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xl-300 屠宰軌道電子秤-電子衡器

參考價(jià)
面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)xl-300
  • 品牌
  • 所在地鄭州市
  • 更新時(shí)間2019-06-27
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 入駐年限1
  • 實(shí)名認(rèn)證已認(rèn)證
  • 產(chǎn)品數(shù)量7
  • 人氣值445
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鄭州霍爾衡器有限公司是一家電子稱重科技創(chuàng)新型企業(yè),企業(yè)信用代碼:91410105MA44AWLK7Q?;魻柡馄鳎菄鴥?nèi)外專業(yè)的裝載機(jī)秤/鏟車電子磅供應(yīng)衡器廠家,專業(yè)提供工業(yè)非標(biāo)衡器產(chǎn)品。

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產(chǎn)地國產(chǎn) 供電方式插頭充電 計(jì)量方式電子
加工定制 適用行業(yè)其他 最大稱量300kg
最小稱量2kg 最小顯示值0.1kg
霍爾衡器針對(duì)屠宰廠胴體稱重推廣的屠宰軌道電子秤是一款高效軌道稱重型電子衡器設(shè)備,針對(duì)軌道量身定制的衡器產(chǎn)品,具備秤體牢固,設(shè)備經(jīng)久耐用的特定,是屠宰廠工作環(huán)境中*的得力使用儀器。為屠宰廠的貨物運(yùn)輸中貿(mào)易結(jié)算理想稱重設(shè)備。
屠宰軌道電子秤-電子衡器 產(chǎn)品詳情
鄭州霍爾衡器XL-500屠宰軌道電子秤詳細(xì)介紹:海報(bào)2屠宰軌道秤主產(chǎn)品2 這是一種裝在屠宰車間滑行軌道上的一種計(jì)量設(shè)備,無需專門去操作。專業(yè)適用于屠宰廠。稱重時(shí)只需在上面輕輕劃過就能準(zhǔn)確的稱出重量,它具有防水防潮的功能,有效的克服了屠宰車間水分大潮濕的特點(diǎn),還可以選配大屏幕和無線儀表。能有效的簡化操作人員的工作量,也避免了因?yàn)橛湍伓箖x表損壞。從而在屠宰廠得到了廣泛的應(yīng)用。  一、屠宰軌道電子秤結(jié)構(gòu)組成   主要由傳感器、儀表、接線盒及機(jī)械件組成,由于屠宰車間水分很多,潮氣太重,所以一般都要求防水。IMG_20170830_083053二、新款屠宰軌道電子秤產(chǎn)品性能特點(diǎn)   由于這種電子秤直接安裝在屠宰車間的滑行軌道上,所以在稱重時(shí)只需輕輕滑過稱重區(qū)域,就能自動(dòng)的稱重,不必再把肉卸下來過磅,從而大大減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率,是廣大屠宰廠*的電子計(jì)量設(shè)備。1、他防潮防水,價(jià)格實(shí)惠,比傳統(tǒng)電子防水臺(tái)秤的性價(jià)比更高。2、計(jì)量方便,減少工作程序,提高勞動(dòng)效率。3、計(jì)量準(zhǔn),真正的能達(dá)到三級(jí)秤的標(biāo)準(zhǔn)(工商業(yè)貿(mào)易結(jié)算)。  4、故障率低,由于是安裝在軌道上面,使稱重在正常的工作中就自動(dòng)計(jì)量,避免了工作人員的操作,而且屠宰秤的傳感器要比普通臺(tái)秤的傳感器用的要好,所以故障率大大降低?! ?、可大大提高工作效率,由于電子秤安裝在屠宰秤的滑行軌道上,普通的屠宰秤能同時(shí)稱量三頭豬,如果不夠還可以定做大稱量的,同時(shí)能稱量十頭以上,這樣就大大提高了出貨率。t010039a3903f3eb0f6三、使用須知電子秤屬于精密儀器,使用時(shí)盡量要有專人負(fù)責(zé),查看軌道稱重區(qū)域是否偏離主道,機(jī)械件是否牢固,定時(shí)校正。G~~L)Z_KI0](J91{J6OJQAC工作原理把起重機(jī)小車的軌道截取一段,通常長度為25cm左右,用特制的稱重傳感器代替,當(dāng)小車開上去的時(shí)候,傳感器產(chǎn)生形變,從而使輸出的電流發(fā)生變化,這個(gè)電流輸送到AD數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、然后轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào),這個(gè)數(shù)字信號(hào)通過450Mhz或230Mhz的頻率發(fā)射出去,儀表通過接收機(jī)接受數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。這個(gè)距離通常在200米左右。由于小車和所抓取物料的重量全部作用在稱重傳感器上,沒有任何外力的影響,且屬于靜態(tài)稱重,所以這種安裝方式在天車秤里面是精度高的。 xl-500屠宰軌道電子秤安裝方式采用軌道式稱重傳感器該方案是在行車的小車軌道上,選擇適當(dāng)?shù)奈恢? 截去一段原軌道, 代之軌道式傳感器, 當(dāng)小車通過軌道傳感器時(shí), 即自動(dòng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱重計(jì)量。傳統(tǒng)的軌道式稱重多為靜態(tài),由于實(shí)際操作中 行車很難準(zhǔn)停留在位置, 因此對(duì)行車使用價(jià)值不高, 限制了其使用?,F(xiàn)在本廠出色的動(dòng)態(tài)技術(shù)可在行車運(yùn)動(dòng)過程中自動(dòng)高精度稱重,對(duì)司機(jī)操作和行車性能無任何影響,*改變了這種方式的適應(yīng)范圍。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:a.改造工作簡單, 小車及提升機(jī)構(gòu)部分無任何改動(dòng);b.可以克服由于吊鉤位置高低、鋼絲繩長短造成的稱量誤差;c.計(jì)量精度較高,單次計(jì)量優(yōu)于1%,累計(jì)精度優(yōu)于0.5%;d.傳感器的信號(hào)電纜與小車上電機(jī)供電電纜可以分開走線, 減少電機(jī)頻繁啟停造成的干擾;e.稱重儀表帶打印功能;f.采用軌道式傳感器結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是: 必須確保每次計(jì)量時(shí)小車都通過計(jì)量區(qū)域,這在一定程度上限制了其使用范圍。 霍爾衡器宣
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