拉索法蘭式緊急拉斷閥LDF4X/F2-16/25/40適用于道路、軌道等工程中對(duì)介質(zhì)的安全裝卸。當(dāng)拉斷閥所受張力負(fù)荷大于預(yù)設(shè)斷力時(shí)，拉斷閥立即斷開(kāi)并且兩端緊急關(guān)閉，避免意外泄漏事故的發(fā)生。
2、本產(chǎn)品可加裝斷開(kāi)信號(hào)反饋裝置，當(dāng)拉斷閥斷開(kāi)后信號(hào)反饋至控制室，以實(shí)現(xiàn)緊急狀況下的遠(yuǎn)程報(bào)警，或與緊急切斷閥等控制閥門的多級(jí)聯(lián)動(dòng)。
技術(shù)參數(shù)
| 公稱壓力（MPa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 |
| 殼體試驗(yàn)壓力（MPa） | 2.4 | 3.75 | 6.0 |
| 密封試驗(yàn)壓力（MPa） | 1.76 | 2.75 | 4.4 |
| 低壓密封壓力（MPa） | 0.6 | 0.6 | 0.6 |
| 適用溫度（℃） | -40～+80 | ||
| 適用介質(zhì) | 液化石油氣、液氨、等 | ||
| 連接標(biāo)準(zhǔn) | GB/T9113、HG/T20952 | ||
拉索法蘭式緊急拉斷閥LDF4X/F2-16/25/40用來(lái)保障槽罐車、鐵路槽運(yùn)、船對(duì)岸之間物料裝卸的安全。其機(jī)械原理是：設(shè)置一根鋼絲繩，沿著軟管或者鶴管裝車移動(dòng)的方向，一端系在拉斷閥上，另一端固定在地坪或者較粗管道上，鋼絲繩的極限伸展長(zhǎng)度一定要比軟管或者鶴管的極限長(zhǎng)度短，從而在車船意外移動(dòng)時(shí)，保證鋼絲繩提前管線繃緊，在流體管路受力前觸發(fā)拉斷閥，拉斷閥分離為兩部分，分離截面瞬間關(guān)閉，避免泄漏事故發(fā)生。
產(chǎn)品名稱：
產(chǎn)品型號(hào)： 拉索法蘭式緊急拉斷閥LDF4X/F2-16/25/40
驅(qū)動(dòng)方式： 自動(dòng)
連接形式： 法蘭、焊接、螺紋
結(jié)構(gòu)形式： 止回
密封結(jié)構(gòu)： 耐油石棉橡膠、PTFE
壓力范圍： 0.6-5.0MPa
公稱通徑： DN25-DN300
常用材質(zhì)： 鑄鋼、不銹鋼
防爆級(jí)別： BS5501:ⅡA、ⅡB、ⅡC
標(biāo)準(zhǔn) ：閥門尺寸標(biāo)準(zhǔn)：DIN EN558-2005閥門試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：DIN EN12266-1-2003閥門交貨標(biāo)準(zhǔn)：DIN3230-2-1974工業(yè)閥門標(biāo)準(zhǔn)：DIN EN 1171-2003法蘭閥門標(biāo)準(zhǔn)：DIN EN 3202-1977焊接閥門標(biāo)準(zhǔn)：DIN EN 3202-1982對(duì)夾式連接閥：DIN EN 3202-1979內(nèi)螺紋連接閥：DIN EN 3202-1977可以提供美國(guó)：API、ANSI等標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于我們：
■主要零部件材料
| 閥體 | 法蘭 | 閥瓣 | 彈簧 | 密封材料 |
| CF8 | CF8 | 304 | 1Cr18Ni9 | NBR/FKM/PTFE |
■外形尺寸和連接尺寸
| DN | D | D1 | D2 | L | b | f | Z-Фd |
| 25 | 115 | 85 | 65 | 190 | 16 | 2 | 4-Ф14 |
| 50 | 165 | 125 | 99 | 275 | 20 | 2 | 4-Ф18 |
| 80 | 200 | 160 | 132 | 310 | 24 | 2 | 8-Ф18 |
| 100 | 235 | 190 | 156 | 370 | 24 | 2 | 8-Ф22 |
| 150 | 300 | 250 | 211 | 500 | 28 | 2 | 8-Ф26 |
| 200 | 360 | 310 | 274 | 530 | 30 | 3 | 12-Ф26 |
■拉索式拉斷閥斷開(kāi)力（KN）
拉斷閥拉斷力
| 公稱尺寸 | DN25 | DN50 | DN80 | DN100 | DN150 | DN200 |
| 斷開(kāi)力 斷開(kāi)角度0° | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 1.5 | 2.4 | 3.0 |
| 斷開(kāi)力 斷開(kāi)角度90° | 0.5 | 0.6 | 0.9 | 1.8 | 4.9 | 6.3 |
