(shù)脂、表面活性劑、重金屬離子、油、PO34-、油漆、顏料、有機(jī)溶劑等污染物,CODcr值高,若不妥善處理,會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染。對(duì)此類(lèi)廢水,傳統(tǒng)的方法是直接對(duì)混合廢水進(jìn)行混凝處理,治理效果不理想,出水水質(zhì)不穩(wěn)定,較難達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。特別是其中的噴漆廢水,含大量溶于水的有機(jī)溶劑,直接采用混凝法處理效果很差。

含油污水來(lái)源包括石油、化工等工業(yè)部門(mén)，常采用絮凝、浮選、過(guò)濾等方法。根據(jù)產(chǎn)生的含油污水水質(zhì)特點(diǎn)和出水水質(zhì)要求，南昌汽車(chē)廢水處理工藝應(yīng)采用生物處理來(lái)達(dá)到預(yù)期目的，可供選擇的處理工藝有:

（1）鹽析法

含油污水處理鹽析法基本原理是壓縮油粒于水面界面處雙電層的厚度，使油粒脫穩(wěn)。單純鹽析法投藥量大(1%~5%)，聚析的速度慢，沉降分離一般在24h以上，設(shè)備占地面積大，而且對(duì)由表面活性劑穩(wěn)定的含油乳化液的處理效果不好。但該法由于操作簡(jiǎn)單，費(fèi)用較低，所以使用較多，作為初級(jí)處理應(yīng)用更為廣泛。

（2）絮凝法

常用的無(wú)機(jī)絮凝劑是鋁鹽和鐵鹽，尤其近年出現(xiàn)的無(wú)機(jī)高分子凝聚劑，如聚硫酸鐵和聚氯化鋁等，以其用量少、效率高、pH值范圍比較寬等優(yōu)點(diǎn)，日益受到人們的關(guān)注。雖然無(wú)機(jī)絮凝劑的處理速度快，裝置比鹽析法小型化，但藥劑較貴，污泥生成量多。目前有機(jī)高分子絮凝劑在含油污水的處理方面還可用作其他方法的輔助劑。

（3）電絮凝除油法

以金屬鋁或鐵作陽(yáng)極電解處理含油污水的方法，主要適用于機(jī)械加工工業(yè)中冷卻潤(rùn)滑液在化學(xué)絮凝后的二級(jí)處理。電絮凝具有處理效果好、占地面積小、操作簡(jiǎn)單、浮渣量相對(duì)較少等優(yōu)點(diǎn)，但是它存在陽(yáng)極金屬消耗量大、需要大量鹽類(lèi)作輔助藥劑，耗電量高，運(yùn)行費(fèi)用較高等缺點(diǎn)。

選擇南昌汽車(chē)廢水處理工藝的目的是根據(jù)污水量，污水水質(zhì)和環(huán)境容量選擇可靠，技術(shù)節(jié)能，運(yùn)行成本低，占地面積小，操作管理方便，服用考慮到經(jīng)濟(jì)條件和管理水平。