LD-TP模擬汽車運輸振動試驗機
廣泛適用于國防、航空、航天、通訊、電子、汽車、家電、等行業(yè)。該類型設(shè)備用于發(fā)現(xiàn)早期故障，模擬實際工況考核和結(jié)構(gòu)強度試驗，產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛、適用面寬、試驗*、可靠。
LD-TP模擬汽車運輸振動試驗機
廣泛適用于國防、航空、航天、通訊、電子、汽車、家電、等行業(yè)。該類型設(shè)備用于發(fā)現(xiàn)早期故障，模擬實際工況考核和結(jié)構(gòu)強度試驗，產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣泛、適用面寬、試驗*、可靠。
一、產(chǎn)品型號及參數(shù)
| 型號(雙軸) | 垂直+水平（雙軸） X、Y、Z軸 | |||
| LD-TL | LD-TP | LD-TW | LD-TT | |
| 頻率 | 50HZ | 1～600HZ | 1～3000HZ | 1～5000HZ |
| 型號(垂直) | 垂直+（上下） Y軸 | |||
| LD-L | LD-P | LD-W | LD-T | |
| 頻率 | 50HZ | 1～600HZ | 1～3000HZ | 1～5000HZ |
| 型號(水平) | 水平+（左右） Y軸 | |||
| LD-HL | LD-HP | LD-HW | LD-HT | |
| 頻率 | 50HZ | 1～600HZ | 1～3000HZ | 1～5000HZ |
| 全功能電腦控制（選購） | 485通訊接口可連接電腦做控制、儲存、記錄、打印之功能 | |||
| 精密度 | 頻率可顯示到0.01Hz，精密度0.1Hz | |||
| 振幅 | 0～5.2㎜（微調(diào)） | |||
| 加速度 | 22g 加速度=0.002×頻率2×振幅 | |||
| 加速度與振幅換算 | 加速度=0.002×F²×D（F：頻率、D：振幅、1g=9.8m/s²） | |||
| 激振力 | 2200kgf范圍內(nèi) | |||
| 振動波形 | 正弦波(半波/全波) | |||
| 調(diào)頻功能 | 無 | 任意范圍調(diào)節(jié)（數(shù)顯儀表顯示） | ||
| 掃頻功能 | （上限頻率/下限頻率/時間范圍）可任意設(shè)定真正標準來回掃頻 | |||
| 可程式功能 | 15段每段可任意設(shè)定（頻率/時間）可循環(huán) | |||
| 倍頻功能 | 15段成倍數(shù)增加,①.低頻到高頻 ②.高頻到低頻 ③.低頻到高頻再到低頻/可循環(huán) | |||
| 對數(shù)功能 | ①．下頻到上頻 ②．上頻到下頻 ③．下頻到上頻再到下頻—3種模式對數(shù)/可循環(huán) | |||
| 時間控制 | 0小時-7天內(nèi) | 1秒到135年可任意設(shè)置（秒為單位） | ||
| 試驗負載 | 100KG | |||
| 振動機功率 | 2.2KW | 3.3KW | ||
| 電源電壓 | 220V±20% 50HZ | 380V±20% 50HZ | ||
| 噪音 | 60分貝以內(nèi)（3米外） | |||
| 電磁場輻射 | 50毫高斯內(nèi)：1m外 | |||
| 震動力 | 震動小于1級內(nèi)：任何樓層皆可使用 | |||
| 臺面尺寸mm（可選） | 350×350 500×500 750×750 1000×1000 1500×1500 | |||
| 選購件 | 如需看出振幅、加速度、加速度、準確數(shù)字需另購 測量儀； | |||
LD-TP模擬汽車運輸振動試驗機
使用振動試驗機的優(yōu)點:
a. 設(shè)計時，可分析破壞點、易不良點；
b. 質(zhì)量時，可分析每一批產(chǎn)品所產(chǎn)生的不同點和不良點；
c. 生產(chǎn)時，可*一邊振動一邊測量，使產(chǎn)品不良率早發(fā)現(xiàn)；
d. 耐久測量，讓產(chǎn)品耐久使用、使不耐久的組件提早改進，公司品牌口碑即會更好
操作方法時的注意事項
1、工作中不能直接切換垂直與水平的轉(zhuǎn)換功能；
2、工作中不能直接通過控制面板上的上下鍵設(shè)定頻率；
3、開機前將振幅調(diào)至”0”，開機后緩慢調(diào)節(jié)振幅旋鈕，調(diào)至所需位置；切勿開機前調(diào)到大；
4、振幅過大會出現(xiàn)異常噪音，即產(chǎn)生過電流使振幅失控，此為超負載現(xiàn)象，此時應(yīng)立即調(diào)低振幅；
5、工作中不可拔動臺體輸出線，以防觸電及短路，造成損壞機器；
6、振動機底部應(yīng)墊上布墊或皮墊，以防止臺面工作中移動；
7、空載時振幅不要調(diào)至5mm以上，負載時重量不同振幅會有所變化，以不產(chǎn)生異常噪音及振幅失控為準。
