SZCB-01汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)速探頭

一、概述

SZCB-01磁電轉(zhuǎn)速傳感器采用電磁感應(yīng)原理來(lái)達(dá)到測(cè)速目的。具有輸出信號(hào)大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

磁電轉(zhuǎn)速傳感器是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器（無(wú)源），測(cè)速齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁隙變化，在探頭線(xiàn)圈中產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢(shì)已趨飽和，當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，磁路損耗加劇，電勢(shì)銳減。

二、技術(shù)參數(shù)

直流電阻：150Ω～200Ω（25℃）

齒輪形式：模數(shù)2～4（漸開(kāi)線(xiàn)齒輪）

使用溫度：-10～+120℃

抗振動(dòng)：20g

螺紋規(guī)格：M16*1（或客戶(hù)要求）

測(cè)量范圍：10～15000r/min（30齒）

輸出信號(hào)幅值：30r/min＞200mV（測(cè)試條件：發(fā)訊齒輪，齒數(shù)為60，材料為電工鋼，模數(shù)為2，傳感器端面距齒頂1mm）。信號(hào)幅值大小，與轉(zhuǎn)速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。

輸出電壓波形：漸開(kāi)線(xiàn)齒輪─近似正弦波，若齒輪略有偏心則為調(diào)幅正弦波；孔板─近似方波。

三、齒輪材料

齒輪材料應(yīng)采用導(dǎo)磁率 強(qiáng)的金屬材料

齒形

成漸開(kāi)線(xiàn)齒形是合適的齒形。用大模數(shù)的齒輪或用其它的齒形將會(huì)產(chǎn)生巨大的波形畸變，這將會(huì)妨礙精確的測(cè)量。如果主軸有軸向位移，則需注意磁極的中心應(yīng)處在齒輪的中心位置上。

四、使用要求

傳感器要正常工作，須在要檢測(cè)的旋轉(zhuǎn)體上安裝導(dǎo)磁體發(fā)訊齒輪或孔板齒輪，模數(shù)大于或等于2，安裝時(shí)，傳感器端面距齒頂1mm左右。傳感器輸出為雙芯高溫屏蔽線(xiàn)，其中屏蔽層與雙芯線(xiàn)中任一根相并連后再連接至轉(zhuǎn)速表磁電式輸入的“－端”。（信號(hào)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)2m，特殊規(guī)格小于10m）。

五、配套的監(jiān)視儀

與SZCB磁電式轉(zhuǎn)速傳感器配套的監(jiān)視儀有：8500B-ZS80轉(zhuǎn)速模塊；LH351轉(zhuǎn)速變送器；SZC-04智能轉(zhuǎn)速表

SZCB-01汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)速探頭