消聲室系統(tǒng)組成及原理 汽車(chē)噪聲測(cè)試溫控系統(tǒng)
1、空調(diào)系統(tǒng) 汽車(chē)噪聲測(cè)試溫控系統(tǒng)
空調(diào)系統(tǒng)以冷凍水作為冷源、送風(fēng)機(jī)作為送風(fēng)動(dòng)力,以回風(fēng)機(jī)作為回風(fēng)和排風(fēng)動(dòng)力,PLC通過(guò)溫度傳感器檢測(cè)消聲室溫度控制冷凍水調(diào)節(jié)閥和電加熱器,保證溫度設(shè)定在設(shè)的溫度;
系統(tǒng)由冷凍水調(diào)節(jié)閥、組合式空調(diào)箱,風(fēng)管、防火閥、壓力傳感器,風(fēng)速傳感器、溫度控制傳感器構(gòu)成 。組合式空調(diào)箱由回風(fēng)排風(fēng)機(jī)段(回風(fēng)閥)、排風(fēng)段(排風(fēng)閥)、混合段(混合風(fēng)閥)、新風(fēng)段(新風(fēng)閥)、粗中效過(guò)濾段(壓差傳感器)、表冷段、加熱段、送風(fēng)風(fēng)機(jī)段構(gòu)成。
2、尾排系統(tǒng)
尾排系統(tǒng)尾排風(fēng)機(jī)、開(kāi)關(guān)風(fēng)閥、風(fēng)速傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、風(fēng)管組成,風(fēng)機(jī)提供排風(fēng)動(dòng)力,風(fēng)量和風(fēng)壓變頻可調(diào)。
3、自控系統(tǒng)
空調(diào)系統(tǒng)和尾排系統(tǒng)采用一個(gè)PLC控制柜集中控制,PLC通過(guò)modbus 與風(fēng)機(jī)變頻器通訊,實(shí)現(xiàn)風(fēng)速變頻控制進(jìn)而實(shí)現(xiàn)風(fēng)量和風(fēng)壓調(diào)節(jié),PLC通過(guò)modbus與觸摸屏通訊,觸摸屏顯示風(fēng)速、溫度、濕度、壓力、風(fēng)機(jī)電流、電壓顯示儀表及報(bào)警信息,并提供系統(tǒng)操作作按鈕。
致力于流體傳熱溫度控制過(guò)程的研發(fā)、設(shè)計(jì)、實(shí)施,溫度控制方案重要的不是自動(dòng)控制,其核心是基于用戶(hù)需求和實(shí)際過(guò)程進(jìn)行定型分析、定量分析,依托流體力學(xué)、傳熱學(xué)、熱力學(xué)及自控理論,在全面、認(rèn)真分析客戶(hù)特定工藝的基礎(chǔ)上建設(shè)立流體傳熱控溫模型、進(jìn)行方案優(yōu)化和方案設(shè)計(jì)。