礦山膠輪車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)井下智慧交通無
利用遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)，地面監(jiān)控人員可以直接對井下情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，不僅能直觀的監(jiān)視和記錄井下工作現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況，而且能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故苗子，防患于未然，也能為事后分析事故提供有關(guān)的手圖像資料。另外，煤礦監(jiān)管部門可以從省部管理中心遠(yuǎn)程監(jiān)看井下狀況，提出整改方法，減少事故隱患，因此我公司的視頻監(jiān)控系統(tǒng)將是保障礦井安全生產(chǎn)的重要組成部分。
礦山膠輪車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)井下智慧交通無
實(shí)現(xiàn)功能
- 精確定位顯示功能： 實(shí)時(shí)精確動(dòng)畫顯示機(jī)車位置、車號、車型，車方向等。采用自主研發(fā)無線慣性定位技術(shù)，機(jī)車卡自動(dòng)識(shí)別行進(jìn)方向。采用車載機(jī)定位可以實(shí)現(xiàn)大15米的定位精度。
- 可視化監(jiān)視功能： 在計(jì)算機(jī)上以動(dòng)畫、圖形、表格、漢字等形式實(shí)時(shí)顯示機(jī)車位置、車號、運(yùn)行方向、機(jī)車運(yùn)行相對速度以及井下各信號燈運(yùn)行狀態(tài)信息。
- 信號閉鎖功能： 系統(tǒng)根據(jù)機(jī)車位置，自動(dòng)、半自動(dòng)或手動(dòng)控制信號燈進(jìn)行敵對進(jìn)來信號閉鎖，有效防止事故發(fā)生，指揮機(jī)車運(yùn)行，提高運(yùn)輸效率。在丁字路口和十字路口安裝由三組或四組信號燈組成的交通信號控制裝置，由系統(tǒng)進(jìn)行對機(jī)車占用區(qū)間分析后自動(dòng)指揮機(jī)車運(yùn)行，防止機(jī)車運(yùn)行進(jìn)路沖突。當(dāng)有特種車輛需要經(jīng)過這種路口時(shí)，特種車輛優(yōu)先實(shí)現(xiàn)對信號的長行程控制。
- 系統(tǒng)報(bào)警功能： 可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)系統(tǒng)及機(jī)車超速報(bào)警、闖紅燈報(bào)警及設(shè)備故障報(bào)警等功能，上位機(jī)以圖形提示報(bào)警并可進(jìn)行報(bào)警報(bào)表查詢。
- 信息管理功能： 可以對機(jī)車運(yùn)行進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)管理，有行車記錄及圖表，并能生成各種生產(chǎn)管理報(bào)表和機(jī)車管理報(bào)表。
- 重演功能： 能全天候24 小時(shí)實(shí)時(shí)記錄系統(tǒng)運(yùn)行情況，并能根據(jù)記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)在顯示設(shè)備上重演規(guī)定時(shí)間內(nèi)的實(shí)際運(yùn)行過程，為分析事故原因、改進(jìn)調(diào)度策略提供根據(jù)，記錄存儲(chǔ)時(shí)間為一年。
- 故障診斷與維護(hù)功能: 系統(tǒng)能隨時(shí)反應(yīng)系統(tǒng)設(shè)備和傳感器的工作狀態(tài)，能自動(dòng)進(jìn)行本系統(tǒng)的故障診斷并完成報(bào)警。
- 雙機(jī)備份功能： 上位機(jī)可采用主備雙系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，確保系統(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性，當(dāng)任一臺(tái)發(fā)生故障時(shí)，另一臺(tái)備用機(jī)可以起到主機(jī)的監(jiān)控作用。其中一臺(tái)可兼作為工程師站，允許遠(yuǎn)程編輯、調(diào)整設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)。
- 其他功能： 各硬件設(shè)備、系統(tǒng)線路自檢功能的查詢，歷史數(shù)據(jù)的顯示、查詢、報(bào)表、打印等等。
- 車聯(lián)網(wǎng)報(bào)警功能：機(jī)車與彎道報(bào)警器之間通過無線識(shí)別，可以實(shí)現(xiàn)具有互鎖功能的彎道報(bào)警功能（每個(gè)彎道需配備兩臺(tái)無線聲光報(bào)警器），無需通過上位機(jī)或額外的傳感器配合。機(jī)車車載機(jī)之間通過無線識(shí)別進(jìn)行近距離報(bào)警，有效防止機(jī)車碰撞。
- 集成聯(lián)網(wǎng)功能：自動(dòng)化集中控制信息平臺(tái)直接采用IE瀏覽器瀏覽本系統(tǒng)的監(jiān)控畫面。
- LED屏信息發(fā)布功能：井下關(guān)鍵路口或停車場接入本公司LED信息發(fā)布屏，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息發(fā)布到現(xiàn)場的功能。只要用系統(tǒng)軟件輸入任何文字，就可以讓井下任何一個(gè)LED屏顯示想要的信息。（此LED屏為本系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)）
- 網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控功能：井下關(guān)鍵路口或停車場安裝網(wǎng)絡(luò)攝像儀，可實(shí)現(xiàn)以系統(tǒng)主畫面為地理信息的視頻監(jiān)控功能。只要在主畫面中點(diǎn)擊需要查看的攝像儀圖標(biāo)，就可以打開那個(gè)攝像儀的視頻畫面。
地面中心站設(shè)計(jì)
控計(jì)算機(jī)
井上運(yùn)輸調(diào)度室配備專業(yè)工業(yè)計(jì)算機(jī)2臺(tái)。一臺(tái)對機(jī)車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視控制，另一臺(tái)作為備用管理機(jī)。
- 采用Windows 7操作界面，界面友好，操作方便；
- 正常情況下，系統(tǒng)主控機(jī)自動(dòng)調(diào)度指揮機(jī)車運(yùn)行，必要時(shí)調(diào)度員可隨時(shí)通過系統(tǒng)提供的各種方式進(jìn)行人工干預(yù)；
- 系統(tǒng)管理員可登陸該控制系統(tǒng)，輸入、修改調(diào)度方案及其它系統(tǒng)參數(shù)；
- 調(diào)度員和系統(tǒng)管理員通過該機(jī)可以實(shí)時(shí)查看運(yùn)輸現(xiàn)場各車輛的運(yùn)行情況。
- 另配備一臺(tái)硬盤錄像機(jī)及顯示器實(shí)時(shí)對井下攝像機(jī)進(jìn)行錄像和實(shí)時(shí)監(jiān)控：
井上網(wǎng)絡(luò)通信
井上運(yùn)輸調(diào)度室和礦調(diào)度室已經(jīng)有礦方的井上以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，只需在礦調(diào)度室的電腦上打開本系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)鏈接就可以實(shí)現(xiàn)礦調(diào)度的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。
系統(tǒng)軟件
井上工控機(jī)軟件配置操作系統(tǒng)為windows 7。安裝專業(yè)自動(dòng)化組態(tài)軟件和數(shù)據(jù)庫軟件，以及我公司自主研發(fā)的井下機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)軟件。
系統(tǒng)調(diào)試人員或礦方系統(tǒng)管理員可通過此軟件對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、運(yùn)行策略進(jìn)行配置。
對機(jī)車運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控；實(shí)現(xiàn)各設(shè)備之間的按通訊協(xié)議正常通訊，并給出機(jī)車位置、方向、速度、車號、車類等信息；實(shí)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)的各種閉鎖功能；實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、半自動(dòng)和手控調(diào)度方案；對系統(tǒng)運(yùn)行過程進(jìn)行記錄。
在顯示器上顯示運(yùn)行狀態(tài)模擬圖；根據(jù)歷史庫保存數(shù)據(jù)再現(xiàn)時(shí)間的運(yùn)行過程，用于對司機(jī)違章教育，事故分析和改進(jìn)調(diào)度方案。
可以對機(jī)車進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)管理及生產(chǎn)任務(wù)統(tǒng)計(jì)管理，有實(shí)際的行車記錄及圖表，并能生成各種相關(guān)的生產(chǎn)管理報(bào)表。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間為一年，可按車號、按班次、按區(qū)間查詢。
礦山膠輪車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)井下智慧交通無
