西門子伺服驅(qū)動器報溫度故障過熱修好可試；公司擁有*、的檢測儀器及專業(yè)維修技師，如西門子控制器，驅(qū)動器、邏輯分析儀、集成電路在線測試儀、負(fù)載試驗裝備等，實現(xiàn)無圖紙化芯片級維修，修復(fù)率達95%以上。
西門子伺服驅(qū)動器報溫度故障過熱修好可試，故障分析；控制器，驅(qū)動器發(fā)生故障時，伺服驅(qū)動器的數(shù)字操作器上會發(fā)現(xiàn)Er.xxx的故障代碼。下面介紹的故障在伺服驅(qū)動器維修中比較常見的故障。
控制器，驅(qū)動器
發(fā)出Er.101故障警報，表示匯川伺服驅(qū)動器內(nèi)部參數(shù)出現(xiàn)異常。引起此種伺服驅(qū)動器維修故障的主要原因有以下幾方面：控制電源電壓瞬時下降；參數(shù)寫入過程中電源被切斷了；一定時間內(nèi)參數(shù)的寫入次數(shù)超過了大值；因為接地及靜電等噪音產(chǎn)生了誤動作；氣體、水汽或者切削潤滑油進入伺服驅(qū)動器內(nèi)部導(dǎo)致內(nèi)部元器件發(fā)生故障；伺服驅(qū)動器自身的故障。
：伺服驅(qū)動器維修檢測直流母線的電壓超過了420V或760V以上，供電電源電壓高于伺服驅(qū)動器規(guī)定的電壓輸入范圍；供電電源不穩(wěn)定或受外部環(huán)境影響（例如受到雷擊影響）；在高電壓情況下，進行大幅度的工作；伺服驅(qū)動器的母線電壓采樣值存在誤差；伺服驅(qū)動器內(nèi)部元器件的故障。
伺服驅(qū)動器發(fā)出Er.610/62*報警，表示伺服系統(tǒng)發(fā)生伺服驅(qū)動器過載后伺服電機過載。伺服驅(qū)動器維修過載故障的主要原因有以下幾種：伺服電機連接線或編碼器連接線接觸不良；伺服電機或伺服驅(qū)動器運行超過過載保護的設(shè)定；因為機械因素（例如機械卡死、潤滑不好等）導(dǎo)致電機無法正常運轉(zhuǎn)而導(dǎo)致伺服器運行時負(fù)載過大。
控制器，驅(qū)動器
維修10年經(jīng)驗心得，
從電源線分開控制和反饋接線至少12英寸。注意事項：在具有多個VFD的安裝中，所有VFD的輸入電源線可以在同一個管道中，控制線可以在同一個管道中，但每個電機的輸出接線必須位于單獨的管道中。的例外是如果一個VFD用于操作多個電機，則所有電機的輸出接線可以在同一個導(dǎo)管中。在接地系統(tǒng)上使用該驅(qū)動器。切勿使用浮動地面。某些制造商不建議在任何子微型或更新設(shè)計的驅(qū)動器上使用浮動輸入。如果線路上沒有干擾，驅(qū)動器應(yīng)該運行良好-但嚴(yán)重的共模噪聲可能導(dǎo)致誤跳閘或更糟。注意：某些傳統(tǒng)VFD在直流總線和地之間使用一串電阻，這意味著共模噪聲不是問題。一些積分-hp驅(qū)動器也使用電阻串，因此使用這些浮動接地可能沒問題。但是，不建議將浮點系統(tǒng)用于較新的驅(qū)動器技。
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