不銹鋼觸點(diǎn)跑偏開(kāi)關(guān)YTY/KCP|型號(hào)齊全是用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警的一種保護(hù)裝置，也用于在皮帶嚴(yán)重跑偏時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。跑偏開(kāi)關(guān)按照一定間隔固定安裝于帶式輸送機(jī)兩側(cè)支架上，跑偏開(kāi)關(guān)的滾輪部分在受到偏離中心運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送帶的邊沿?cái)D壓后產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，當(dāng)滾輪偏轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)觸發(fā)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作。
跑偏開(kāi)關(guān)選型時(shí)，盡量選擇二級(jí)或多級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，可以檢測(cè)皮帶不同的跑偏程度，為控制系統(tǒng)提供更多的信息。先選擇開(kāi)關(guān)本體帶動(dòng)作記憶及動(dòng)作狀態(tài)指示的產(chǎn)品。由于帶式輸送機(jī)是動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的，具備此功能，可以便于確定皮帶發(fā)生跑偏的具體位置、分析跑偏原因，也便于設(shè)備調(diào)試和維護(hù)。
跑偏開(kāi)關(guān)的安裝支架應(yīng)該制作成可以沿皮帶側(cè)向調(diào)節(jié)跑偏開(kāi)關(guān)位置的結(jié)構(gòu)。這樣是為了根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況小范圍調(diào)整允許跑偏的范圍。

在帶式輸送機(jī)的使用過(guò)程中，跑偏開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀況直接關(guān)系到過(guò)程中設(shè)備和人員的安全。所以，如何使帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置穩(wěn)定、可靠地在運(yùn)行中充分發(fā)揮安全保護(hù)作用，有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中容易跑偏及打滑是用戶使用過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題，這些問(wèn)題極容易造成輸送帶斷裂等故障，甚至影響人員的安全，因此在輸送機(jī)上安裝這些保護(hù)裝置是極有必要的。常見(jiàn)的防止輸送機(jī)跑偏的和打滑的裝置有兩種：跑偏開(kāi)關(guān)和打滑開(kāi)關(guān)，這里我們對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)的選型和安裝進(jìn)行講解，希望對(duì)您有所幫助。
本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警，二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)20°時(shí)，一級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出報(bào)警信號(hào)。當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)35°以上時(shí)，二級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出停機(jī)信號(hào)。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，輸送帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。
安裝
1.開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。
2.立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。
3.數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì))

不銹鋼觸點(diǎn)跑偏開(kāi)關(guān)YTY/KCP|型號(hào)齊全采用精密鋁合金壓鑄而成，強(qiáng)度、外殼重量輕而且堅(jiān)固，外面用紅色烤漆，光滑而鮮艷。便于發(fā)現(xiàn)。用于帶式輸送機(jī)皮帶跑偏而緊急停機(jī)。

帶式輸送機(jī)跑偏八大調(diào)試方法

阻力消除法：如果輸送帶跑偏不太嚴(yán)重，應(yīng)把輸送帶跑偏側(cè)的托輥清掃干凈，并在托輥軸承上滴幾滴機(jī)械油，減少托輥轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦阻力，使托輥轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度加快，即可消除跑偏。
料流校正法：如果輸送帶空載不跑偏，重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)跑偏，說(shuō)明物料在輸送帶上分布不均勻，進(jìn)料溜子不正，應(yīng)校正進(jìn)料溜子或安裝導(dǎo)料板，改變落料位置，以達(dá)到調(diào)整料流方向，使輸送帶兩邊的物料分布均勻一致。
接頭校正法：如果輸送帶運(yùn)行總是向一邊跑偏、大跑偏恰在接頭處，而且跑偏位置不定。說(shuō)明輸送帶接頭不正，應(yīng)重新校正接頭或膠接新接頭。
支架校正法：如輸送帶運(yùn)行時(shí)向同一側(cè)跑偏、并在同一位置較嚴(yán)重、說(shuō)明托輥支架或機(jī)架扭曲不正，應(yīng)校正支架或機(jī)架的水平度和垂直度，更換扭曲嚴(yán)重的支架或機(jī)架。
輸送帶修補(bǔ)法：如果輸送帶邊緣嚴(yán)重磨損，使輸送帶兩邊拉力不一致，輸送帶跑偏位置不固定，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)修補(bǔ)或更新。
托輥調(diào)偏法：如輸送帶空載總向一邊跑偏，可在輸送帶跑偏側(cè)中心位置將一組托輥支架與機(jī)架聯(lián)接的四個(gè)固定螺栓卸掉三個(gè)，留下一個(gè)當(dāng)軸，當(dāng)輸送帶向人所站立的一側(cè)跑偏時(shí)，可將支架沿輸送帶運(yùn)行方向向前移動(dòng)適當(dāng)角度再固定。反之，當(dāng)輸送帶朝另一側(cè)跑偏時(shí)，可將支架送輸送帶運(yùn)行方向移動(dòng)適當(dāng)角度再固定，輸送帶跑偏現(xiàn)象就會(huì)自然消失
拉緊裝置法：如果輸送帶空載或重載運(yùn)行時(shí)，都向同一側(cè)跑偏，說(shuō)明輸送帶兩側(cè)松緊程度不一致，根據(jù)“跑緊不跑松”的規(guī)律調(diào)整前后滾筒處的絲桿或配重等拉緊裝置，輸送帶將會(huì)復(fù)位正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
天車接近傳感器30-2S-220-A2
縱向撕裂傳感器XTD-PTR8-YWD52A 不銹鋼支架
接近開(kāi)關(guān)HQJ001D
速度傳感器KG18-JZ-K5|90-250VAC
接近開(kāi)關(guān)LM18-15ANK 220V
QYA-D-A818接近開(kāi)關(guān)
打滑開(kāi)關(guān)FDH48-30K-F2
跑偏開(kāi)關(guān)PP01-W