上海祥樹SCHUNKMPG-32 340011

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機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。四沖程汽油機在進氣沖程、壓縮由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

發(fā)動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，并使動力傳遞能根據需要而平穩(wěn)地結合或*、迅速地分機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸手動變速器（簡稱MT）又稱機械式變速器，即必須用手撥動變速桿（俗稱“擋把”）才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速簡單，性能可靠，制造和維護成本低廉，且傳動效率高（理論上會更省油），另外，由于是純機械控制，換擋反應快，且可以更直接的表現駕駛者的意愿，因此也更富駕駛樂趣，這些都是手動變速箱的優(yōu)點。不過相比自動變速箱，它操作繁瑣，而且在擋位切換時頓挫明顯的劣勢也是無法

上

RITTAL 8808 500
REXROTH PV7-1A/16-30RE01MD0-08 ID:2346.5915
MAHLE 77680325
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GEMU 751 80D6037 51AU30KD0 88298683
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HYDAC 50L*M50*1,  5/VG5 NBR20/P460
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WALTHER CT-012-0-WR026-02-2
ABB AO2040 URAS 26
BST EMS18/200/2.4/16-5/CX
STEIDLE Düse Gliederschlauch (L=300)(= nozzle multi link tube (6 length=300) 訂貨號：112001
DEBUS 00539-B001
ZIMMER MBPS 4505 BS1 JH/105721
HYDAC 24/28-28/TN2A Alu
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LEESON C6T17FK7K
BUSTER 9900-v209
HYDROMEC P030FB06C0PB3
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SIEMENS 6ES7193-6EF00-1AA0
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SCHUNK PGN-PLUS 100-1 39371102
MAEDLER 62250214

本文通過化工合成氨行業(yè)脫硫工段的脫硫泵節(jié)能改造工程案例，介紹了通過檢測脫硫工段的運行工況參數和脫硫泵型號參數，準確判斷引起高能耗各種原因，準確找到工況點，按運行工況參數定做“高效節(jié)能泵”， 替換目前處于不利工況、低效率運行的水泵，消除了因系統(tǒng)配置不合理引起的低效率輸送，達到的節(jié)能效果?；S合成氨生產過程中，經氣柜送到脫硫工段的混合氣體，首先須去除混合氣體中的H2S，然后再經過變換、變脫、脫碳、烷烴化、壓縮及合成終反應生成NH3，制得合格的液氨存儲在液氨槽中。脫硫在合成氨整個生產過程中是至關重要的一個工段，脫硫塔的脫硫能力關系到整個合成氨的生產能力、液氨質量、以及生產過程中設備運行狀態(tài)與壽命。一般合成氨廠脫硫工段的貧液泵會配置3臺，功率一般相同，根據生產任務情況確定脫硫泵的開停，本文在深入湖北某化工廠合成氨生產現場的基礎上，對生產線脫硫系統(tǒng)進行了詳細的工況調查和數據收集，根據現場工藝人員交流得知，在脫硫工段，合成氨廠想進行脫硫貧液擴容改造，結合萬洲電氣常年在化工行業(yè)工控和系統(tǒng)節(jié)能領域項目改造經驗，針對脫硫泵進行系統(tǒng)分析、研究，結合系統(tǒng)管路流體力學特性，按運行工況參數優(yōu)化目前處于不利工況、低效率運行的脫硫泵，降低“無效能耗”，提高輸送效率，達到的節(jié)能效果。脫硫工段生產流程示意圖如下