德國進口kistler全系列5073A111德國進口kistler全系列5073A111

控單向閥優(yōu)點：

1、內部損耗產生的熱量是一切機械的基本限制因素，隨著溫度的上升，潤滑劑會變質，機械零件要咬合，絕緣被破壞，就此而言，液壓元件優(yōu)于他種元件。因為油液能將所產生的熱量帶到很方便的熱交換器中去散發(fā)，這一特點使液壓元件有可能變得輕巧，現在，油泵與馬達的功率一重量比已經達到2馬力／磅以上。結構緊湊的小型系統對車輛和航空設備很有吸引力。

2、液壓元件不左存在加由籪m=mI的磁性材魁伯翱皇}罱衽現象，電動機產生的力矩與電流成正比，其大小受磁性飽和的限制。液壓執(zhí)行器(即馬達與油缸)產生的力矩與壓差成正比，其大小只受安全應力值的限制。因而液壓執(zhí)行器能在體積較小的情況下產生較大的力矩。

3、電動機就電壓一速度而言，基本上是一個簡單的滯后環(huán)節(jié)，而液壓執(zhí)行器就流量一速度而言，基本上是一個固有頻率很高的二階振蕩環(huán)節(jié)。因而液壓執(zhí)行器的響應速度比較高，能高速起動、制動與反向。同時其力矩一慣量比也比較大，因而其加速能力較強，總之，在伺服迥路中采用液壓執(zhí)行器可使迥路的增益提高，頻帶加寬。

液控單向閥缺點：

1、液壓元件的公差要求較嚴，因而價格昂貴。

2、液壓動力不像電力那樣容易獲得，這一點對于車輛、航空設備方面的應用，倒還不致產生嚴重的影響．但對于一些固定裝置的應用，則肯定會受到影響。

3、液壓油的油溫有一個上限，當液壓系統附近有火種存在時，有燃燒和爆炸的危險。不過，采用耐高溫和防燃油液可使這種危險減小，液壓系統由于很難保持不漏，因此比較臟。此外，當系統破裂時，還存在油液*漏失的可能。 

1.安裝前的準備

2.請核對工況于閥的型號、安裝方式、技術參數、技術要求（耐壓或北壓、耐溫、耐腐蝕條件）是否相符。

3.檢查閥的內外有無人為損壞，檢查閥內有無贓物等。

4.檢查安裝管道外表面或連接法蘭有無毛刺，有無變形，是否光滑平整。

5.安裝過程

6.套接式橡膠排污止回閥的安裝，應使閥的內徑與連接管道的外徑正確匹配；套入深度應符合相對應的要求；管道外表可涂加水工膠密封；卡箍卡口之間應適當加橡膠墊片，然后擰緊連接螺栓；若橡膠緩閉逆止閥采用輔助襯管，連接時，輔助襯管與預留管應密封焊牢，并適當增加強筋提高強度和剛性。

7.法蘭式橡膠排污止回閥安裝時，排水管的出口法蘭尺寸應與橡膠緩閉逆止閥的連接法蘭尺寸相對應；法蘭與法蘭之間應試具體情況，加裝密封墊，保證連接緊固后的密封；還要注意不能碰壞橡膠緩閉逆止閥的法蘭唇邊。

8.其它方式安裝時，參照上述要求

9.當公稱直徑大于DN800時，由于閥體重量較大，加之工作時，閥體腹腔中有大量的水及水流沖擊，須增加一支承拉桿，通過閥體上的吊環(huán)，將閥體長期穩(wěn)固的吊起。  

轉速：工作轉速是指泵或馬達在工作時的實際轉動速度。額定轉速是指在額定壓力下，能連續(xù)長時間正常運轉的轉速。若泵超過額定轉速工作將會造成吸油不足，產生振動和大的噪聲，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低。

2、效率：容積效率，對液壓泵是指其實際流量與理論流量的比值。對液壓馬達是指其理論流量與實際流量的比值。機械效率，對液壓泵是指其理論轉矩與實際輸入轉矩的比值。對液壓馬達其實際輸出的轉矩為理論轉矩克服摩擦力后的轉矩，因此其機械效率為實際輸出轉矩與理論轉矩的比值。

3、液壓泵壓力：液壓泵工作壓力是指泵或馬達在實際工作時輸出或輸入油液的壓力，由外負載決定。額定壓力是指在正常工作條件下，按試驗標準規(guī)定能連續(xù)運轉的壓力。其大小受壽命的限制，若超過額定壓力工作，泵或馬達的使用壽命將會比設計的壽命短。當工作壓力大于額定壓力時稱超載。

4、排量、流量：排量是指泵或馬達每轉一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出或輸入液體的體積，常用單位是ml/r。排量可以通過調節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵或變量馬達，排量不能變化的成為定量泵或定量馬達。

通過以上對液壓泵四種性能參數的介紹，希望大家能夠更加關注轉速、效率、液壓泵壓力、排量、流量的含義，同時也希望這參數能夠為大家不論是產品選擇還是產品使用時提供一定輔助。根據現在的液壓泵發(fā)展形勢，在未來液壓泵性能參數一定會是個不錯的研究方向。

綜上所述，液壓泵重要的參數是轉速、效率、排量、流量、液壓泵壓力，在實際工作中，這幾項參數也影響著液壓泵的使用效果，所以掌握這些內容對于液壓泵工作者來說，就顯得十分重要了。因為它不僅可能反應液壓泵的價值，同時也可以反應液壓泵狀態(tài)。 

液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分，多用先導型。液壓閥是用來控制液壓系統中油液的流動方向或調節(jié)其壓力和流量的，因此它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個形狀相同的閥，可以因為作用機制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節(jié)流作用控制著系統的壓力和流量，而方向閥則利用通流通道的更換控制這油液的流動方向。這就是說，盡管液壓閥存在著各種各樣不同的類型，他們之間還是保持著一些基本共同之點的。

液壓閥作用指的是用于降低并穩(wěn)定系統中某一支路的油液壓力，常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型、先導型、疊加型之分。

液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。

對于產品和設備來說，它們的主要用途就是它們存在的意義，從液壓閥角度來說，它簡單的結構，在安裝方便，維修簡單，使用安全等等優(yōu)勢，都是用戶喜愛和支持它的重要原因，相信今后對于液壓閥主要用途的研究會是為液壓閥更好發(fā)展的前提。