BMB避難硐室密閉門,礦用避難硐室密閉門型號為保證外運精煤裝運質(zhì)量和智能化選煤廠建設(shè)需要，淮北礦業(yè)臨渙選煤廠*在集團(tuán)公司同行業(yè)中安裝清車“機器人”，*解決了以往在精煤裝車外運前對高邊貨運車皮雜物人工清掃時勞動強度大、工作環(huán)境差、安全風(fēng)險高的諸多不利因素；且車廂內(nèi)的雜物多變，像黃沙、石子、紅土等特殊物質(zhì)，需要人員打開卸貨車門進(jìn)入車廂內(nèi)，用鏟子、掃帚清掃，且清掃速度慢、清掃干凈度參差不齊、清掃后還要進(jìn)行車門關(guān)閉處理等諸多問題。特別是清掃車皮時的揚塵，對清掃人員身體危害較大，戴著厚厚的防塵口罩都不行；夏季高溫時節(jié)，車皮內(nèi)溫度高達(dá)40多度，高強度的清掃極易讓清車人員發(fā)生高溫中暑現(xiàn)象。每次遇到較臟、需要清掃的高邊車皮，當(dāng)班職工們都犯怵。
BMB避難硐室密閉門,礦用避難硐室密閉門型號注意事項
1、進(jìn)入避難硐室前，先通過防火密封門上的觀察窗口查看過渡硐室內(nèi)是否有人如果有人正在洗氣等其結(jié)束洗氣進(jìn)入生存硐室并關(guān)閉生存硐室門后硐室外的避險人員再打開過渡硐室門進(jìn)入過渡硐室進(jìn)行洗氣。
2、每次洗氣人數(shù)不宜超過8人。
3、避難硐室正常運行狀態(tài)下應(yīng)關(guān)閉CO2輔助硐室門。
4、采用壓風(fēng)供氧，硐室內(nèi)共有4個壓風(fēng)供氧出口均需打開。
5、采用O2供氧，當(dāng)O2傳感器顯示O2濃度低于18.5%或高于23%時，可緩慢旋轉(zhuǎn)O2流量計的旋鈕來調(diào)節(jié)硐室內(nèi)的O2濃度。
6、當(dāng)生存硐室內(nèi)O2，CO和CO2濃度達(dá)到人體呼吸要求O2濃度為18.5%，23%，CO濃度小于24ppm，CO2濃度小于1%。的安全濃度后，方可取下配戴的自救器。
7、在壓風(fēng)被破壞的情況下，溫度控制閥TCV-1、2 、3 、4中始終有至少一個處于*開啟狀態(tài)。當(dāng)生存硐室內(nèi)的溫度、濕度、CO濃度，CO2濃度在安全范圍內(nèi)時，可根據(jù)實際情況減少溫度控制閥TCV-1、2 、3 、4開起的個數(shù)。
8、當(dāng)CO2壓力小于600PSI、過濾除濕降溫集成裝臵無法正常運行時，打開緊急氣體旁路系統(tǒng)控制閥延長裝臵運行時間。
9、當(dāng)生存硐室內(nèi)CO2濃度無法降至1%以下、或吸附劑顏色變?yōu)闇\紫色時，更換CO2吸附劑。
10、凹槽標(biāo)識應(yīng)和吸附劑標(biāo)識CO*確保吸附劑放臵到正確的凹槽中。CO吸附劑一經(jīng)充裝放臵，請勿更換或移除。當(dāng)生存硐室內(nèi)CO濃度無法降至24ppm以下時更換CO吸附劑。
還有一些客戶根據(jù)礦井中實際情況且不一定適用常規(guī)規(guī)格地，避難硐室密閉門我們公司會根據(jù)客戶的實際尺寸來定做，除了避難硐室密閉門外，還生產(chǎn)公司專業(yè)生產(chǎn)礦用風(fēng)門，無壓風(fēng)門，平衡風(fēng)門，調(diào)節(jié)風(fēng)門，防水防火密閉門，避難硐室防爆門，抗沖擊波活門，抗沖擊波密閉門，防火柵欄兩用門，斜井防爆門，立井防爆門，機械閉鎖器，風(fēng)門控制裝置。在礦用設(shè)備行業(yè)一直有著豐富生產(chǎn)經(jīng)驗。對于國內(nèi)大中小多個礦井都有合作。是礦用設(shè)備的*。
