電磁諧振式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)-儀器*

電磁諧振式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)-儀器*

  電磁諧振式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，又稱(chēng)之為電磁式疲勞試驗(yàn)機(jī)、電磁激勵(lì)共振型疲勞試驗(yàn)機(jī)、超高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)。 目前此產(chǎn)品已經(jīng)與國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品質(zhì)量不相上下，并在核心技術(shù)上優(yōu)于進(jìn)口產(chǎn)品。獲得了航天系統(tǒng)的一直好評(píng)！
 

一、主要功能：

    電磁諧振式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)-主要進(jìn)行全數(shù)字高頻疲勞斷裂韌性試驗(yàn)、測(cè)試金屬材料裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)?？赏瓿蓪?duì)稱(chēng)疲勞試驗(yàn)、不對(duì)稱(chēng)疲勞試驗(yàn)、單向脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)、塊譜疲勞試驗(yàn)、調(diào)制控制高頻疲勞試驗(yàn)、高低溫疲勞試驗(yàn)、三點(diǎn)彎曲疲勞、四點(diǎn)彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、彎扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)、交互彎曲疲勞試驗(yàn)、CTOD裂紋試驗(yàn)、CT試驗(yàn)、CCT試驗(yàn)、齒輪疲勞試驗(yàn)等種類(lèi)繁多的疲勞試驗(yàn)，并能進(jìn)行全數(shù)字高頻疲勞斷裂韌性試驗(yàn)、測(cè)試金屬材料裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。
 

  電磁諧振式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)也是我國(guó)的全數(shù)字高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)，其優(yōu)異的性能已被航空航天系統(tǒng)諸多企業(yè)的長(zhǎng)期使用所驗(yàn)證和認(rèn)可，也是目前航空航天系統(tǒng)普遍使用的機(jī)型，設(shè)備指標(biāo)及功能*ASTM﹑ISO﹑GB等標(biāo)準(zhǔn)或試驗(yàn)方法的要求、*在國(guó)內(nèi)業(yè)已開(kāi)展的各級(jí)試驗(yàn)室國(guó)內(nèi)外認(rèn)證體系的要求。

二、技術(shù)指標(biāo)：

 電磁諧振式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)

1、靜態(tài)試驗(yàn)力：±10kN--±500kN

2、單向脈動(dòng)試驗(yàn)力：±10kN--±500kN

3、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力（幅值）：±10kN--±500kN

4、負(fù)荷量程：全量程不分檔且分辨率不變。

5、靜態(tài)試驗(yàn)力示值精度：≤±0.5%；動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力示值精度：≤±3%。

6、試驗(yàn)力波動(dòng)度（24小時(shí)）：

靜態(tài)試驗(yàn)力波動(dòng)度：±0.5%示值。

  動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力波動(dòng)度：±0.5%示值。

7、頻率范圍：60～300Hz, 頻率分辨率: 0.1Hz，7級(jí)頻率調(diào)節(jié)。

8、同軸度精度：≤5%

9、試驗(yàn)空間：立柱凈間距（H×W）：≥750×410mm。

10、電能消耗：三相電源380V（或單相220V）；300VA（疲勞消耗）；2500VA（電機(jī)運(yùn)行時(shí)）。

11、記數(shù)范圍：9×10⁹。試驗(yàn)機(jī)能夠自動(dòng)記錄試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)，并具有掉電保護(hù)功能；循環(huán)次數(shù)可以隨時(shí)設(shè)定，到達(dá)規(guī)定循環(huán)次數(shù)后具有自動(dòng)停機(jī)功能；具有防止在停電等意外停機(jī)以后再次自動(dòng)啟動(dòng)的功能。

12、具有常規(guī)疲勞試驗(yàn)（對(duì)稱(chēng)或不對(duì)稱(chēng)）、塊譜（程控）疲勞試驗(yàn)等功能和調(diào)制疲勞試驗(yàn)等功能；具有實(shí)時(shí)顯示動(dòng)載波形﹑電流波形﹑激勵(lì)波形等功能。

13、具有完備的保護(hù)功能，如過(guò)載保護(hù)、機(jī)械限位保護(hù)、電機(jī)過(guò)流保護(hù)、斷裂保護(hù)、激勵(lì)器過(guò)流二級(jí)保護(hù)、頻率降保護(hù)、動(dòng)靜負(fù)荷上下限人為設(shè)置保護(hù)、動(dòng)靜負(fù)荷失控保護(hù)等，許多保護(hù)可依據(jù)不同試驗(yàn)的要求進(jìn)行靈活配置。試驗(yàn)過(guò)程可無(wú)人值守。

14、適用標(biāo)準(zhǔn)：JJG556-2011《軸向加荷疲勞試驗(yàn)機(jī)》、GB/T3075、HB5287《金屬材料軸向加載疲勞試驗(yàn)方法》，ASTM E606標(biāo)準(zhǔn),ASTM E647標(biāo)準(zhǔn),ASTM E399標(biāo)準(zhǔn)等。

15、試驗(yàn)機(jī)能自動(dòng)查找頻率、加載，試驗(yàn)過(guò)程中能靜載、動(dòng)載手動(dòng)、自動(dòng)調(diào)整。

三、電磁諧振式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)波形介紹

1.    疲勞機(jī)除具有常規(guī)疲勞試驗(yàn)即動(dòng)、靜載荷恒值——恒應(yīng)力幅疲勞試驗(yàn)（對(duì)稱(chēng)或不對(duì)稱(chēng)）、塊譜（程控）疲勞試驗(yàn)、調(diào)制控制疲勞試驗(yàn)（正弦波、三角波、斜波、梯形波、方波、自定義波）等功能。

2.    常規(guī)疲勞試驗(yàn)各種應(yīng)力狀態(tài)下的波形圖

其中：綠—對(duì)稱(chēng)疲勞試驗(yàn)，紅—拉～拉疲勞試驗(yàn)，

白—壓～壓疲勞試驗(yàn)，蘭—拉～壓非對(duì)稱(chēng)疲勞試驗(yàn)。

B．程控疲勞試驗(yàn)（三角波調(diào)制疲勞試驗(yàn)的一個(gè)特例）波形圖

C．調(diào)制控制疲勞試驗(yàn)波形圖（只圖示了動(dòng)載荷調(diào)制控制的情況，其實(shí)動(dòng)載荷、平均載荷可分別或同時(shí)進(jìn)行調(diào)制控制，從而衍生出眾多的試驗(yàn)功能）

四、電磁諧振式高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)備簡(jiǎn)介

1.    當(dāng)配置疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)裝置時(shí)，具有疲勞裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)功能。

2.    當(dāng)配置靜態(tài)試驗(yàn)附件時(shí)，具有靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)的功能。

3.    當(dāng)配置高溫或高低溫環(huán)境試驗(yàn)附件時(shí)，可對(duì)金屬等材料進(jìn)行環(huán)境模擬試驗(yàn)，包括高溫、低溫及高、低溫交替環(huán)境下的模擬試驗(yàn)。具有與溫度控制器通訊功能，能夠定值和編程設(shè)置、時(shí)實(shí)顯示、定時(shí)記錄試驗(yàn)溫度等，當(dāng)溫度保護(hù)或高頻機(jī)保護(hù)有效時(shí)可設(shè)置高溫或高低溫環(huán)境試驗(yàn)爐降溫?cái)嚯姟?/span>

4.    具有較完備的保護(hù)功能，如過(guò)載保護(hù)、機(jī)械限位保護(hù)、電機(jī)過(guò)流保護(hù)、斷裂保護(hù)、激勵(lì)器過(guò)流二級(jí)保護(hù)、頻率降保護(hù)、動(dòng)靜負(fù)荷上下限人為設(shè)置保護(hù)、動(dòng)靜負(fù)荷失控保護(hù)等，許多保護(hù)可依據(jù)不同試驗(yàn)的要求進(jìn)行靈活配置。試驗(yàn)過(guò)程可無(wú)人值守。

5、計(jì)算機(jī)以WINDOWS為工作平臺(tái)，采用虛擬面板及設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序（WDM）技術(shù)。界面清晰、操作便捷，程序規(guī)范穩(wěn)健、速度快，完成對(duì)整個(gè)設(shè)備的管理、控制，如實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)波形顯示、數(shù)據(jù)圖形的處理及保存、試驗(yàn)報(bào)告的存貯與打印等。

脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)。

該系統(tǒng)主要用于各種混凝土構(gòu)件、橋梁、板、柱、節(jié)點(diǎn)類(lèi)，或大型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)件、橋梁、各種鋼構(gòu)桁架、橡膠支座等大型構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)壓縮試驗(yàn)及靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試。是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車(chē)、機(jī)械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測(cè)領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、運(yùn)行成本低廉的疲勞壽命測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實(shí)現(xiàn)對(duì)扣件組裝、鋼絞線錨具、各類(lèi)彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)前后橋、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件的靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試。

二、設(shè)備功能：

　　2.1《GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》； 
　　2.2《GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》； 
　　2.3《GB/T12718-2001礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連》； 
　　2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》； 
　　2.5《GB/T2611-2007試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》； 
　　2.6 歐洲標(biāo)準(zhǔn)《EN 13146-4:2002鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法》； 
　　2.7《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》； 
　　2.8《TB/T2326-1992預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗(yàn)方法扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》 
　　2.9《TB/T3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》； 
　　2.10 《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗(yàn)方法》； 
　　2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗(yàn)方法》； 
　　2.12 《TB/T1632-2004鋼軌焊接》； 
　　2.13 《鐵道部客運(yùn)專(zhuān)線扣件系統(tǒng)技術(shù)條件》 
　　2.14 《JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》； 
　　2.15 《JT/T329.2-1997 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則》； 
　　2.16 《QC/T513-1999汽車(chē)前軸臺(tái)架疲勞試驗(yàn)方法》； 
　　2.17 《QC/T533-1999汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》； 
　　2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈簧》 
　　2.19 《JT/T475-2002掛車(chē)車(chē)軸》等汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

三、產(chǎn)品組成

電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由一臺(tái)脈動(dòng)液壓站（主機(jī)）、測(cè)控系統(tǒng)、一只高響應(yīng)低阻尼作動(dòng)器、一個(gè)自平衡門(mén)式試驗(yàn)加載框架、全數(shù)字測(cè)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)、液壓管路連接系統(tǒng)套、試件斷裂破壞緊急保護(hù)停車(chē)裝置、相關(guān)附具配件等組成。

四、主要技術(shù)指標(biāo)：

1、反力架立柱軸心距2m-10米，高度2m-10米；

2、系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù)：1-10 個(gè)；

3、工作頻率范圍：2—8Hz,無(wú)級(jí)可調(diào)；

4、脈動(dòng)器排量：0-800mL／次；

5、疲勞試驗(yàn)通道數(shù)：1-10個(gè)，管路配有開(kāi)關(guān)裝置，可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗(yàn)；

6、配帶作動(dòng)器一只：

（1）大靜態(tài)試驗(yàn)力：10KN-20000kN；

（2）大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：10KN-10000kN；

（3）活塞大行程： 100-800mm；