汽車梁式車軸彎曲疲勞試驗機產(chǎn)品參數(shù)：
1、大靜態(tài)試驗力：±800kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；
2、大動態(tài)試驗力：±800kN；動態(tài)波動度：不大于±1%。
3、作動器行程：±75mm，示值精度±0.5%。
4、頻率范圍：0.01—20Hz
汽車梁式車軸彎曲疲勞試驗機主要結(jié)構(gòu)特點：
1、高強度主機：主機為龍門框架式結(jié)構(gòu)， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩(wěn)定性好。一個800KN伺服直線作動器上置于主機框架內(nèi)部。萬向壓盤分別安裝在作動器活塞桿頂端。主機橫梁調(diào)整采用絲杠升降、螺栓鎖緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動?？蚣芡獗砻娌捎脟娖崽幚恚捎行岣叻栏g能力，同時增加主機外形的美觀程度。
2、作動器：伺服直線作動器是試驗機的核心部件，試驗機通過作動器輸出試驗力。采用設(shè)計制造，作動器安裝在主機框架上橫梁的下端面，由作動器主體、液壓控制模塊和傳感器組成。
3、萬向壓盤：關(guān)鍵零件采用特殊熱處理工藝，具有高硬度、耐磨性好等特點，夾具體疲勞壽命更長。壓盤設(shè)計有螺紋孔，方便與其他零件連接。
4、恒壓伺服中心泵站：泵站主要由底板、油箱、油泵電機組、主閥塊、分油器、管路、冷卻系統(tǒng)等部分組成。用于提供試驗機工作的動力。
