山東中空注漿錨桿設(shè)計(jì)原理工藝技術(shù)
組合中空錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。通過(guò)組合中空錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)。中空錨桿在各種施工領(lǐng)域有著怎樣的工藝優(yōu)勢(shì)表面上看是限制了巖土體脫離原體。宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學(xué)觀點(diǎn)上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。其實(shí)質(zhì)上組合中空錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)合體。這個(gè)復(fù)合體中的組合中空錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點(diǎn)。中空錨桿與傳統(tǒng)錨固相比做了哪些方面的創(chuàng)新改進(jìn)從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。組合中空錨桿是當(dāng)代地下開(kāi)采的礦山當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分，他將巷道的圍巖束縛在一起，使圍巖自身。支護(hù)自身現(xiàn)在組合中空錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，隧道，壩體等進(jìn)行主動(dòng)加固。山東中空注漿錨桿設(shè)計(jì)原理工藝技術(shù)
組合中空錨桿的可靠性需要怎樣加強(qiáng)組合中空錨桿壓風(fēng)自救系統(tǒng)采用安裝在地面的螺桿式移動(dòng)空氣壓縮機(jī)供風(fēng)，主管道與井下所有生產(chǎn)供風(fēng)壓風(fēng)機(jī)的壓風(fēng)主管道均連通（風(fēng)井除外），向井下各避難硐室和壓風(fēng)自救站供風(fēng)。當(dāng)發(fā)生災(zāi)變時(shí)，可通過(guò)開(kāi)、關(guān)（位于主平硐地面車間外）控制閘門(mén)方式實(shí)現(xiàn)井下施工用風(fēng)與地面壓風(fēng)自救系統(tǒng)用風(fēng)的轉(zhuǎn)換。在日常不用于井下救災(zāi)供風(fēng)時(shí)，地面的螺桿式移動(dòng)空氣壓縮機(jī)供風(fēng)則用于車間檢修、手持錨桿機(jī)等設(shè)備的試車用。山東中空注漿錨桿設(shè)計(jì)原理工藝技術(shù)
