焦?fàn)t地面站除塵器系統(tǒng)過(guò)濾風(fēng)速計(jì)算方式

焦側(cè)除塵系統(tǒng)收集的是干燥的焦粉和氣體能有效的吸收裝煤煙塵中的有害成分，焦油和水分，不需考慮除塵設(shè)備的保溫，加熱，防結(jié)露等措施；布袋除塵器的工作原理也不復(fù)雜，它是通過(guò)管道連接吸塵罩或煙塵出口，將粉塵或煙塵在引風(fēng)機(jī)的作用下送進(jìn)位于除塵器灰斗上的除塵器進(jìn)口中，一些較大的粉塵在重力作用下直接落入灰斗，細(xì)小粉塵被除塵布袋過(guò)濾阻留在濾袋表面，過(guò)濾后的潔凈氣體通過(guò)位于上箱的出風(fēng)口通過(guò)風(fēng)機(jī)送入煙囪排入大氣中。

焦化廠除塵器裝煤時(shí)爐頂放散孔產(chǎn)生大量的粉性煙塵進(jìn)入導(dǎo)煙燃燒車，攝氏度狀況下燃燒去除苯并芘等粘性有害物質(zhì)，燃燒后，殘余煙塵進(jìn)入地面站除塵站處理，煙氣起首進(jìn)入粘性煙塵吸附裝置，進(jìn)一步去除粘性殘存物質(zhì)，進(jìn)入預(yù)處理器結(jié)合預(yù)噴涂使煙塵比重增加，使之沉降，保護(hù)布袋，經(jīng)布袋除塵器處理干凈，達(dá)標(biāo)后排入大氣。沉降后的粉塵經(jīng)刮板機(jī)收集。為防止粉塵二次污染，經(jīng)加濕卸灰機(jī)加濕后外運(yùn)。至此，一次出焦和裝煤的除塵工藝完成。

除塵車燃燒系統(tǒng)作了以下幾方面的改進(jìn):

將雙臥式燃燒室改為單個(gè)立式燃燒室,燃燒室自平臺(tái)往下逐漸縮口過(guò)渡到吸口位置,盡可能縮短燃燒室吸口內(nèi)的導(dǎo)套.這樣既增加了燃燒室的容積,又避免了導(dǎo)套處氣體流速快、導(dǎo)套距離長(zhǎng)、火苗及周圍氣體溫降大等原因而造成火焰的熄滅問(wèn)題.

(1) (2)將燃燒室的有效燃燒容積擴(kuò)大為30m3,以保證充分的燃燒空間.

(2) (3)從焦?fàn)t燃燒室吸口吸取的混合氣體,經(jīng)過(guò)導(dǎo)套下部的空氣人口、吸口與燃燒室之間V型過(guò)渡段的空氣入口、平臺(tái)上部燃燒室的空氣開(kāi)口等3處空氣進(jìn)氣口來(lái)調(diào)節(jié)焦?fàn)t煤氣和空氣量,在較佳的混合比狀態(tài)下,實(shí)現(xiàn)一次、二次燃燒,并終實(shí)現(xiàn)充分燃燒. 首陽(yáng)環(huán)保攔焦車的改造： 爐門(mén)上部增加方型管道,及提升閥抽吸爐門(mén)部位放散的煙塵。 1、導(dǎo)流板 首陽(yáng)環(huán)保在焦側(cè)爐頭處安裝煙氣導(dǎo)流板，將從爐門(mén)處逸出的煙塵導(dǎo)到爐柱以外，便于爐頭罩收集。 2、管道式對(duì)接閥 粉塵的收集輸送采用管道式對(duì)接閥的集氣總管的結(jié)構(gòu)。通過(guò)攔焦車上的電動(dòng)推桿，有用可開(kāi)啟和關(guān)閉對(duì)接口閥，煙氣轉(zhuǎn)換閥上許多支管和連接閥門(mén)等機(jī)構(gòu)操作簡(jiǎn)單自動(dòng)化程度高。 3、對(duì)接閥密封干管 利用焦側(cè)原有碰口閥主管進(jìn)行改造，保證密封性，減小漏風(fēng)量。 從而實(shí)現(xiàn)推焦時(shí)煙塵收集無(wú)人值守，簡(jiǎn)化了操作。 漏風(fēng)量：對(duì)接閥式集塵干管允許漏風(fēng)量在-1000～-3000Pa范圍內(nèi)≤1000m3/h。 煙氣溫度：≤200℃ 運(yùn)轉(zhuǎn)制度：間歇運(yùn)行；

焦化廠除塵系統(tǒng)工藝流程，將來(lái)生產(chǎn)電爐的煙氣，在離心式主風(fēng)機(jī)的抽吸作用下，煙氣由半封閉式電爐內(nèi)引出，沿著煙道首*入一個(gè)二次燃燒室及預(yù)除塵器。把粗粒和火星分離開(kāi)來(lái)，使其煙塵充分燃燒，燃燒后的煙氣進(jìn)入一個(gè)熱交換器降低煙氣溫度，然后用風(fēng)機(jī)送入袋式除塵器，粉塵滯留在濾袋里，凈化的煙氣經(jīng)除塵器頂部排入大氣，灰斗下的微粉由人工或機(jī)械入袋輸出。

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