震驚！| 終于可以解決叉車防撞問題了

據(jù)美國職業(yè)安全與健康管理局OSHA統(tǒng)計(jì)，北美地區(qū)有85人因?yàn)椴孳囀鹿识鴨噬?/span>34900人因?yàn)椴孳囀鹿识鴩?yán)重受傷，61800人因?yàn)椴孳囀鹿识艿捷p傷。 
而在國內(nèi)，約300萬輛叉車存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞車等惡性事故發(fā)生的情況，造成了產(chǎn)線停工、大量賠償、追責(zé)等嚴(yán)重后果。因此。叉車防撞是叉車安全管理的重要手段之一;

a叉車為何頻頻發(fā)生事故？原因是什么了。

一：叉車視野盲區(qū):一方面是由于倒車時(shí)候本身結(jié)構(gòu)阻擋視線，還有一方面由于貨物堆放較高阻擋司機(jī)視野，不注意與人發(fā)生碰撞。

二：駕駛員操作不當(dāng)：叉車正常行駛或失去控制后撞擊到墻面或者物體，駕駛員身體伸出車外發(fā)生意外。

請引起警示，謹(jǐn)慎駕駛叉車！

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安裝規(guī)定 叉車作業(yè)范圍1.5米內(nèi)不得有人靠近，

叉車倒車時(shí)，駕駛員須先查明周圍情況，確認(rèn)安全后，方可倒車；

在廠房、倉庫、窄路等處倒車時(shí)，應(yīng)有人站在駕駛員的側(cè)后方指揮。

以上圖例就是違反了正確的操作規(guī)定，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

叉車預(yù)警傳感器參數(shù)。

上海立宏公司研發(fā)出一套叉車預(yù)警系統(tǒng)為大家介紹下。

種安裝模式：傳感器安裝在叉車左右方還有后面方，不停的在2M范圍內(nèi)探測周圍物體和行人，如有檢測到系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)和行人的作用。

第二種安裝模式：傳感器安裝適用于普通叉車和R型叉車，當(dāng)駕駛員肢體伸出車外，觸發(fā)傳感器后，實(shí)現(xiàn)報(bào)警，減速停止功能（建議風(fēng)險(xiǎn)評估后使用）

此處放2個(gè)客戶視頻

設(shè)計(jì)原理：（當(dāng)叉車發(fā)生意外的情況時(shí)候，駕駛員的身體保持在駕駛倉內(nèi)是相對更加安全的）
 

警示作用：正常行駛的時(shí)候，避免駕駛員身體隨意伸出駕駛倉，提示駕駛員正確規(guī)范操作行為，避免肢體伸出，碰撞到貨架的意外發(fā)生。

第二停止減速作用：（才建議經(jīng)過安全評估后）：當(dāng)叉車失控情況，駕駛倉門可能會碰撞墻壁上，駕駛員本能反應(yīng)伸出肢體去阻擋，如果有了這套系統(tǒng)，駕駛員肢體探出之后，叉車接受信號立即急停，這樣相對保證駕駛員的安全。