ARPB-AFX跑偏開關|防腐蝕防水可浸水工作確保常年不生銹，室內外均可安裝，防酸堿耐腐蝕性能很好，是一款安裝在膠帶，皮帶輸送帶上保護開關，當膠帶，皮帶輸送機發(fā)生異常運行進，通過本開關可以給皮帶，膠帶輸送發(fā)出停機型號以防止事故的進一步擴大，本開關因安裝方便，響應快，使用壽命長，等優(yōu)點，現(xiàn)已在各業(yè)各業(yè)都有應用到，常見應用領域電力，礦用，碼頭，鋼廠等。

應用范圍                                                        
常規(guī)皮帶輸送機，包括平皮帶輸送機和槽形皮帶輸送機
地下、索道支撐皮帶輸送機
輪船裝卸系統(tǒng)、堆取料輸送機
產品特點
堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環(huán)境安裝
防護標準IP65在惡劣環(huán)境也可使用
使用高性能的微動開關和無需要維護的銅管技術，耐久性
動

安裝說明

1、兩級跑偏開關底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關。

2、安裝跑偏開關應選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。

3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開關。

ARPB-AFX跑偏開關|防腐蝕防水技術參數(shù) ：
工作電壓：24~380V
絕緣電阻：＞500MΩ
輸出信號：無源開關量信號
環(huán)境溫度：-20℃~+60℃
環(huán)境濕度：＜90%
重    量：4.5Kg
防護等級：IP67
復位方式：自動復位
響應時間：＜2Ms
控制觸點容量：3A-15A
動作力：50±10N

4、跑偏開關出廠時配有長度0.5米六芯橡套電纜，芯線上配有6種顏色，其中蘭、綠為常開接點是一級報警信號，棕、紅為常閉接點是二級停機信號。黑、白為公共接點。

電氣參數(shù)：

電壓通用：24V-48V-220V-380V-480V,

電流通用：1A，2A、3A、4A、5A、6A、7A、8A、9A、10A.15A

一角度級開關信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實現(xiàn)不停機狀態(tài)下的跑偏自動調整。 
二角度級開關信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。
當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉時，立輥可自動復位。 
應用范圍                                                        
常規(guī)皮帶輸送機，包括平皮帶輸送機和槽形皮帶輸送機
地下、索道支撐皮帶輸送機
輪船裝卸系統(tǒng)、堆取料輸送機
產品特點
堅固的鑄鋁外殼、靜電防腐涂裝適應于惡劣工礦環(huán)境安裝
防護標準IP65在惡劣環(huán)境也可使用
使用高性能的微動開關和無需要維護的銅管技術，耐久性
動作桿軸承額定轉速 5000 轉/分，適用皮帶速度 6.35 米/秒
側面滾輪傾斜角度75度，因此輸送帶發(fā)生異常偏離時保護開關也會準確動作

 跑偏是普通皮帶輸送機的一種多發(fā)常見故障。生產中，由于司機不可能連續(xù)不斷地對設備各個部位進行密切監(jiān)控，設備會隨著負載壓放的多少及位置變化、膠帶表面水分的多少、各托輥的運轉靈活度以及司機維護水平等的差異而隨時出現(xiàn)不同程度的跑偏。一旦跑偏得不到及時的調整，就有可能造成膠帶磨損冒煙、起火、甚至是撕皮帶、斷帶事故。而生產現(xiàn)場所見到的情況多是司機不斷地根據不同的層面和托輥情況，反復判斷、試驗調偏效果，經常造成人為事故和事故時間延長，為此我們在進一步的摸索中，總結出一種口訣表述的快捷調偏法，實踐中有效地杜絕了人為事故的發(fā)生，得到了一致的肯定。普遍認為具有實際推廣價值。
1  快捷調偏法的依據和使用方法    
   在實踐中，維護人員面對跑偏故障常常是憑經驗邊試驗邊調整，準確性不高，還耽誤了許多寶貴時間，究其原因是由于膠帶在不同的位置及反復纏繞折疊運行過程中，很難準確地判定出托輥應該移動的方向的緣故。
1.1  膠帶跑偏的原因 
    在機頭和機尾正確安裝的前提下，作為既是傳動機構又是承載機構的膠帶，運行中跑偏的主要原因有以下幾種：①裝載偏置（沒有壓在中心線上）；②托輥或滾筒安裝不當；③膠帶接頭不正；④帶面水大（拉水煤）；⑤滾筒附著物太多；⑥輸送帶老化變質造成兩側偏斜；⑦運送較多大塊矸石異物等。
   從受力分析的角度看，無論是何原因引起的，實質上都是由于膠帶運行中橫向受力不平衡造成的，調整方法不外乎手動（人工）調節(jié)和自動調節(jié)兩種。在現(xiàn)場，自動調偏裝置多處于維護不力、轉動不靈活的狀態(tài)，更多的也是常用的調節(jié)方法是靠人工觀察進行的手動調節(jié)，而且多是站在機身一側通過移動托輥來調整的，也常用于應急處理。
1.2  快捷調偏法的原理根據 
   膠帶受力分析的示意圖如圖1所示。其中F為膠帶對托輥的作用力；Ft為切向分力；Fa/為托輥受力產生的軸向分力Fa的反作用力。   
膠帶受力分析示意圖 
    根據力學分析，可知道：Ft是切向分力，在此力的作用下可使托輥旋轉。Fa為托輥受力產生的軸向分力Fa的反作用力，是它反作用于膠帶，使之移回中線的。所以，偏角θ越大，F(xiàn)a越大，糾偏效果越明顯。但是，每一個托輥，無論是上托輥還是下托輥，都只有三個可調位置，托輥的可調角度都是有限的，所產生的糾偏力也有限。這就決定了每一次糾偏，都是調整一組數(shù)個托輥來獲取較大的力來達到預期的效果。同時，也存在著若不及時糾偏，耽擱時間隨之增加，后果就會進一步惡化。為此，把分析的結果，用圖文結合的方式，向廣大膠帶司機宣傳普及就勢在必行。而口訣法正是經筆者認真進行受力分析，通過試驗摸索出的一套簡易處置方法，也是針對現(xiàn)場職工特點所總結出來的一種，好學易懂，方便記憶，容易掌握的方法。   可以滿足方便、快捷、準確的調節(jié)要求，從而節(jié)約時間，防止人為失誤和故障進一步擴大。茲述如下：“站在機身（一側）來調偏，‘逆來順去’記心間；先看方向后下手，沉著應對并不難”。調偏方法如圖2所示。   

圖2  調偏方法示意圖

1.3  具體調整工作順序 
   參照圖2，根據口訣的一句含義：在機身一側（不論里外）調整托輥時，若移動托輥（不論上、下托輥），只要方向是逆著膠帶運行方向的（如圖2的左側），則調整效果是膠帶要朝著操作者移過來。反之（如圖2的右側），則調整效果是膠帶越來越遠離操作者。所以，當司機發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏時，無論是什么原因造成的，當需要糾偏時，都可以先采用以下具體糾偏操作來防止事故的發(fā)生，程序為：①站在機身行人側跑偏位置處（空間較大，適宜觀察和操作）；②觀察膠帶跑偏是向著你而來或背離你而去的（即向外跑偏還是向內跑偏）；③若是膠帶向你跑偏，則把托輥順著膠帶運行方向調整；反之，則向相反的方向調整；④根據跑偏的程度，決定是否需要繼續(xù)增加調整的數(shù)量，每一次少則3~5個，多則十幾個不等，*視跑偏程度和糾偏效果而定。一般來講，調整宜從跑偏點開始，每個托輥調整量少些，多調若干個托輥，且要反復觀察實際糾偏效果，以防過猶不及；⑤觀察調整效果，判斷是否有造成膠帶跑偏的其他異常因數(shù)，以便決定采取相應的對策，消除各種隱患。 
料流檢測器 ARLL-AL  防腐蝕，防水
速度檢測器 ARSD-HL205，防腐蝕，防水
拉繩開關 ARLS-BFX,防腐蝕，防水
跑偏開關 ARPB-AFX，防腐蝕，防水
聲光報警器YG-2460PA-BJQC AC220V(磁吸式)
限位開關FYXW-02/IP65
限位開關FYXW-01/IP65
防堵塞檢測控制保護裝置MK-L  也叫 堵煤開關 傾斜開關 堵塞開關
2  相關問題說明 
   當按照上述操作實施過程中，當糾偏效果出現(xiàn)后，在跑偏程度不致于造成其他危害的情況下，要盡可能弄清楚是什么原因引起的跑偏問題，若是各種因素造成的張緊力不當引起的自然跑偏，用此法處理完以后，即可進入正常巡回檢查環(huán)節(jié)；若是因筒身粘煤粉過多變形引起的跑偏，則需及時清理一下；若是運行中拉水煤引起的，則要及時控制運載量，若有可能，應當使膠帶轉載干煤或跑空車數(shù)圈，或調整一下刮煤板的張緊度，增加刮煤水效果。另外，需要注意的是，空載運行的膠帶調整好后，若因過載跑偏，在沒有出現(xiàn)明顯的膠帶和機架摩擦或所裝物料從膠帶一側下泄的情況時，可不予理睬。否則，應及時處理。若經常因壓載跑偏，除要調整給料裝置卸載位置外，也可采用預置膠帶跑偏反向偏移量，使裝載后，自動正位運行的辦法處理?？傊?，一定要把導致膠帶跑偏的原因*查清，不留隱患才是正確的作法。