產(chǎn)品特點航空地面電源20-60KVA
1.航空地面電源的電源多機直接無助從并聯(lián)和冗余技術,突破了容量擴展的瓶頸,提高了運行可靠性。
2.瞬時值波形跟蹤控制技術,使輸出電壓諧波、相電壓調制、動態(tài)特性達到高水準。
3.*的電流實時控制和截流技術,*適應電機類和整流類沖擊負載。
4.采用三相電壓解耦合控制技術,能適應任意不平衡負載。
5.一代IGBT模塊化實現(xiàn)大功率變流,標準功率等級達到180KVA,現(xiàn)場運行容量大能達到450KVA。
6.DSP智能監(jiān)控,VFD熒光中文顯示和外部RS232/RS485接口,控制便捷。
符合標準:航空地面電源20-60KVA
GJB 181 飛機供電特性
GJB 572 飛機地面電源供電特性及一般要求
MH/T 6018 地面靜態(tài)電源
MIL-STD-704E 飛機供電特性
ISO 6858 飛機地面支援電源一般要求
DFS 400 航空電源特性
航空地面電源產(chǎn)品應用:
該航空地面電源主要用于機庫、機坪、登機橋,結構型式有固定立式、移動拖車式、橋掛式,采用點對點的供電方式,60/90kVA可以為一架飛機供電,120/180kVA可以同時為兩架飛機供電。飛機地面電源是我公司采用電力電子和智能控制技術,針對飛機和機載設備地面供電需要,專門為航事工業(yè)、民航研制生產(chǎn)的400HZ交流和28.5V直流電源設備。航空地面電源產(chǎn)品可廣泛應用于機庫、機坪、登機橋、電子車間、實驗室等場所,具有波形品質好、體積小、重量輕、噪音低、無污染、運行費用低等優(yōu)點。
航空地面電源技術參數(shù):
容量 | 20kVA | 30kVA | 60kVA | 90kVA | 120kVA | 400kVA | |
輸入 | 電壓 | AC 三相三線+地線 380V,±20%(持續(xù)波動)/大可±25% | |||||
頻率 | 50×(1±10%)Hz | ||||||
功率因數(shù) | >0.96(12脈波整流型)額定滿載 | ||||||
沖擊電流 | 無,軟啟動 | ||||||
輸出 | 額定電壓 | 三相四線115V /200V,±20%,調節(jié)分辨率:1V | |||||
額定頻率 | 400Hz | ||||||
額定功率因數(shù) | 0.8~1*運行 | ||||||
穩(wěn)壓精度 | ±1%(對稱或不對稱負載在0~變化) | ||||||
穩(wěn)頻精度 | ±0.01%(任何負載條件下) | ||||||
動態(tài)電壓 | 超調 <8%;恢復時間 <25ms(負載0~變化時) | ||||||
諧波含量 | 總諧波含量<1.5%,單次諧波含量<1% | ||||||
電壓波峰系數(shù) | 1.414±0.05 | ||||||
電壓調制 | <1%,調制頻譜滿足MH/T 6018相關要求 | ||||||
三相不平衡 | 任一相均可單獨使用 | ||||||
相位 | 120°±1°(空載或平衡負載)/120°±2°(1/3 不平衡負載) | ||||||
相電壓差 | ≤1V | ||||||
適應負載功率因數(shù) | 0.6(滯后)~0.9(超前) | ||||||
電壓補償 | 補償10V | ||||||
綜合特性 | 過載能力 | 110%,*運行;125%,600秒;150%,60秒;200%,10秒 | |||||
保護功能 | 輸入過、欠壓,錯、缺相; | ||||||
操作顯示 | LCD中文液晶面板或VFD中文熒光監(jiān)控面板可選 | ||||||
電磁兼容性 | 滿足IEC61000-6-2、IEC61000-6-4等有關要求 | ||||||
效率 | 額定工況 | >94% | |||||
待機功耗 | <150W | ||||||
空載功耗 | <2kW | ||||||
可靠性及壽命 | 使用壽命 | ≥20年 | |||||
MTBF | ≥5×104 | ||||||
MTTR | <20min | ||||||
環(huán)境 | 工作溫度 | -10~45℃(室內)/-40~60℃(室外) | |||||
濕度 | ≤99%(25℃) | ||||||
存貯溫度 | -50~70℃ | ||||||
噪聲 | <65dB(A),額定工況下(1米處) | ||||||
防護等級 | IP55 | ||||||
尺寸(寬高深) | 520×1160×1370 | 520×1160×1370 | 760×1605×1000 | 1100×550×1600 | 760×1605×1200 | 1200×650×1600 | |
重量Kg | 150 | 300 | 550 | 650 | 850 | 1600 |