電啟動(dòng)10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格是輸出電壓的大小是由不同轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的，而轉(zhuǎn)速是通過(guò)循環(huán)泵油量的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)調(diào)節(jié)柴油機(jī)的油量使其轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的范圍稱(chēng)為柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。實(shí)現(xiàn)這種功能就要通過(guò)門(mén)的調(diào)速裝置，這種根據(jù)柴油機(jī)負(fù)載的不同變化自動(dòng)調(diào)節(jié)油量大小使其達(dá)到要求的轉(zhuǎn)速范圍的裝置稱(chēng)為調(diào)速器。
·事實(shí)上市電日趨穩(wěn)定，電力部門(mén)線路系統(tǒng)也在不斷改進(jìn)完善，即使供電部門(mén)在線絡(luò)停電檢修或施工的情況下，都會(huì)合理調(diào)度相應(yīng)的備用線路投入運(yùn)行，保障用戶對(duì)供電的需求。現(xiàn)供電部門(mén)客戶端停電的概率相對(duì)較少。因此柴油發(fā)電機(jī)組常期處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少。平時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)和檢查、為主，缺乏業(yè)的柴油電發(fā)機(jī)組維護(hù)、保養(yǎng)技師，沒(méi)有完善的檢測(cè)、維護(hù)維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是必預(yù)防為主的消防保障電源。
品牌：大澤動(dòng)力
技術(shù)參數(shù)：
*、型號(hào)：TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
*、額定功率： 10KW
*、后備功率： 11KW
*、額定頻率： 50HZ
*、額定電壓： 220/380V
*、結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 式
*、功率因素： 1.0
*、相 數(shù)： 單/三相
*、直流輸出： 12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
*、絕緣等級(jí)： F
*、啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
*、燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油
*、調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速
*、冷卻方式： 空氣冷卻
*、額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min
*、缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程
*、燃燒系統(tǒng)： 直噴式
*、控制裝置 ECU
*、消音裝置： 工業(yè)器
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V870F
*、耗油量: 205g/kw.h
*、油箱容積： 28L
*、機(jī)油容積： 2.3L
*、過(guò)載能力： 110%/1h
*、缸徑*行程： 2*80*79mm
*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 18HP
*、壓縮比： 19:1
整機(jī)參數(shù)
*、工作時(shí)間： 7-12H
*、噪音（db）7M 60-78
*、燃油表： 有
*、整機(jī)超載保護(hù): 有
*、自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有
*、電壓表： 有
*、輸出指示燈： 有
*、機(jī)器重量： 210/245kg
*、外形尺寸： 1060*610*670mm
*、電磁控油閥： 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)器，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車(chē)載版本（雙層消音） 定制版本-車(chē)載版本（雙層消音）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
隨機(jī)配件：
說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
售后服務(wù)：
保修一年，終身成本維護(hù)
電啟動(dòng)10千瓦柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格負(fù)荷突然增加，負(fù)荷傳感器5的輸出電壓先發(fā)生變化，此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化（數(shù)值下降）。此兩種降低的脈沖信號(hào)在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較，輸出正值的電壓信號(hào)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動(dòng)，增加柴油機(jī)的循環(huán)供油量。
反之，若柴油機(jī)負(fù)荷降低，轉(zhuǎn)速升高，則傳感器的負(fù)值信號(hào)數(shù)值大于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號(hào)數(shù)值，控制單元軸輸出負(fù)值的電壓信號(hào)，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向減油方向轉(zhuǎn)動(dòng)，降低柴油機(jī)的循環(huán)供油量。
