產品簡介

     HDZV水內冷發(fā)電機泄漏電流測試儀采用中頻倍壓電路。率 PWM 脈寬調制技術和大功率 IGBT 器件。并根據電磁兼容性理論，采用特殊屏蔽、隔離和接地等措施。使水內冷發(fā)電機泄漏電流測試儀實現(xiàn)了高品質、便攜式并能承受額定電壓放電而不損壞。

    HDZV水內冷發(fā)電機泄漏電流測試儀設計制造是專為水內冷發(fā)電機進行泄漏電流和直流耐壓試驗使用，

設計制造的指導思想是以下幾點：

     1 、 由于大型水冷發(fā)電機繞組傳導電流很大，在試驗電壓下要 20 - 150 mA 左右不等。如果沒有足夠容量的直流高壓發(fā)生器，無法升壓。

     2 、 目前國內的直流高壓試驗器輸出電流一般都在 10mA 以內，輸出電流 200 mA 的高壓發(fā)生器屬于空白。

     3 、 直流試驗對一般高壓電氣設備而言，能發(fā)現(xiàn)其絕緣的貫穿性缺陷，而對電機來說，它能*發(fā)現(xiàn)它的局部絕緣缺陷（定子線卷端部絕緣）這是其它試驗無法替代的。

     4 、 為能對水內冷發(fā)電機組的準確測量泄漏電流，HDZV水內冷發(fā)電機泄漏電流測試儀特別設計了各種干擾電流的補償回路試驗時可*排除雜散電流和匯水管的極化電勢干擾的影響，真正測到試品的電流。

二、產品參數(shù)

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器的空載試驗就是從變壓器任一組線圈施加額定電壓，其它線圈開路的情況下，測量變壓器的空載損耗和空載電流?？蛰d電流用它與額定電流的百分數(shù)表示，即：

進行空載試驗的目的是：

    測量變壓器的空載損耗和空載電流；驗證變壓器鐵心的設計計算、工藝制造是否滿足技術條件和標準的要求；檢查變壓器鐵心是否存在缺陷，如局部過熱，局部絕緣不良等。

變壓器的短路試驗就是將變壓器的一組線圈短路，在另一線圈加上額定頻率的交流電壓使變壓器線圈內的電流為額定值，此時所測得的損耗為短路損耗，所加的電壓為短路電壓，短路電壓是以被加電壓線圈的額定電壓百分數(shù)表示的：

此時求得的阻抗為短路阻抗，同樣以被加壓線圈的額定阻抗百分數(shù)表示：

變壓器的短路電壓百分數(shù)和短路阻抗百分數(shù)是相等的，并且其有功分量和無功分量也對應相等。

進行負載試驗的目的是：

    計算和確定變壓器有無可能與其它變壓器并聯(lián)運行；計算和試驗變壓器短路時的熱穩(wěn)定和動穩(wěn)定；計算變壓器的效率；計算變壓器二次側電壓由于負載改變而產生的變化。

變壓器空載和負載試驗的接線和試驗方法

    對于單相變壓器，可采用接線進行空載試驗。對于三相變壓器，可采用兩瓦特表法進行空載試驗。直接測量法，適用于額定電壓和電流較小，用電壓表和電流表即可直接進行測量的變壓器。當變壓器額定電壓和電流較大時，必須借助電壓互感器和電流互感器進行間接測量，此時采用接線方式。

空載試驗時，在變壓器的一側（可根據試驗條件而定）施加額定電壓，其余各繞組開路。

短路試驗的接線方式和空載試驗的接線基本相似，所不同的是要將非加壓的線圈三相短接而不是開路。對于三線圈的變壓器，每次試一對線圈（共試三次），非被試線圈應為開路。

短路試驗時，在變壓器的一側施加工頻交烏魯木齊水內冷發(fā)電機泄漏電流測試制造廠家烏魯木齊水內冷發(fā)電機泄漏電流測試制造廠家流電壓，調整施加電壓，使線圈中的電流等于額定值；有時由于現(xiàn)場條件的限制，也可以在較低電流下進行試驗，但不應低于。