油水分離器芯PARKER2020TM-OR柴油機(jī)設(shè)備
廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司 180 4631 3323
壓縮空氣油水分離器,用于分離壓縮空氣中凝聚的水分和油分等雜質(zhì),使壓縮空氣得到初步凈化,一般使用壓力為0.1Mpa- 2.5Mpa。壓縮空氣油水分離器的工作原理:當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入油水分離器后產(chǎn)生流向和速度的急劇變化,再依靠慣性作用,將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴分離出來(lái)。常見(jiàn)的為撞擊式油水分離器和環(huán)形回轉(zhuǎn)式油水分離器。壓縮空氣自入口進(jìn)入油水分離器殼體后,氣流先受隔板阻擋撞擊折回向下,繼而又回升向上,產(chǎn)生環(huán)形回轉(zhuǎn)。這樣使水滴和油滴在離心力和慣性力作用下,從空氣中分離析出并沉降在殼體底部.
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油水分離器芯PARKER2020TM-OR柴油機(jī)設(shè)備
而另一種油水分離系統(tǒng),內(nèi)部采用不銹鋼絲網(wǎng)聚結(jié)填料,殼體用鋼制焊接罐體結(jié)構(gòu),一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合,同時(shí)采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理,能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧,除水量、除油量大,適應(yīng)工況范圍廣。a。其原理是利用旋風(fēng)與不銹鋼絲網(wǎng)捕霧的有機(jī)結(jié)合,同時(shí)采用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴(kuò)散及凝聚等機(jī)理,能有效的去除壓縮空氣中的塵、水、油霧,除水量、除油量大,適應(yīng)工況范圍廣。
國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)下采用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型對(duì)柴油的質(zhì)量要求也更高,因?yàn)楦邏簢娪妥煨枰_的控制噴油壓力、噴油時(shí)間和噴油量,所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒(méi)有過(guò)濾干凈,會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷,直到噴油器卡死。噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無(wú)力,或者排放黑煙等故障,影響車(chē)輛的正常運(yùn)行。
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)9NN-K5-N4-F1A-TTX371
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)1710A-G2A-C-A4-H1-00
美國(guó)索爾SOR防爆壓力開(kāi)關(guān)107AL-K40-P1-FIA
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美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)15RB-EE5-N4-C1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)44V1-EF45-M4-C1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)101NN-K45-N4-C1A
壓力開(kāi)關(guān)SOR 2RN-K3-P1-C1A-TTX373
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)13RB-K2-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)14RB-K5-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)14RB-K2-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)17RB-K5-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)17RB-K3-N4-C1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)1B3-K45-N4-F1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)107EL-EG40-P1-F0A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)9B3-K45-N4-F1A
SOR壓力開(kāi)關(guān)/差壓開(kāi)關(guān)9B3-K5-N4-F1A美國(guó)索爾
壓力開(kāi)關(guān)SOR 6RN-K45-N4-C2A-TTX373美國(guó)索爾
壓力開(kāi)關(guān)SOR 4RN-K4-N4-C2A-TTX373美國(guó)索爾
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)54L-K117-N4-B1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)16RB-K5-N4-C1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)16RB-K2-N4-C1A
美國(guó)索爾SOR變送器開(kāi)關(guān)52NN-K117-N4-B1A
作為多級(jí)濾清器系統(tǒng)的級(jí),燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質(zhì)和水分的功能。
為了能讓發(fā)動(dòng)機(jī)喝到清潔的好柴油,只有對(duì)那些不達(dá)標(biāo)的油再進(jìn)行一個(gè)“二次加工”了,再加裝一套油水分離器是實(shí)用的方法了。當(dāng)含有油和水的壓縮空氣等氣體通入油水分離器,大液滴在重力作用下落到油水分離器底部,霧狀小液滴被絲網(wǎng)捕獲凝結(jié)成大液滴落到油水分離器底部。夾帶的的液體因此被分離出來(lái),被分離出來(lái)的液體流入下部經(jīng)人工打開(kāi)閥門(mén)排出或者在下部裝上空氣排液閥排出體外。