拉繩開關(guān)TYSLT2-11|380V|5A俗稱緊急停機開關(guān)。作用于帶式輸送機現(xiàn)場需要停機時，通過開關(guān)動作使輸送機停機。雙向拉繩開關(guān)廣泛用于鋼鐵、水泥廠、電廠礦山等具有帶式輸送機的礦廠，該產(chǎn)品安裝在膠帶輸送機兩側(cè)，是用于膠帶輸送機緊急事故的一種保護(hù)開關(guān)，在開關(guān)操作距離內(nèi)任何一點拉動鋼絲繩，切斷運行電路使全線停機，實現(xiàn)對膠帶機及人身安全的保護(hù)，它分手動型和自動型，手動型動作后自銷，并有警示牌顯示，須手動復(fù)位。自動型自動復(fù)位，當(dāng)緊急事故發(fā)生時任意拉動拉繩傳感氣即可停機。
產(chǎn)品說明：
拉繩開關(guān)TYSLT2-11|380V|5A用于膠帶運輸機現(xiàn)場。當(dāng)發(fā)生緊急事故時，便啟動本機使運輸機立即停機防止事故的擴(kuò)大。本產(chǎn)品由于安裝方便、開關(guān)性能可靠，在膠帶運輸機中得到廣泛應(yīng)用。
工作原理：當(dāng)膠帶運輸機現(xiàn)場發(fā)生緊急事故時，可拉動系于擺臂上的鋼絲繩，使擺臂旋轉(zhuǎn)而帶動機內(nèi)凸輪并感應(yīng)微動開關(guān)，發(fā)出停機信號。
參數(shù)：
電壓可選：24V-48V-220V-380V-480V,
電流可選：2A、3A、4A、5A、6A、7A、8A、9A、10A.15A
型號：TYSLT2-11
品牌：
工作電壓：24V/220VAC/380VAC/450V±15%【AC/DC】
負(fù)載電流：≤5A
絕緣電阻：＞500MΩ
輸出信號：開關(guān)量信號
環(huán)境溫度：-20℃~+60℃
環(huán)境濕度：＜90%
輸出觸點：2常開2常閉，可選1常開1常閉，或者只要常開，只要常閉
防護(hù)等級：IP67
復(fù)位方式：自動/手動復(fù)位
響應(yīng)時間：＜2mS
動作力：50±10N
外殼:壓鑄鋁、可選用304不銹鋼、316不銹鋼
結(jié)構(gòu)特點：
1．本產(chǎn)品采用鋁合金鑄造殼體、強度、重量輕。
2．外殼防護(hù)等級達(dá)到IP65，可在惡劣環(huán)境下長期工作。
3．本產(chǎn)品動作靈敏、穩(wěn)定性、性能可靠
安裝和調(diào)整：
拉繩開關(guān)應(yīng)安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應(yīng)確保檢修人員在緊急情況下操作方便。
1、將拉繩開關(guān)固定在機架上。
2、一側(cè)的兩臺開關(guān)之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應(yīng)適度。
3、為減小鋼絲繩自重對開關(guān)啟動的影響，每隔3m在機架上裝一個托環(huán)，以支撐鋼絲繩。
4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側(cè)拉繩張緊,并確保兩側(cè)張力均衡。
皮帶式輸送機皮帶跑偏及打滑的處理方法
帶式輸送機跑偏原因
帶式輸送機運行時輸送帶跑偏是較常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，并且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側(cè)周長應(yīng)相同。
在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有：
（1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。
（2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。
（3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。
如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。
跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。
*： 調(diào)整承載托輥組
第二：安裝調(diào)心托輥組
第三：張緊處的調(diào)整 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。
第四：調(diào)整驅(qū)動滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)
第五：雙向運行皮帶輸送機跑偏的調(diào)整
皮帶跑偏主要原因及處理方法：
1、落料點不對中
處理方法：有計劃性的在檢修時對下料口進(jìn)行改造。
2、頭尾輪粘結(jié)物料
處理方法：將皮帶上的物料送完停機，辦理停電手續(xù)后，對滾筒積料進(jìn)行清理。
3、支架位置偏移
處理方法：檢查托輥支架的橢圓孔與皮帶跑偏調(diào)整方向是否相符。
4、皮帶兩側(cè)的張緊力不均衡。
處理方法：針對尾輪張緊的皮帶，檢查尾輪兩側(cè)絲桿調(diào)整是否均勻。
5、接頭硫化中心不對稱。
處理方法：在膠帶安裝或檢修硫化過程中技術(shù)監(jiān)控要把關(guān)，接頭中心要對稱并在一條直線上（10米之內(nèi)偏差不超過20㎜）
皮帶打滑主要原因及處理方法：
1、超負(fù)荷運行；
處理方法：控制流量；特殊情況帶料停機時有必要將皮帶上的物料清理一部分。
2、膠帶機張緊力是否與皮帶的長度、輸送能力相符;
處理方法：適時調(diào)整皮帶機的張緊裝置，以確保有足夠的張緊力，否則因皮帶使用的伸長而導(dǎo)致張緊力下降而打滑。
3、皮帶非工作面有泥水引起打滑等。
處理方法：對皮帶的防雨設(shè)施要做好，以免皮帶非工作面進(jìn)水后，造成皮帶跑偏打滑。
皮帶打滑的處理辦法：
*：螺旋張緊或液壓張緊皮帶機的打滑使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶輸送機出現(xiàn)打滑時可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現(xiàn)了yong久性變形，這時可將皮帶截去一段重新進(jìn)行硫化.
第二：在使用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長，當(dāng)行程不夠時也可重新硫化或加大張緊行程來解決。
跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。
第三：重錘漲緊皮帶輸送機皮帶的打滑使用重錘漲緊裝置的皮帶輸送機在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。
輸送帶在運行中，打滑的原因是多方面的，常見的原因及解決辦法有：
1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動時，解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。
2、 傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，以免發(fā)生人身事故。
3、 尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。
4、 啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機，可點動兩次后再啟動，也能有效克服打滑現(xiàn)象。
5、 輸送帶的負(fù)荷過大，超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護(hù)作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。
克服輸送帶打滑現(xiàn)象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解決措施。
行程開關(guān)JDHK-1U
行程開關(guān)JDHK-1Z
電感式接近傳感器 Type:LJK-H1240S3NO 3mm
行程開關(guān)JDHK-2K，耐溫150°
接近開關(guān)TL08X-18YP-AP6-SC(帶90度彎頭線)
接近開關(guān)B368M-E7204GXIP67
閥位信號反饋裝置FJK-SXSD-PPSH150-LED
無源反饋式接近開關(guān)GYS-K208L;DC48V
溜槽堵塞檢測器YHLL-3L
無觸點電子接近開關(guān)LD108-7KAA2202;220伏
