齒輪泵 | TERAL | TRP-MHGB4-DB-R T7N66423 | ||||
電纜 | WENGLOR | S56-5M | ||||
編碼器 | RADIO-ENERGIE | RE.0444 R1B 0.06EG/JT code:/0000158 | ||||
備件 | SERA | C409.1-70E 70L/H | ||||
繼電器 | WEIDMILLER | RCL114024 | ||||
控制器模塊 | JENAER | ECOSTEP200-PA-000-000 | ||||
備件 | BENDER | RCMA472LY-21 | ||||
傳感器 | LENORD+BAUER | GEL8230Y001A | ||||
閥門(mén) | MOOG | D061-861C | ||||
電源 | ACT | AVFU-0603 | ||||
編碼器 | P+F | PVM58N-011AGR0BN-1213 | ||||
總線模板 | PHOENIX | IBS PCI SC/I-T | ||||
總線模板 | PHOENIX | IBS PCI SC/I-T | ||||
傳感器 | MTS | LHMD600M06002R2 | ||||
傳感器 | MTS | RHM0450MD701S1G6100 | ||||
傳感器 | MTS | RHM3000MR021A010006 | ||||
VALVE | REXTOTH | 4WE10E33/CG24N9K4 | ||||
傳感器 | SCHAEVITZ | P981-0142-250BAS 4-20mA | ||||
開(kāi)關(guān) | FLEBDER | W5927 | ||||
氣缸 | NUMATICS | SOLOY010/05SC08 | ||||
Amps relay | BAUER | Amps relay,B1UCS | ||||
編碼器 | ELTRA | EL63D400Z8/24L10*3PR | ||||
繼電器 | HYDAC | EDS344-2-016-000 | ||||
傳感器 | SENSOREX | NO:690 10 05 05A | ||||
空氣彈簧 | PNEUMATIS | DB2624 空氣彈簧 | ||||
編碼器 | NSD | MRE-32SP101LKB2-G | ||||
傳感器 | TWK | IW254/40-0.25-KFN-KHN | ||||
集器 | LTA | 49.00575收集器 | ||||
編碼器 | LENORD+BAUER | GEL210K 編碼器 | ||||
超聲波液位計(jì) | LINCOLN | ZPUU1-100BL-L670 | ||||
分離器 | LTA | 49.01073 | ||||
安全繼電器 | JOKAB | JSBT5 | ||||
CPC 燈管底座 | EMG | LIC/1075/11 | ||||
閥 | MOOG | D661-4636/G60KOAA5VSX2HA | ||||
接近開(kāi)關(guān) | IBS | Cyl. PNZU-037 | ||||
濾芯 | HYDAC | 0280D010BN3HC 濾芯 | ||||
CPU單元 | KEYENCE | KV-1000 | ||||
S個(gè)-模組 | ISH GmbH | T/N 15000750 | ||||
伺服閥 | MOOG | D662-4050 | ||||
電容功率補(bǔ)償儀 | FRAKO | EMR1100S 電容功率補(bǔ)償儀 | ||||
傳感器 | MTS | RHM0460MR021A01 | ||||
齒輪泵 | MOOG | HY/ZFS 11/16 R201 | ||||
傳感器 | MTS | RHM0350MD601A01 | ||||
比例減壓閥 | REXROTH | DREBE6X-1X/175MG24K31F1M | ||||
電磁閥 | MOOG | WE42P06C21PAOBN電磁閥 | ||||
密封圈 | MERKEL | 0711670180202079 | ||||
閥 | MOOG | D138-002-002 | ||||
傳感器 | MTS | RHM0075MD601A11 傳感器 | ||||
SENSOR | MTS | RHM0040MP051S1G8100 | ||||
繼電器 | PHCENIX | 2961105 | ||||
壓力開(kāi)關(guān) | FEMA | DCM025 | ||||
氣動(dòng)兩連件 | NUMATICS | P22BG02 氣動(dòng)兩連件 | ||||
翻板閥 | MUT | Z SCHL.280 Z NR.790 00-10061 | ||||
編碼器 | TR | CEV58M-PB | ||||
電磁換向閥 | VICKERS | DG3VP-3-102A-VM-UH-10N | ||||
編碼器 | SUMTAK | AT-183-1008 | ||||
球閥 | HYDAC | KHB-M36*2-1212-02X-G | ||||
脈沖發(fā)生器 | KUBLER | 8.A02H.3532.1024 | ||||
閥 | MOOG | D634-319C 閥 | ||||
傳感器 | MTS | RHM0050MD531P102 | ||||
傳感器 | MTS | GHM0080MRR51R01 | ||||
傳感器 | MTS | RHM0150MP051S2G1100 | ||||
VALVE | MOOG | D661-4866 | ||||
傳感器 | MTS | RHM0200MD601A01 | ||||
磁壞 | MTS | 201542-2 | ||||
傳感器 | MTS | RHM0600MP051S1G6100 | ||||
氣缸 | NEWERA | HV02E-16-T3281A | ||||
限位開(kāi)關(guān) | PIZZATO | FA4101-3DN | ||||
火檢探頭 | FIREYE | 火檢探頭 95IRS1 | ||||
編碼器通訊接頭M12 | MTS | 560885 | ||||
冷凝器 | SBEOR | part no:45317-3441 | ||||
感應(yīng)開(kāi)關(guān) | SCHMALZ | VS-V-PNP | ||||
位移傳感器 | MTS | RHMD450MR051A01帶接插件電纜 | ||||
傳感器 | SICK | 距離傳感器/LS,DME3000-232 | ||||
探測(cè)器 | PAULY | PP2441QE/308/R153E2 | ||||
尋孔儀 | PAULY | PP2441QS/308/R153 230VAC/R/Z3 | ||||
閥 | MOOG | D661-XXXX/G15HOAA7VSX2HA | ||||
電器件 | MTS | 370427 | ||||
磁壞 | MTS | 201542-2 | ||||
閥 | MOOG | D138-002-002 | ||||
伺服閥 | MOOG | D634-341CR40K02MONSS2 | ||||
流量控制閥 | REXTOTH | 2FRM10-3X/50LB | ||||
磁環(huán) | MTS | 201542 | ||||
恒壓變量泵 | REXROTH | E-A4VS071DR/10R-PPB13N00 | ||||
閥 | MOOG | D664Z4306K | ||||
傳感器 | MTS | RHS0750MP101S2B6100 傳感器 | ||||
開(kāi)關(guān) | REBS | 水位開(kāi)關(guān) SSM2.AB5.350.420.6 | ||||
編碼器 | MTS | RHS1750MP101S1B6100 | ||||
母插頭 | MTS | 370423 | ||||
傳感器 | MTS | LHAT005M05502R2 | ||||
編碼器 | ELCIS | MM100-2-G-64 | ||||
編碼器 | ELCIS | I/63-360-1828-BZ-CM | ||||
配件 | METOFER | AS 08/40 | ||||
數(shù)顯表 | NOKEVAL | 2021-OUT-REL2-230V | ||||
呼吸器 | MAHLE | 77728165 PI0126 MIC | ||||
傳感器 | MTS | RHM0065MD601C101221 | ||||
伺服閥 | MOOG | D662-4102 D02HYBD5NSX4-0 | ||||
配件 | FIBRO | 2052.70.024.032.047 | ||||
氣動(dòng)手指 | SCHUNK | PWG80-302613 |
折疊離心調(diào)節(jié)器
一些自動(dòng)變速器中用到的重錘調(diào)節(jié)原理就是通常說(shuō)的"機(jī)械調(diào)節(jié)器"或"離心調(diào)節(jié)器"的基本原理。明白了它的原理,對(duì)其它類似機(jī)械的原理也就清楚了,正所謂"一理通百理明"。機(jī)械裝置示意圖圖示一個(gè)利用重錘的離心作用來(lái)控制閥門(mén)開(kāi)閉的機(jī)械裝置示意圖。兩個(gè)藍(lán)色的圓球是具有較大質(zhì)量的重錘,紅色的軸是旋轉(zhuǎn)軸,整個(gè)機(jī)械是根據(jù)它的轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行控制的;黑色的小圓圈是允許相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的連接,就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連接,是可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的;淺綠色的是滑塊,它隨旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)可以相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸上下移動(dòng);滑塊里面有條槽,嵌著一個(gè)滾子(橘黃色);閥門(mén)可以沿黑色的管道橫截面方向上下移動(dòng),從而控制通過(guò)管道的流體的流量,閥門(mén)的位置受與滾子連接的幾根橘黃色的連桿控制。
折疊原理
水平連桿上有小黑圈與黑色三角形相連,表示在那個(gè)地方與固定的機(jī)殼連接。 三角形折線代表彈簧,當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),兩個(gè)重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)滑塊向上運(yùn)動(dòng),整個(gè)機(jī)械裝置處于淺灰色位置,原來(lái)處于水平的連桿現(xiàn)在左邊上升右邊下降,驅(qū)動(dòng)閥門(mén)向下移動(dòng),管道內(nèi)的通道就被關(guān)小或*封閉了。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸速度變慢時(shí),兩個(gè)重錘在彈簧力的作用下向內(nèi)回動(dòng),閥門(mén)可以再次打開(kāi)。有了這套裝置,就可以利用速度來(lái)控制閥門(mén)的移動(dòng)了。自動(dòng)變速器液壓自動(dòng)換檔系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)雖然與圖示不同,但有關(guān)重錘的調(diào)節(jié)作用原理是相同的。
折疊編輯本段發(fā)電機(jī)
1、閉合電壓的調(diào)整
用一節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián)起來(lái),接在調(diào)理器的蓄電池接線柱上。啟動(dòng)發(fā)起機(jī)并逐步升高轉(zhuǎn)速,在截流器觸點(diǎn)閉應(yīng)時(shí)察看遷延機(jī)上電流表指針。若電流表指針向"+"偏向擺動(dòng),透露表現(xiàn)閉合電壓高,應(yīng)該削弱彈簧拉力;若電流表指針向"-"偏向擺動(dòng),則透露表現(xiàn)閉合電壓低,應(yīng)該增大彈簧拉力。就如許重復(fù)調(diào)整,直到截流器觸點(diǎn)閉應(yīng)時(shí)電流表指針簡(jiǎn)直不擺動(dòng),則透露表現(xiàn)閉合電壓適宜。
2、調(diào)壓值的調(diào)整
用兩節(jié)干電池與蓄電池、電流表串聯(lián),接在調(diào)理器的蓄電池接線柱上。啟動(dòng)發(fā)起機(jī),逐步升高轉(zhuǎn)速。在調(diào)壓器起效果時(shí),察看電流表的指針。若電流表指針向"+"偏向擺動(dòng),透露表現(xiàn)調(diào)壓值高,應(yīng)削減彈簧拉力;若電流表指針向"-"偏向擺動(dòng),透露表現(xiàn)調(diào)壓值低,應(yīng)該增大彈簧拉力。如許重復(fù)調(diào)整,直到調(diào)壓器起效果時(shí),電流表指針簡(jiǎn)直不擺動(dòng),則透露表現(xiàn)調(diào)壓值適宜。
這種調(diào)整辦法的道理是:干電池與蓄電池串聯(lián)起來(lái),有必然的電位,而發(fā)電機(jī)則宣布必然的電壓,當(dāng)兩者不等時(shí)就要發(fā)生電流。前者電位高于后者,則電流表指針向"-"偏向,反之則向"+"偏向。只要兩者電位差不多相等時(shí),電流表指針才不擺動(dòng)。調(diào)節(jié)器
折疊編輯本段使用維護(hù)
調(diào)節(jié)器在使用過(guò)程中一般不允許拆卸護(hù)蓋,正常情況是每工作200h左右進(jìn)行一次全面檢查和維護(hù),其內(nèi)容如下:
1拆下護(hù)殼,檢查觸點(diǎn)表面有無(wú)污物和燒損。若有污物,可用較干凈的紙擦拭觸點(diǎn)表面。若觸點(diǎn)出現(xiàn)燒蝕或平面不平而導(dǎo)致接觸不良,一般用"00"號(hào)砂紙或砂條將其磨平,后再用干凈的紙擦凈。
2檢查各個(gè)接頭的牢固程度,測(cè)量電阻和各個(gè)線圈的電阻值。若有損壞,應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換新件。
3檢驗(yàn)斷流器的閉合電壓和逆電流、節(jié)壓器的限額電壓、節(jié)流器的限額電流以及各種觸點(diǎn)的間隙和氣隙。若不符合要求,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
4檢查調(diào)整后的調(diào)節(jié)器,在起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機(jī)以中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流表的指針仍指向"-"一邊,這說(shuō)明斷流器的觸點(diǎn)未斷開(kāi),應(yīng)迅速斷開(kāi)接地開(kāi)關(guān);否則,會(huì)損壞蓄電池、調(diào)節(jié)器和充電發(fā)電機(jī)等。若柴油機(jī)起動(dòng)至額定轉(zhuǎn)速后電流表的指針仍指向"0"處,說(shuō)明的調(diào)整時(shí)未按技術(shù)要求進(jìn)行調(diào)整,應(yīng)重新進(jìn)行檢查和調(diào)整。調(diào)節(jié)器
折疊編輯本段調(diào)整方法
柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)節(jié)器調(diào)整方法
在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過(guò)大或過(guò)小等故障。若給蓄電池的充電電流過(guò)大,會(huì)使蓄電池的使用壽命縮短;過(guò)小則不能給蓄電池按時(shí)充電。在柴油機(jī)工作時(shí),若查看到充電電流表顯示的充電電流過(guò)大,就應(yīng)對(duì)調(diào)節(jié)器的限流彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié),使彈簧縮短,這時(shí)電流就會(huì)減小,反之則電流增大。調(diào)整位置如圖12-22所示。在調(diào)節(jié)過(guò)程中注意用力不要過(guò)猛,應(yīng)輕輕地觸碰,直到符合要求為止