為確保車(chē)載CBTC系統(tǒng)信息傳輸?shù)目尚判裕?strong>POE交換機(jī)PCB板M12焊接式插座,在車(chē)載CBTC系統(tǒng)軟件中選用CPGS-B9142ET-M12-C交換機(jī),POE交換機(jī)PCB板M12焊接式插座。以相互配合車(chē)載ATC電子計(jì)算機(jī)的運(yùn)用。該交換機(jī)安裝在車(chē)載ATC電子計(jì)算機(jī)里邊,用于傳輸車(chē)載ATP等關(guān)鍵數(shù)據(jù)信號(hào)數(shù)據(jù)信息,CPGS-B9142ET-M12-C交換機(jī)一部分端口號(hào)可根據(jù)CPCI側(cè)板引出來(lái)。
CPGS-B9142ET-M12-C考慮TTDP火車(chē)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)發(fā)覺(jué)協(xié)議書(shū)。在車(chē)前和車(chē)各自布署兩部CPGS-B9142ET-M12-C,傳輸間距達(dá)到100~300米,正中間不用再附加布署交換機(jī),降低常見(jiàn)故障點(diǎn)并提升傳輸高效率。TTDP(火車(chē)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)發(fā)覺(jué)協(xié)議書(shū))為提升城市軌道網(wǎng)絡(luò)配置的高效率而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。該協(xié)議書(shū)容許互聯(lián)網(wǎng)交換機(jī)在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)構(gòu)造發(fā)生改變后全自動(dòng)與別的計(jì)算機(jī)設(shè)備開(kāi)展商議,并將依據(jù)新的火車(chē)車(chē)箱的命令為計(jì)算機(jī)設(shè)備分派兩個(gè)IP地址。網(wǎng)絡(luò)工程師或是別的經(jīng)營(yíng)工作人員不用再次手動(dòng)式配備計(jì)算機(jī)設(shè)備。擁有此項(xiàng)技術(shù)性,火車(chē)實(shí)際操作工作人員能夠挺大地改善她們的經(jīng)營(yíng)高效率并將配備不正確降低到1。該系統(tǒng)軟件另外具備Bypass硬件配置旁通作用,當(dāng)兩個(gè)連接點(diǎn)出現(xiàn)常見(jiàn)故障了,系統(tǒng)軟件迅速尋找另2條相對(duì)路徑并再次運(yùn)作,確保數(shù)據(jù)連接連續(xù)。
MoxaSDS-3008智能化以太網(wǎng)交換機(jī)是適用IA技術(shù)工程師及自動(dòng)化技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)商的理想化商品,可保證她們的互聯(lián)網(wǎng)切合工業(yè)4.0的運(yùn)用要求。智能化交換機(jī)將助推設(shè)備和控制箱容光煥發(fā)新的活力,因?yàn)榘惭b和配備簡(jiǎn)單,可簡(jiǎn)化平時(shí)工作目標(biāo)。除此之外,該交換機(jī)可以被檢測(cè),并且在全部生命期中均可輕輕松松維護(hù)保養(yǎng)。SDS-3008交換機(jī)適用1常見(jiàn)的自動(dòng)化技術(shù)協(xié)議書(shū),包含EtherNet/IP、
PROFINET和Modbus/TCP等,讓客戶(hù)可根據(jù)自動(dòng)化技術(shù)HMI完成可操控性及精確性,進(jìn)而提高運(yùn)作特性及協(xié)調(diào)能力。該交換機(jī)還適用2系列好用的管理方法作用,包含IEEE802.1QVLAN、端*像、SNMP和根據(jù)汽車(chē)?yán)^電器傳出警示等。.
工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)主要是運(yùn)用于繁雜的工業(yè)自然環(huán)境中的即時(shí)以太網(wǎng)數(shù)據(jù)信息傳輸。以太網(wǎng)在設(shè)計(jì)方案時(shí),因?yàn)槠溥x用載波通信監(jiān)聽(tīng)時(shí)分復(fù)用沖突檢測(cè)(CSMA/CD機(jī)制),在繁雜的工業(yè)自然環(huán)境中運(yùn)用,其可信性大幅度降低,進(jìn)而造成 以太網(wǎng)不可以應(yīng)用。工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)選用儲(chǔ)存變換互換方法,另外提升以太網(wǎng)通訊速率,而且內(nèi)嵌智能報(bào)警設(shè)計(jì)方案監(jiān)控器互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行情況,促使在*風(fēng)險(xiǎn)的工業(yè)自然環(huán)境中確保以太網(wǎng)靠譜平穩(wěn)的運(yùn)作。商品特性