行程開(kāi)關(guān)NSL-BB|雙滾輪廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位、轎廂的上、下限位保護(hù)。
行程開(kāi)關(guān)NSL-BB|雙滾輪可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門框等，簡(jiǎn)稱靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車、門等，簡(jiǎn)稱動(dòng)物)上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。
結(jié)構(gòu)組成：
行程開(kāi)關(guān)主要由接觸組、凸輪軸、殼體等組成，觸頭分?jǐn)嗫坎賱?dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 觸頭組結(jié)構(gòu)均為轉(zhuǎn)動(dòng)式雙斷點(diǎn)。桿式、叉式、重錘式行程開(kāi)關(guān)可安裝一組或二組接觸組，組成單回路（一常閉）或雙回路（一常開(kāi)、一常閉）的開(kāi)閉形式、實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中用戶可根據(jù)需要，只要調(diào)整凸輪角度，即可改變觸頭開(kāi)閉形式。旋轉(zhuǎn)式行程開(kāi)關(guān)可同時(shí)安裝四組接觸組，使其上升或下降都可有二級(jí)保護(hù)。旋轉(zhuǎn)式行程開(kāi)關(guān)實(shí)際應(yīng)用中如需控制起升機(jī)構(gòu)的升程只要將定位銷子拔下，轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，調(diào)整絲桿螺母機(jī)構(gòu)，即可改變起升機(jī)構(gòu)的升程。
在電氣控制系統(tǒng)中，位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
在實(shí)際中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。
在電氣控制系統(tǒng)中，位置開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造:由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。
防爆限位開(kāi)關(guān)BYW20-11
接近開(kāi)關(guān)NJ8-18GM-N
行程開(kāi)關(guān)JBL-NSL-A、限位開(kāi)關(guān)
行程開(kāi)關(guān)NSL-A 單滾輪
皮帶打滑檢測(cè)裝置|AYCH-100/A
霍爾感應(yīng)開(kāi)關(guān)HT-MC18
滾軸篩堵煤開(kāi)關(guān)DS-II 圓形溜槽堵塞檢測(cè)器 防爆
接近開(kāi)關(guān) LDD60-3PH-F 24VDC/PNP 三線制 、Sn：50mm，常溫
斗提跑偏開(kāi)關(guān)NTZDH-9SAA-2KB常開(kāi)220VAC
接近開(kāi)關(guān)LJM16A-8J/KHS，36V，2線
倉(cāng)泵料位計(jì)PAS-SPDN-550BL=550MM
拉線開(kāi)關(guān)XLLS-X-FA380VAC3A
