主閥為三偏心金屬密封蝶閥,在傳統(tǒng)的雙偏心結(jié)構(gòu)基礎上配置*的角偏心設計,使閥門啟閉時密封副瞬時接觸、瞬時脫離, 消除了摩擦和卡擠,磨損小,耐高溫,啟閉輕松,密封可靠。
齒輪齒條傳動箱結(jié)構(gòu)緊湊,直接與油缸相聯(lián);油缸尾部設有緩沖裝置,消除快關時的慣性沖擊,延長閥門使用壽命。
液壓系統(tǒng)根據(jù)快關動力源的不同分為彈簧蓄能快關(YKD)和蓄能器蓄能快關(YXKD)兩大類。閥門正常啟閉動力源一般由液壓系統(tǒng) 中的油泵機組提供,也可來源于汽輪機主機配套液壓站。正常啟閉速度由流量閥調(diào)節(jié)控制。
電氣控制系統(tǒng)按主要邏輯元件類別分為普通繼電型和PLC智能控制型,出廠配套一般為普通繼電型,需PLC智能控制型應在訂貨時 說明。系統(tǒng)除設有正常開閥、正常關閥、停止、快速關閉等常規(guī)控制動作外,還設置了全開狀態(tài)15%行程“游動”功能,以避免閥門卡阻。
系統(tǒng)中配有就地控制回路和遠程聯(lián)動控制回路。就地控制回路主要用于現(xiàn)場調(diào)試,正常工作時一般均使用遠程聯(lián)動控制回路。液 壓系統(tǒng)電磁換向閥控制特征一般為正作用型,即:電磁閥得電蝶閥開閥、失電蝶閥關閉;反之則為反作用型。常規(guī)配套電磁換向閥為 正作用型,采用反作用型在訂貨時說明。 系統(tǒng)動力電源為AC380V,控制電源可以是AC220V、DC220V、DC110V或其他電源等級。