R162381420力士樂軸承滑塊款到發(fā)貨服務(wù)意流
滑塊用途范圍;機(jī)器人、半導(dǎo)體制造裝置、精密測(cè)試儀、科研、液晶板制造裝置、光學(xué)平臺(tái)、光纖傳輸裝置、檢查裝置、爆光裝置、定位承載裝置、電子工業(yè)、記算機(jī)外設(shè)裝置、組裝機(jī)械、電解設(shè)備、搬運(yùn)裝置、木工機(jī)械、包裝機(jī)械、食品機(jī)械、印刷機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)備、紡機(jī)、繡花機(jī)、塑料機(jī)械、注塑成型機(jī)取出機(jī)器手、氣壓機(jī)器、清洗機(jī)、電火花加工機(jī)床、重型切削機(jī)床、激光加工機(jī)械、CNC加工中心、沖壓床、切齒機(jī)床、工具磨床、平面磨床、激光雕刻、精密機(jī)床、鋼鐵隧道爐、汽車制造裝置、玻璃制造裝置、輸送(制造搬送)裝置、造紙機(jī)械、毛毯機(jī)械、瓷磚機(jī)械、人造板機(jī)械極低的口噪音和*的運(yùn)行狀態(tài);
—*的動(dòng)態(tài)值:V=5m/s;Amax=500m/s2
—可保持多年持久潤(rùn)滑:
—帶集成式儲(chǔ)油槽,具有極低潤(rùn)滑油耗量的油潤(rùn)滑系統(tǒng);
—所有側(cè)面都有帶金屬螺紋孔的潤(rùn)滑接口;
—由于帶和不帶防護(hù)帶的劃一導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn);使所有類型的滑塊都能不受限制地互換。
—由于預(yù)緊式子0型布置,帶來(lái)扱高的系統(tǒng)剛度;
—擁有集成式、感應(yīng)式、無(wú)磨損的測(cè)量系統(tǒng)選項(xiàng);
—己有的配件都可應(yīng)用;
—由于在同一精度等級(jí)內(nèi)元件的互換性,實(shí)現(xiàn)了世界上的物流管理
力士樂生產(chǎn)的滾珠導(dǎo)軌及滑塊具有很高的精度,尤其是滾道區(qū)域,所以每個(gè)元件可以隨時(shí)互換,從而實(shí)現(xiàn)了在各個(gè)精度等級(jí)內(nèi)的任意組合。R182432368
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–具有與力士樂的滾柱導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)和 eLINE 滾珠導(dǎo)軌導(dǎo)向系統(tǒng)的互換性
–可以選配集成的感應(yīng)式無(wú)磨損測(cè)量系統(tǒng)–多種配件產(chǎn)品可選時(shí),檔板向右移動(dòng),使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng)。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗*力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,造價(jià)高,對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號(hào)直接控制油流。
電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)伺服閥
構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn).
參考書目 劉長(zhǎng)年著《液壓伺服系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)》,科學(xué)出版社,北京,1985。4類型[1] 防滯伺服活門
該伺服閥屬于兩級(jí)閥,級(jí)為噴嘴檔板式,由控制信號(hào)控制其出口壓力,第二級(jí)為滑閥式,執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí), 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計(jì)量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí),力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào),此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計(jì)量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時(shí),就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力。