kdw12/127工業(yè)自動化多網(wǎng)融合煤礦電源電池管理系統(tǒng)
二次電池存在下面的一些缺點(diǎn)，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復(fù)雜的，不同類型的電池特性亦相差很大。 電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會增添其它的功能。
kdw12/127多網(wǎng)融合多系統(tǒng)煤礦電源電池管理系統(tǒng)
bwg0213
- 礦井電池管理系統(tǒng)在投入大量精力并首先研發(fā)出，是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池。
- kdw12/127多網(wǎng)融合多系統(tǒng)煤礦電源電池管理系統(tǒng)
優(yōu)缺點(diǎn)
- 二次電池存在下面的一些缺點(diǎn)，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復(fù)雜的，不同類型的電池特性亦相差很大。 電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會增添其它的功能。
- (1)準(zhǔn)確估測動力電池組的荷電狀態(tài)：
- 準(zhǔn)確估測動力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge，即SOC)，即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過充電或過放電對電池的損傷，從而隨時預(yù)報混合動力汽車儲能電池還剩余多少能量或者儲能電池的荷電狀態(tài)。
- (2)動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài)：
- 在電池充放電過程中，實(shí)時采集電動汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。同時能夠及時給出電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運(yùn)行的可靠性和高效性，使剩余電量估計模型的實(shí)現(xiàn)成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進(jìn)一步優(yōu)化和開發(fā)新型電、充電器、電動機(jī)等提供資料，為離線分析系統(tǒng)故障提供依據(jù)。
- (3)單體電池間的均衡：
- 即為單體電池均衡充電，使電池組中各個電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。均衡技術(shù)是世界正在致力研究與開發(fā)的一項(xiàng)電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
- 相應(yīng)產(chǎn)品：
- BSB-1XX 煤礦電源管理系統(tǒng)=直流特性綜合測試儀+內(nèi)阻測試儀+自動監(jiān)測報警儀煤礦電源電池在線監(jiān)測系統(tǒng)
- 數(shù)據(jù)采集模塊：
- 內(nèi)阻采集模塊：
- 系統(tǒng)組成：
- 采集板：采集電壓、電流、溫度（霍爾），使用16位單片機(jī)；
- 主控板：與整車系統(tǒng)進(jìn)行通訊，控制充電機(jī)，使用16位單片機(jī)；
- 彩色液晶屏：使用串口液晶屏，帶觸摸，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能。
- 系統(tǒng)主要功能：
- 1）容量預(yù)測SOC：在充放電過程中在線實(shí)時監(jiān)測電池容量，隨時給出電池系統(tǒng)的剩余容量。
- 2）過流、過壓、溫度保護(hù)：當(dāng)電池系統(tǒng)出現(xiàn)過流、過壓、勻壓和溫度超標(biāo)時，能自動切斷電池充放電回路，并通知管理系統(tǒng)發(fā)出示警信號。
- 3）自動充電控制：當(dāng)電池的荷電量不足45%時，根據(jù)當(dāng)前電壓，對充電電流提出要求，當(dāng)達(dá)到或是超過70%的荷電量時停止充電。
- 4）充電均衡：在充電過程中，通過調(diào)整單節(jié)電池充電電流方式，保證系統(tǒng)內(nèi)所有電池的電池端電壓在每一時刻有良好的一致性。
- 5）自檢報警：自動檢測電池功能是否正常，及時對電池有效性進(jìn)行判斷，若發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中有電池失效或是將要失效或是與其它電池不一致性增大時，則通知管理系統(tǒng)發(fā)出示警信號。
- 6）通訊功能：采用CAN總線的方式與整車管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊。
- 7）參數(shù)設(shè)置：可以設(shè)置系統(tǒng)運(yùn)行的各種參數(shù)。
- 8）上位機(jī)管理系統(tǒng)：電池管理系統(tǒng)設(shè)計了相應(yīng)的上位機(jī)機(jī)管理系統(tǒng)，可以通過串口讀取實(shí)時數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)BMS數(shù)據(jù)的監(jiān)控、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲
