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由于基本參數(shù)是各類型變頻器幾乎都有的,*可以做到觸類旁通。加減速時(shí)間加速時(shí)間就是輸出頻率從上升到大頻率所需時(shí)間,減速時(shí)間是指從大頻率下降到所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升下降來確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流,減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓。加速時(shí)間設(shè)定要求將加速電流限制在變頻器過電流容量以下,不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是防止平滑電路電壓過大,不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。
實(shí)現(xiàn)指令解釋,報(bào)警處理等,和PC機(jī)的BIOS差不多,系統(tǒng)程序質(zhì)量的好壞很大程度上決定了PLC的性能。如果里面的數(shù)據(jù)丟失,或芯片損壞會(huì)引起不開機(jī),報(bào)警現(xiàn)象。在平時(shí)的維修當(dāng)中,ROM故障所占的比例也是很大的。
可以用編程器重刷固件程序(事先有備份),來解決此類問題。(2)用戶存儲(chǔ)器用戶存儲(chǔ)器包括用戶程序存儲(chǔ)器(程序區(qū))和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(數(shù)據(jù)區(qū))兩部分。用戶程序存儲(chǔ)器用來存放用戶針對具體控制任務(wù)采用PLC編程語言編寫的各種用戶程序。
在這么大電流和這么長的時(shí)間內(nèi),低壓配電系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一定的電壓降,如果電壓降過大,低于接觸器的線圈吸合電壓,那么整個(gè)系統(tǒng)的電機(jī)會(huì)全部跳停;再者電壓過低也影響其他設(shè)備的正常運(yùn)行。所以選擇電機(jī)啟動(dòng)方式的首要因素就是系統(tǒng)的電壓降,如果系統(tǒng)的容量相對足夠大,電壓降可以忽略。但是我們的系統(tǒng)容量不可能設(shè)計(jì)成無限大,每個(gè)低壓配電室的變壓器容量就決定了電機(jī)的啟動(dòng)方式。四變壓器容量系統(tǒng)熔煉與電機(jī)啟動(dòng)方式的關(guān)系電機(jī)是否可以直接啟動(dòng),可有下列經(jīng)驗(yàn)公式來驗(yàn)證多少千瓦的電機(jī)可以直接啟動(dòng)。
用戶程序存儲(chǔ)器根據(jù)所選用的存儲(chǔ)器單元類型的不同(可以是RAM、EPROM或EEPROM存儲(chǔ)器),其內(nèi)容可以由用戶修改或增刪。用戶數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器可以用來存放(記憶)用戶程序中所使用器件的ON/OFF狀態(tài)和數(shù)據(jù)等。
用戶存儲(chǔ)器的大小關(guān)系到用戶程序容量的大小,是反映PLC性能的重要指標(biāo)之一。為了便于讀出、檢查和修改,用戶程序一般存于CMOS靜態(tài)RAM中,即隨機(jī)存儲(chǔ)器,主要存儲(chǔ)工作數(shù)據(jù),掉電數(shù)據(jù)丟失,供電斷經(jīng)常和備用電池和超級(jí)電容連接,以實(shí)現(xiàn)掉電數(shù)據(jù)保持。
保證掉電時(shí)不會(huì)丟失信息。為了防止干擾對RAM中程序的破壞,當(dāng)用戶程序經(jīng)過運(yùn)行正常,不需要改變,可將其固化在只讀存儲(chǔ)器EPROM中?,F(xiàn)在有許多PLC直接采用EEPROM作為用戶存儲(chǔ)器。工作數(shù)據(jù)是PLC運(yùn)行過程中經(jīng)常變化、經(jīng)常存取的一些數(shù)據(jù)。
存放在RAM中,以適應(yīng)隨機(jī)存取的要求。在PLC的工作數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器中,設(shè)有存放輸入輸出繼電器、輔助繼電器、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器等邏輯器件的存儲(chǔ)區(qū),這些器件的狀態(tài)都是由用戶程序的初始設(shè)置和運(yùn)行情況而確定的。根據(jù)需要,部分?jǐn)?shù)據(jù)在掉電時(shí)用后備電池維持其現(xiàn)有的狀態(tài),這部分在掉電時(shí)可保存數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)區(qū)域稱為保持?jǐn)?shù)據(jù)區(qū)。
因此,需要根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和負(fù)載合理設(shè)定加減速時(shí)間,使變頻器的頻率變化率能與電機(jī)轉(zhuǎn)速變化率相協(xié)調(diào)。檢查此項(xiàng)設(shè)定是否合理的方法是按經(jīng)驗(yàn)選定加減速時(shí)間。若在啟動(dòng)過程中出現(xiàn)過流,可適當(dāng)延長加速時(shí)間;若在制動(dòng)過程中出現(xiàn)過流,則適當(dāng)延長減速時(shí)間;另一方面,加減速時(shí)間不宜設(shè)定過長,否則將影響生產(chǎn)效率,特別是頻繁啟制動(dòng)的情況。頻率跨跳V/f控制的變頻器驅(qū)動(dòng)異步電機(jī)時(shí),在某些頻率段,電機(jī)的電流轉(zhuǎn)速會(huì)發(fā)生振蕩,嚴(yán)重時(shí)系統(tǒng)無法運(yùn)行,甚至在加速過程中出現(xiàn)過電流保護(hù)使得電機(jī)不能正常啟動(dòng),在電機(jī)輕載或轉(zhuǎn)動(dòng)量較小時(shí)更為嚴(yán)重。
矢量控制方式就是將定子電流分解成規(guī)定的磁場電流和轉(zhuǎn)矩電流,分別進(jìn)行控制,同時(shí)將兩者合成后的定子電流輸出給電動(dòng)機(jī)。因此,從原理上可得到與直流電動(dòng)機(jī)相同的控制性能。采用轉(zhuǎn)矩矢量控制功能,電動(dòng)機(jī)在各種運(yùn)行條件下都能輸出大轉(zhuǎn)矩,尤其是電動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)行區(qū)域?,F(xiàn)在的變頻器幾乎都采用無反饋矢量控制,由于變頻器能根據(jù)負(fù)載電流大小和相位進(jìn)行轉(zhuǎn)差補(bǔ)償,使電動(dòng)機(jī)具有很硬的力學(xué)特性,對于多數(shù)場合已能滿足要求,不需在變頻器的外部設(shè)置速度反饋電路。
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