四缸20千瓦*柴油發(fā)電機(jī)尺寸大澤*柴油發(fā)電機(jī)組是引進(jìn)國外低噪音發(fā)電機(jī)和發(fā)動機(jī)技術(shù)而精心設(shè)計的；設(shè)計理念*，品種齊全。產(chǎn)品除具備系列發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)組各項功能外，還具備以下特點：機(jī)組噪音低，總體機(jī)構(gòu)緊湊，占用空間?。幌潴w全部為可拆卸式結(jié)構(gòu)，箱體采用鋼板拼接而成，表面涂有高性能防銹漆，同時具備降噪和防雨功能；箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式靜聲器。
*柴油發(fā)電機(jī)上的這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實際上是不可避免的。還有柴油機(jī)功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有需要關(guān)系。與此同時空氣的溫度、濕度也會影響柴油機(jī)的功率，空氣的溫度高，濕度大也會使柴油機(jī)的功率降低。
四缸20千瓦*柴油發(fā)電機(jī)尺寸
常常有客戶打來咨詢,說他們的柴油發(fā)電機(jī)組會出現(xiàn)以下表象:便是柴油發(fā)電機(jī)組在工作時的響聲失常,或許是功率缺乏,或許是顫動兇狠,這是啥原因呢?
大型柴油發(fā)電機(jī)的缺缸工作，實踐上便是大型建議機(jī)在工作進(jìn)程中某個缸（或兩個缸）不工作，而其它氣缸的工作根柢正常。致使大型機(jī)出現(xiàn)缺缸工作的.要原因如下。缺缸工作缺點的原因分析
①冬天冷起動時，由于氣候冰冷，單個氣缸由于每天初次起動時怠速不工作，但跟著工作溫度的前進(jìn)，全部氣缸逐步工作正常；
②由于負(fù)載過大,單個氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)開裂、拉缸或氣門密封不嚴(yán)等機(jī)械缺點，使氣缸緊縮壓力到不到需要，致使該氣缸不工作；
③由于用戶運(yùn)用的油品的質(zhì)量疑問,致使噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；
機(jī)組型號 | TO22000ET | ||
發(fā)電機(jī) | 額定電壓 | 220/380V | |
頻率 | 50HZ | ||
備用輸出 | 20KW | ||
額定輸出 | 22KW | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
功率因數(shù)(COSφ) | 0.8/1.0 | ||
工作時間 | 10-15H | ||
燃油損耗 | 200g/kw.h | ||
發(fā)動機(jī) | 引擎型號 | TOYO2200 | |
發(fā)動機(jī)類型 | 四缸、直列、直噴、發(fā)動機(jī) | ||
氣缸數(shù) | 4 | ||
冷卻方式 | 封閉式水冷卻 | ||
輸出功率/轉(zhuǎn)速 | 23kw/1500r/min | ||
調(diào)速方式 | 自然吸氣 | ||
機(jī)油容量 | 7.5L | ||
排 量 | 2.27 | ||
油箱容量 | 50L | ||
燃油型號 | 0#夏 -10#冬 | ||
電機(jī)類型 | 電機(jī)類型 | 稀土永磁 | |
額定電壓 | 380/220V | ||
防護(hù)等級 | IP23 | ||
絕緣等級 | H | ||
相數(shù)線數(shù) | 三相四線 | ||
其他 | 噪音 | 65-75dBA/7m | |
機(jī)器尺寸 | 1450x865x1205mm | ||
帶輪子高度 | 1450x865x1450mm | ||
重量 | 550/630kg | ||
選配功能 | 全自動ATS | 選配 | |
云端控制 | 選配 | ||
移動拖車 | 選配 | ||
云端控制介紹：通過手機(jī)APP 電腦操控發(fā)電機(jī) | |||
低噪音發(fā)電機(jī)組/發(fā)電機(jī)組服務(wù)承諾
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1、技術(shù)服務(wù)：免費(fèi)派人到現(xiàn)場作技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)助搞好機(jī)房設(shè)置，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)替用戶制訂培訓(xùn)計劃、（工廠或現(xiàn)場）培訓(xùn)操作人員，雙方商量培訓(xùn)方式，內(nèi)容及時間，按照實際情況而定。
2、配件服務(wù)：三包期內(nèi)免費(fèi)提供部分易損件，三包期外長期供應(yīng)零配件和技術(shù)支持。
