HLPLD-N5000kN電液伺服擬動(dòng)力豎向加載系統(tǒng)
一、設(shè)備簡(jiǎn)介:電液伺服擬動(dòng)力豎向加載系統(tǒng)-恒樂(lè)*
5000kN電液伺服擬動(dòng)力豎向加載系統(tǒng)主要應(yīng)用于構(gòu)件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),包括拉伸、壓縮、彎曲、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。
二、 設(shè)備結(jié)構(gòu):
電液伺服豎向加載系統(tǒng)主要由加載龍門(mén)框架、5000kN伺服直線(xiàn)作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站、全數(shù)字單通道伺服控制器及計(jì)算機(jī)打印機(jī)、相關(guān)試驗(yàn)軟件、其它必要的附件等組成。
1、主機(jī):主機(jī)為4立柱龍門(mén)框架式結(jié)構(gòu),5000kN伺服直線(xiàn)作動(dòng)氣上置于龍門(mén)架橫梁。龍門(mén)架縱、橫向梁上布置有對(duì)稱(chēng)吊耳;升降調(diào)整采用起重機(jī)吊裝方式調(diào)整;活動(dòng)梁采用鉸制螺栓固定式結(jié)構(gòu)(立柱孔配鉸),保證縱橫梁的水平精度及試驗(yàn)過(guò)程中橫梁保持鎖止不動(dòng);龍門(mén)框架安裝在地面,采用錨桿固定。負(fù)荷傳感器安裝在作動(dòng)器下端面,用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)荷。負(fù)荷傳感器采用美國(guó)世銓輪輻式傳感器。
2、電液伺服直線(xiàn)作動(dòng)器:伺服直線(xiàn)作動(dòng)器是試驗(yàn)系統(tǒng)執(zhí)行元件,試驗(yàn)系統(tǒng)通過(guò)作動(dòng)器對(duì)被測(cè)試件施加規(guī)定試驗(yàn)載荷。推力5000kN,作動(dòng)器行程:300mm。伺服直線(xiàn)作動(dòng)器由作動(dòng)器本體、伺服閥塊組、三維無(wú)間隙關(guān)節(jié)支座、流體連接件等部分組成。單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)的伺服直線(xiàn)作動(dòng)器具有低阻尼、高響應(yīng)、高壽命、大間隙的特點(diǎn),設(shè)計(jì)理念與試驗(yàn)機(jī)公司同類(lèi)作動(dòng)器設(shè)計(jì)理念*等同。作動(dòng)器的密封元件全部采用進(jìn)口德國(guó)作動(dòng)器高速密封元件。作動(dòng)器活塞桿的支撐打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì),采用非金屬支撐、大間隙設(shè)計(jì),具有高速不燒結(jié)自潤(rùn)滑的特點(diǎn)。伺服直線(xiàn)作動(dòng)器振幅極限位置設(shè)計(jì)液壓緩沖區(qū),避免運(yùn)行失控對(duì)作動(dòng)器產(chǎn)生損傷。
三、技術(shù)規(guī)格參數(shù):
1.大推力:±50-5000kN;大拉力:10-2000kN;
2.負(fù)荷示值精度:±1%FS(2%-);
3.大試驗(yàn)振幅:±10-200mm;
4.位移精度:±0.5%FS;
5.試驗(yàn)頻率:0.01-20Hz;
6.結(jié)構(gòu)形式:?jiǎn)纬鰲U,拉壓雙向;
7.額定流量:10--2100L/min;
8、額定壓力:21MPa;
9、過(guò)濾精度:5μm;
10、電機(jī)功率:30kW+15kW;
11.冷卻方式:水冷;
12、控制波形:正弦波、三角波、方波、斜波等;
13.龍門(mén)架承載力5000kN,過(guò)載能力50%;
14.龍門(mén)架大高度(距離地面)1米-10米;
15.大跨距:(立柱軸線(xiàn)距離)1米-5米;
電液伺服擬動(dòng)力豎向加載系統(tǒng)-恒樂(lè)*
一、設(shè)備簡(jiǎn)介:
自平衡反力架
大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)
長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
反向架
電液伺服加載系統(tǒng)
多通道協(xié)調(diào)加載 .
水平加載系統(tǒng)
擬動(dòng)力加載試驗(yàn)
千斤頂檢定裝置
多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置
結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng)
慢應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)
長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)
接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)
超高速拉力試驗(yàn)機(jī)
自平衡反力架
大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)
長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
反向架
電液伺服加載系統(tǒng)
多通道協(xié)調(diào)加載 .
水平加載系統(tǒng)
擬動(dòng)力加載試驗(yàn)
千斤頂檢定裝置
多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置
結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng)
慢應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)
長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)
接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)
超高速拉力試驗(yàn)機(jī)
HLAW-5000W大型長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī).附帶大型彎曲底座
一、主要目的與用途
用于對(duì)橋墩、梁、板、柱等混凝土構(gòu)件以及加固后的力學(xué)性能試驗(yàn)研究,研發(fā)橋梁結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)、新材料技術(shù);研究重載交通下橋梁病害發(fā)展特征及承載力演變規(guī)律;進(jìn)行模擬損傷試驗(yàn),研發(fā)和驗(yàn)證橋梁評(píng)價(jià)新技術(shù)。
主要用于金屬及其它非金屬材料,特別是鐵路交通建筑、水泥膠沙、水泥凈漿、混凝土構(gòu)件、鋼管混凝土柱、混凝土立方體等長(zhǎng)柱體試件的抗壓強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等力學(xué)性能測(cè)試。
二、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
1、GB/T2611-2007《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
2、JJF1103-2003《萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)評(píng)定》
3、JJG139-1999《拉力、壓力和萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的檢定規(guī)程》
4、GB/T16826-2008《電液伺服萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)》
5、GB/T50081-2002《普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》
三、結(jié)構(gòu)型式及特點(diǎn)
1、主機(jī)采用四立柱絲杠結(jié)構(gòu),垂直試驗(yàn)空間調(diào)整方便。主機(jī)由大型彎曲底座、活動(dòng)橫梁、四立柱(絲杠)、5000kN雙作用工作缸塞、上壓板、升降式電動(dòng)臺(tái)、車(chē)式下壓板、前后導(dǎo)軌組等組成,底座、橫梁采用高強(qiáng)度精密鑄鋼精加工制作。整體剛度高、主機(jī)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好、安全可靠。
移動(dòng)小車(chē)系統(tǒng),便于裝卸試件,降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高效率。
2、多通道全數(shù)字電液伺服加載控制系統(tǒng),油缸上置式,工作活塞根據(jù)預(yù)先設(shè)定的負(fù)荷、加荷速率、保載時(shí)間自動(dòng)進(jìn)行控制加載。避免了試件在試驗(yàn)過(guò)程中隨活塞運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,是試驗(yàn)數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、穩(wěn)定。
測(cè)量系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù),基于Windows操作平臺(tái)開(kāi)發(fā)的測(cè)控軟件,采用智能專(zhuān)家設(shè)置系統(tǒng),可以根據(jù)實(shí)際要,自行編制實(shí)驗(yàn)過(guò)程,操作更加簡(jiǎn)單、方便,完成連續(xù)平穩(wěn)加載、保載、采集數(shù)據(jù)、儲(chǔ)存、繪制曲線(xiàn)、自動(dòng)打印試驗(yàn)報(bào)告,