Q460D1974年攀鋼一期工程建成，形成年產(chǎn)生鐵170萬(wàn)噸，鋼150萬(wàn)噸、鋼材110萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。1977年建成我國(guó)大的提車間，在提綜合利用工藝上已達(dá)*水平。1979年建成我國(guó)個(gè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸的選鈦試驗(yàn)廠。1990年年產(chǎn)生鐵229萬(wàn)噸，鋼191萬(wàn)噸，成品鋼材78萬(wàn)噸，主要產(chǎn)品有生鐵、鋼坯、渣、重軌、大型鋼材、小型鋼材和線材。渣產(chǎn)量由1977年的1.5萬(wàn)噸，到34萬(wàn)噸。90年85%的渣是由攀鋼供應(yīng)，并運(yùn)銷英、法、德、美、印度等國(guó)。鋼的強(qiáng)度是加入合金元素的主要目的之一。度,就要設(shè)法增大位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)的阻力。金屬中的強(qiáng)化機(jī)制主要有固溶強(qiáng)化、位錯(cuò)強(qiáng)化、細(xì)晶強(qiáng)化、第二相(沉淀和彌散)強(qiáng)化。合金元素的強(qiáng)化作用,正是利用了這些強(qiáng)化機(jī)制。
三鋼（山東）鋼鐵有限公司
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Q460D在制造酸洗、合成橡膠、人造絲浸槽與硫酸的設(shè)備上，可選06Cr18Ni18Mo2Cu2Ti不銹鋼管。在制造耐硫酸腐蝕的管道、泵、閥、塔和容器等設(shè)備及構(gòu)件時(shí)，可選用06Cr12Ni25Mo3Cu3Si2N不銹鋼管。軸承鋼按化學(xué)成分、性能、使用加工工藝和用途等分為全淬透軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和高溫軸承鋼。全淬透軸承鋼主要是高碳鉻鋼，如GCr15，其含碳量1%左右、含鉻量1.5%左右。為了硬度、耐磨性和淬透性，適當(dāng)加入一些硅、錳、鉬等，如GCr15SiMn。這類軸承鋼產(chǎn)量大，占所有軸承鋼產(chǎn)量的95%以上。滲碳軸承鋼是含碳量為0.08～0.23%的鉻、鎳、鉬合金結(jié)構(gòu)鋼，制成軸承零件后表面進(jìn)行碳氮共滲，以其硬度和耐磨性，這種鋼用于制造承受強(qiáng)沖擊載荷的大型軸承，如大型軋機(jī)軸承、汽車軸承、礦機(jī)軸承和鐵路車輛軸承等。不銹軸承鋼有高碳鉻不銹軸承鋼，如9Cr18、9Cr18MoV等，和中碳鉻不銹軸承鋼，如4Cr13等，用于制作不銹耐腐蝕的軸承。高溫軸承鋼是在高溫（300～500℃）下使用，要求鋼在使用溫度具有一定的紅硬性和耐磨性，大多選用高速工具鋼代用，如W18Cr4V、W9Cr4V、W6Mo5Cr4V2、Cr14Mo4和Cr4Mo4V等。
