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全套公路試驗(yàn)儀器清單：（此價(jià)格為市場(chǎng)較高價(jià)格，詳情請(qǐng)）

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公路試驗(yàn)室儀器全套配置清單

混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器,河北信達(dá)儀器混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器設(shè)備*,商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備清單,商品混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器,混凝土攪拌站實(shí)驗(yàn)室儀器,混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器,混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器設(shè)備生產(chǎn)廠家,商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備（標(biāo)準(zhǔn)配置清單）,混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器整套設(shè)備，商砼實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備，商砼攪拌站實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備，商砼攪拌站試驗(yàn)室儀器，商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備河北信達(dá)，河北信達(dá)儀器混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器,商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備,信達(dá)商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室需采購(gòu)的儀器設(shè)備,商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備（新配置）,商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備（全套配置清單）,新建商砼攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備,商砼攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備（采購(gòu)清單）.混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器整套設(shè)備

商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室儀器設(shè)備，混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器整套設(shè)備：

1、水泥恒荷壓力試驗(yàn)機(jī)*

2、水泥電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)*

3、水泥膠砂振實(shí)臺(tái)*

4、水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱*

5、電子天平4臺(tái)*（稱(chēng)量50g、感量0.01mg；稱(chēng)量100～200g、感量0.1mg；稱(chēng)量1000g、感量0.1g；稱(chēng)量2000g、感量1g的各1臺(tái)）

6、水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀*

7、水泥凈漿攪拌機(jī)*

8、水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度及凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀*

9、沸煮箱*

10、水泥負(fù)壓篩析儀*

11、透氣法比表面積儀*

12、電熱鼓風(fēng)箱（0～300℃）*

13、氯離子含量測(cè)定儀*

14、原子吸收光譜儀*

15、火焰光度計(jì)*

16、砂石振篩機(jī)*

17、壓碎值測(cè)定儀*

18、壓力試驗(yàn)機(jī)*（貳級(jí)資質(zhì)：壓力試驗(yàn)機(jī)300kN、1000kN、2000kN、3000KN各不少于1臺(tái)；叁級(jí)資質(zhì)：壓力試驗(yàn)機(jī)300kN、1000kN、2000KN各不少于1臺(tái)）

19、密度計(jì)*

20、三片式或四片式葉輪攪拌器*

21、混凝土攪拌機(jī)*

22、混凝土振動(dòng)臺(tái)*

23、含氣量測(cè)定儀*

24、混凝土貫入阻力測(cè)定儀*

25、壓力泌水儀*

26、混凝土抗?jié)B儀*

27、混凝土動(dòng)彈性模量測(cè)定儀*

28、膨脹率測(cè)量?jī)x*

29、高溫爐（0～1000℃）*

30、抗凍試驗(yàn)箱*

（以上帶*檢驗(yàn)設(shè)備應(yīng)提供購(gòu)置發(fā)piao）

31、水泥試件養(yǎng)護(hù)水槽

32、配套試模

33、水泥刮平尺

34、水泥抗壓夾具

35、雷氏夾

36、雷氏夾測(cè)定儀

37、鉑坩鍋

38、低溫電熱板

39、通風(fēng)櫥

40、干燥器

41、鉑皿

42、臺(tái)秤

43、砂、石試驗(yàn)篩

44、針片狀規(guī)準(zhǔn)儀

45、受壓鋼模

46、坍落度測(cè)定儀

47、混凝土抗折裝置

48、梯形板

49、外加劑PH值測(cè)定儀器（化學(xué)分析法）

50、甘汞電極

51、玻璃電極

52、復(fù)合電極

53、水泥抗壓夾具

54、瓷坩鍋

55、秒表

56、水泥標(biāo)準(zhǔn)篩

57、游離氧化鈣測(cè)定儀器（化學(xué)分析法）

58、酸度計(jì)

混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器配置清單：

l承載比試驗(yàn)（CBR）

★目的： 
CBR是用于綜合評(píng)定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)，是柔性路面設(shè)計(jì)的主要參數(shù)。CBR（）；E0（國(guó)內(nèi)） 
★所謂CBR值，就是試驗(yàn)貫入量達(dá)到2.5mm 或5mm 時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同貫入量時(shí)標(biāo)準(zhǔn)荷載強(qiáng)度（7MPa 或10.5MPa)的比值, 用百分?jǐn)?shù)表示。

★注意問(wèn)題：（除擊實(shí)試驗(yàn)的問(wèn)題外） 
加載裝置測(cè)力計(jì)大小選擇時(shí)，所測(cè)土的大值應(yīng)在測(cè)力計(jì)大力值的1/3至2/3范圍內(nèi)，以提高測(cè)定精度。加載裝置測(cè)力計(jì)和測(cè)定貫入量的百分表必須標(biāo)定后使用。

（二）、路面基層材料試驗(yàn) 
１、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土組成材料要求 
（１）土 
A、水泥穩(wěn)定土：級(jí)配滿足要求；Ｃu>5, W L  <40, I P<17 ，壓碎值<30% 
B、石灰穩(wěn)定土： I P 15%~20%粘性土；含粘性土的中粒土、粗粒土；壓碎值<35%

C、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土： I P 12%~20%粘性土，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)10％；壓碎值<30％

（２）、水泥 
普通水泥、礦渣水泥、火山灰水泥都可使用，應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在６h 以上，標(biāo)號(hào)較低325號(hào)） （３）、石灰 
三級(jí)以上生石灰或消石灰，高速公路和一級(jí)公路，宜采用磨細(xì)生石灰粉。

（４）、粉煤灰 
粉煤灰中SIO2、 AL2O3 、Fe2O3 總含量應(yīng)大于７０％，燒失量不應(yīng)超過(guò)２０％；比表面積宜大于２５００cm 2/g

半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度評(píng)定 
★半剛性基層和底基層材料強(qiáng)度，以規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天、浸水1天后的7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。

★在現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定頻率取樣，按工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度制備試件。每2000平米或每工作班制備1組試件：不論穩(wěn)定 
    細(xì)粒土、中粒土或粗粒土，當(dāng)多次偏差系數(shù)CV≤10%時(shí)，可為6個(gè)試件； CV=10%-15%,可為9個(gè)試件；
    CV>15%,則須13個(gè)試件。

★試件的平均強(qiáng)度R應(yīng)滿足下式要求： 
 R≥Rd /(1-ZαCV)  
 Rd—設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度 
 CV—試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計(jì)）

 Zα—標(biāo)準(zhǔn)正態(tài)分布表中隨保證率而變的系數(shù)。

 高速公路、一級(jí)公路：保證率95%， Zα =1.645

 其他公路:保證率90%， Zα =1.282

（三）土工合成材料試驗(yàn)檢測(cè)

★物理性質(zhì)：?jiǎn)挝幻娣e質(zhì)量、厚度 
★力學(xué)性質(zhì)：抗拉強(qiáng)度、握持強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、頂破和刺破強(qiáng)度、穿透孔徑。

★水力學(xué)性質(zhì)：空隙率、孔徑、滲透特性

2、路基現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)   
★檢測(cè)項(xiàng)目： 
壓實(shí)度、強(qiáng)度和模量、承載力以及幾何尺寸等。 
l壓實(shí)度檢測(cè) 
★路基路面壓實(shí)質(zhì)量是道路工程施工質(zhì)量管理重要的內(nèi)在指標(biāo)之一，只有對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行充分壓實(shí)，才能保證路基、路面的強(qiáng)度、剛度及路面的平整度，并可以保證及延長(zhǎng)路基、路面工程的使用壽命。 
★對(duì)路基及路面基層，壓實(shí)度是指施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)試的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的大干密度的比值；對(duì)瀝青路面，壓實(shí)度是指施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)試的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度（馬歇爾試驗(yàn)）的比值。 ★試驗(yàn)方法：
l灌砂法：是當(dāng)前通用的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定密度的主要方法。優(yōu)點(diǎn)是測(cè)試精度相對(duì)較高；缺點(diǎn)是操作較復(fù)雜，測(cè)試速度較慢。 
★注意問(wèn)題： 
根據(jù)填料的大粒徑、測(cè)定層的厚度確定罐砂筒大小。 
粒徑小于15mm、測(cè)定層的厚度不超過(guò)150mm，采用直徑100mm的小罐砂筒； 粒徑大于等于15mm、但不大于40mm，測(cè)定層的厚度超過(guò)150mm、但不超過(guò)200mm，采用直徑150mm的大罐砂筒；計(jì)算時(shí)，要區(qū)分開(kāi)試坑上是否放置基板。 
量砂：量砂要規(guī)則，使用前必須測(cè)定松方密度。 罐砂法檢測(cè)厚度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚，以提高檢測(cè)精度。

l核子密度儀法：
是利用放射性元素測(cè)定土或路面材料的密度和含水量。 
此方法的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)定速度快，需要人員少；缺點(diǎn)是一些因素影響測(cè)定準(zhǔn)確性。核子密度儀法可以作為施工控制使用。 
l注意問(wèn)題： 
核子密度儀必須定期進(jìn)行標(biāo)定。包括標(biāo)準(zhǔn)值校對(duì)和數(shù)據(jù)標(biāo)定。 核子密度儀必須專(zhuān)人使用。

l強(qiáng)度和模量：
土基回彈模量是公路設(shè)計(jì)中一個(gè)*的參數(shù)。隨著對(duì)施工質(zhì)量要求的提高，回彈模量值檢測(cè)將會(huì)作為控制施工質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。常用方法：承載板法、貝克曼梁法、現(xiàn)場(chǎng)CBR法等。 
l檢測(cè)方法：

★承載板法 
    適用于在現(xiàn)場(chǎng)土基表面，通過(guò)承載板對(duì)土基逐級(jí)加載、卸載的方法，測(cè)出每級(jí)荷載下相應(yīng)的土基回彈變形值，經(jīng)過(guò)計(jì)算求得土基回彈模量。所測(cè)定的土基回彈模量可作為路面設(shè)計(jì)參數(shù)使用。
★貝克曼梁法 
    適用于土基、厚度不小于1米的粒料層表面，用彎沉儀測(cè)試各測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值，通過(guò)計(jì)算求得土基回彈模量值的試驗(yàn)；也適用于舊路表面測(cè)定路基路面的綜合回彈模量。

三、路面試驗(yàn)檢測(cè)：
目的、意義： 
隨著我國(guó)公路等級(jí)的提高，瀝青路面已成為高等級(jí)道路路面中占主要地位的路面結(jié)構(gòu)。瀝青材料是修筑瀝青路面的一種主要結(jié)合料，瀝青質(zhì)量的優(yōu)劣與瀝青路面的好壞有著密切的關(guān)系，它直接影響到瀝青路面的使用壽命。為了提高我國(guó)瀝青路面的質(zhì)量水平，修筑優(yōu)質(zhì)的瀝青路面，在施工過(guò)程中及時(shí)地對(duì)瀝青結(jié)合料和瀝青混合料的性質(zhì)進(jìn)行準(zhǔn)確檢驗(yàn)將具有較大的現(xiàn)實(shí)意義。

（一）、道路石油瀝青

1、適用范圍： 
*瀝青：各個(gè)等級(jí)的公路，適用于任何場(chǎng)合和層次 
B級(jí)瀝青：高速、一級(jí)公路下面層，二級(jí)及以下各個(gè)層；用做改性瀝青、乳化、改性乳化、稀釋瀝青的基質(zhì)瀝青。 
C級(jí)瀝青：三級(jí)及三級(jí)以下公路的各個(gè)層次。

2、選用瀝青標(biāo)號(hào)依據(jù) 
1、對(duì)高速公路、一級(jí)公路，夏季高溫、高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、重載交通、山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)等行車(chē)速度慢的路段，尤其是汽車(chē)荷載剪應(yīng)力大的層次，宜采用稠度大、60℃粘度大的瀝青，也可提高高溫氣候分區(qū)的溫度水平選用瀝青等級(jí)；對(duì)冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青；對(duì)溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)宜注意選用針入度指數(shù)大的瀝青。當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮高溫性能。 
2、當(dāng)缺乏所須標(biāo)號(hào)的瀝青時(shí)，可采用不同標(biāo)號(hào)摻配的調(diào)和瀝青，其摻配比例有試驗(yàn)決定。  
3、各種瀝青技術(shù)指標(biāo) 
（三）、瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)測(cè)定

1、 物理指標(biāo)測(cè)定 
      按擊實(shí)法制成的瀝青混合料圓柱體，經(jīng)12小時(shí)以后，用水中重法測(cè)定其表觀密度，并按組成材料原始數(shù)據(jù)計(jì)算得出。 
        VV空隙率、VA瀝青體積百分率、VMA礦料間隙率、VFA瀝青飽和度。 
2、 高溫穩(wěn)定性指標(biāo)測(cè)定
       馬歇爾穩(wěn)定度、流值：標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試件，在穩(wěn)定度儀上測(cè)定60 ℃時(shí)的破壞荷載、破壞變形量，以這兩項(xiàng)指標(biāo)來(lái)表征其高溫時(shí)的抗變形能力。 
3、 水穩(wěn)定性指標(biāo)測(cè)定 
    殘留穩(wěn)定度：軟化性能，48小時(shí)浸水馬歇爾強(qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾強(qiáng)度之比。 
4、 熱穩(wěn)定性指標(biāo)測(cè)定 
    動(dòng)穩(wěn)定度：混合料夏季高溫通常為60℃條件下，經(jīng)車(chē)輛荷載*重復(fù)作用后，不產(chǎn)生車(chē)轍和波浪等病害的性能。

5、 低溫性能指標(biāo)測(cè)定 
    劈裂凍融強(qiáng)度：經(jīng)過(guò)規(guī)定條件凍融試件與標(biāo)準(zhǔn)試件劈裂強(qiáng)度比值，表示低溫抗裂性 
（四）、瀝青混合料產(chǎn)品質(zhì)量測(cè)定 
1、混合料外觀：集料粗細(xì)、均勻性、離析、色澤、冒煙、 有無(wú)花白料、油團(tuán)等。 
2、拌和溫度：瀝青、集料加熱溫度；出廠溫度

3、礦料級(jí)配：燃燒爐測(cè)定

4、瀝青用量：燃燒爐測(cè)定

（五）、路面現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè) 
1、現(xiàn)場(chǎng)密實(shí)度檢測(cè)：鉆芯法    
     標(biāo)準(zhǔn)密度測(cè)定：當(dāng)天試驗(yàn)室馬歇爾密度、每天實(shí)測(cè)的大理論密度、試驗(yàn)路密度等。

2、彎沉檢測(cè)： 
      貝克曼梁法：標(biāo)準(zhǔn)方法，傳統(tǒng)檢測(cè)，速度慢，靜態(tài)檢測(cè)，比較成熟。 
      落垂式彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測(cè)定彎沉，屬動(dòng)態(tài)測(cè)試，快速連續(xù)，但須用貝克曼梁法進(jìn)行標(biāo)定換算。 
3、平整度檢測(cè)：
     3m 直尺法：設(shè)備簡(jiǎn)單，結(jié)果直觀，間斷測(cè)試，效率低，反映凸凹程度;  大間隙h (mm )     斷面類(lèi) 
     連續(xù)式平整度儀法：設(shè)備較復(fù)雜，連續(xù)測(cè)試，效率高，反映凸凹程度;  標(biāo)準(zhǔn)差σ(mm )        斷面類(lèi)

     顛簸累計(jì)儀：設(shè)備較復(fù)雜，連續(xù)測(cè)試，效率高，反映舒適性，單向累計(jì)值 VBI (cm /km )    反應(yīng)類(lèi)

     路面綜合檢測(cè)車(chē)：平整度指數(shù)IRI     反應(yīng)類(lèi)

4、抗滑性能檢測(cè)：
抗滑擺值：指用標(biāo)準(zhǔn)的手提式擺式儀測(cè)定路面在潮濕條件下對(duì)擺的摩擦阻力；ＦB(BPN) ≥45 
構(gòu)造深度:指一定面積的路表面凹凸不平的開(kāi)口孔隙的平均深度； TD (mm ) ≥0.55 
橫向摩擦系數(shù):用標(biāo)準(zhǔn)的摩擦系數(shù)測(cè)定車(chē)測(cè)定,當(dāng)測(cè)定輪與行車(chē)方向成一定角度切以一定速度行駛時(shí), 輪胎與潮濕路面之間的摩擦阻力與試驗(yàn)輪上荷載的比值. SFC ≥54 
5、結(jié)構(gòu)層厚度檢測(cè)：鉆孔、雷達(dá)檢測(cè)車(chē)

路基、路面彎沉值評(píng)定：
★每一雙車(chē)道評(píng)定路段（不超過(guò)1公里）檢查80-100多個(gè)點(diǎn)，多車(chē)道公路必須按車(chē)道數(shù)與雙車(chē)道之比，相應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)。
★彎沉代表值為彎沉測(cè)量值的上波動(dòng)界限，用下式計(jì)算：
 Lr =L +ZαS

 式中： Lr—彎沉代表值(0.01mm );
 L —實(shí)際彎沉的平均值(0.01mm )；

 S —標(biāo)準(zhǔn)差；
 Zα—與要求保證率有關(guān)的系數(shù) 
★當(dāng)路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時(shí)，可將超出L±(2~3)S的彎沉特異值舍棄，重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。對(duì)舍棄的彎沉值大于L±(2~3)S的點(diǎn)，應(yīng)找出其周?chē)缦?，進(jìn)行局部處理。
★用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉測(cè)定時(shí)，應(yīng)按兩個(gè)獨(dú)立測(cè)點(diǎn)計(jì)，不能采用左右兩點(diǎn)的平均值。
★彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。
★測(cè)定時(shí)的路表溫度對(duì)瀝青面層的彎沉值有明顯影響，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。當(dāng)瀝青層厚度小于或等于50mm 時(shí)，或路表溫度在20℃±2 ℃范圍內(nèi)，可不進(jìn)行溫度修正。若在非不利季節(jié)測(cè)定時(shí)，應(yīng)考率季節(jié)影響系數(shù)。

路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定
★評(píng)定路段內(nèi)路面結(jié)構(gòu)層厚度按代表值和單個(gè)合格值的允許偏差進(jìn)行評(píng)定。

★厚度代表值為厚度的算術(shù)平均值的下置信界限值，即：
XL—厚度代表值（算術(shù)平均值的下置信界限）；

X —厚度平均值；

S —標(biāo)準(zhǔn)差；

N—檢測(cè)點(diǎn)數(shù)； 
tα—分布表中隨測(cè)點(diǎn)數(shù)和保證率（或置信度α）而變的系數(shù)，可查表
采用的保證率：高速、一級(jí)：基層、底基層99%；面層95% 
其他公路：   基層、底基層95%；面層90%

★當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差不超過(guò)單點(diǎn)合格值來(lái)計(jì)算合格率；當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。
★瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，高速公路和一級(jí)公路分2-3層鋪筑時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評(píng)定。
總厚度 上面層 厚度代表值：設(shè)計(jì)值的-5%   設(shè)計(jì)值的-10% 

厚度合格值：設(shè)計(jì)值的-10%    設(shè)計(jì)值的-20% 
三、橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)：
橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容隨橋涵所處的位置、結(jié)構(gòu)形式和所用材料不同而異。應(yīng)根據(jù)橋涵的具體情況，按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范選定試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目。

（一）、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目概述

1、施工準(zhǔn)備階段的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目

橋位放樣測(cè)量；

鋼材原材料試驗(yàn)； 
鋼結(jié)構(gòu)連接性能試驗(yàn)； 
預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器試驗(yàn)；

水泥物理性能試驗(yàn)； 
砂漿及混凝土用粗、細(xì)集料試驗(yàn)；

砂漿及混凝土配合比試驗(yàn)；

砌體材料性能試驗(yàn)；

其它成品、半成品試驗(yàn)檢測(cè)

2、施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)

地基承載力試驗(yàn)檢測(cè)；

基礎(chǔ)位置、尺寸和標(biāo)高檢測(cè)；

鋼筋位置、尺寸和標(biāo)高檢測(cè)；

鋼筋加工性能試驗(yàn)（焊件）；

砂漿、混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)； 
樁基檢測(cè)； 
墩、臺(tái)位置、尺寸和標(biāo)高檢測(cè)； 
上部結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）位置、尺寸檢測(cè)；

預(yù)制件張拉、運(yùn)輸和強(qiáng)度控制試驗(yàn)；

預(yù)應(yīng)力張拉控制試驗(yàn)；

2、施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)
預(yù)應(yīng)力張拉控制檢測(cè)；
上部結(jié)構(gòu)標(biāo)高、變形、內(nèi)力監(jiān)測(cè)；

支架內(nèi)力、變形和穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)；

鋼結(jié)構(gòu)連接加工檢測(cè)；

鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)涂裝檢測(cè)。

3、施工完后的試驗(yàn)檢測(cè)

橋梁總體檢測(cè)；

橋梁荷載試驗(yàn)；
橋梁使用性能監(jiān)測(cè)。

二）、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目
1、原材料試驗(yàn)：
（1）石料：按其顏色、巖石學(xué)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)、造巖礦物的成分、含量來(lái)確定巖石名稱(chēng)

物理性質(zhì)：真實(shí)密度、毛體積密度、孔隙率、吸水率、抗凍性
力學(xué)性質(zhì)：?jiǎn)屋S抗壓強(qiáng)度（飽水狀態(tài)）、磨耗率，確定巖石強(qiáng)度等級(jí)。

(隧道圍巖) 建筑地基用：標(biāo)準(zhǔn)圓柱體d =50mm h =100mm 
橋梁工程用：立方體：70 × 70 × 70mm

路面工程用：圓柱體或立方體：50×50m×50mm

道路建筑用天然石料等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
（2）粗集料：
橋涵混凝土的粗集料，起骨架作用，必須具備足夠 的承載能力，即具有良好的強(qiáng)度和堅(jiān)固性，通常用抗壓 強(qiáng)度和壓碎指標(biāo)來(lái)表示。
由于粗集料的大粒徑會(huì)對(duì)混凝土強(qiáng)度產(chǎn)生影響， 所以對(duì)大粒徑給予限定。
不同的級(jí)配，會(huì)有不同的影響。連續(xù)級(jí)配礦料配制 的混凝土較為密實(shí)，并有優(yōu)良的工作性，不易離析，是 經(jīng)常采用的；但連續(xù)級(jí)配與間段級(jí)配相比，配制相同強(qiáng) 度的混凝土，所需水泥量大；而采用間斷級(jí)配礦料配制 的混凝土，水泥量較小，可以密實(shí)高強(qiáng)，但容易離析。
★石料的抗壓強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度等級(jí)之比對(duì)于大于或等于C30的混凝土，不應(yīng)小于2，其他不應(yīng)小于1.5。
火成巖（花崗巖、玄武巖等）強(qiáng)度不宜低于80MPa；

變質(zhì)巖（片麻巖、石英巖）不宜低于60MPa；
水成巖（石灰?guī)r，砂巖）不宜低于40MPa。

粗集料的技術(shù)要求

（3）、細(xì)集料
級(jí)配符合要求（方孔篩）
細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)要求
（4）、水泥

檢測(cè)指標(biāo)：
細(xì)度：指水泥顆粒粗細(xì)程度
水泥漿的標(biāo)準(zhǔn)稠度：為使水泥凝結(jié)時(shí)間和安定性的結(jié)果有可比性 凝結(jié)時(shí)間：水泥從加水到水泥漿失去可塑性的時(shí)間。
體積安定性：水泥在凝結(jié)硬化過(guò)程中，體積變化的均勻性 強(qiáng)度：評(píng)定水泥標(biāo)號(hào)，抗壓和抗拉強(qiáng)度。 分類(lèi)：
硅酸鹽水泥：P•I （不摻混材）、P • II（摻混材）；

普通水泥：P •O 
礦渣硅酸鹽水泥： P •S、火山灰水泥P •P、粉煤灰水泥P •F  復(fù)合水泥： P •C  水泥技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
5）鋼筋
公路工程常用鋼筋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
（6）、預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線

鋼筋原材試驗(yàn)判定規(guī)則：
屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率均應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
     拉力試驗(yàn)的兩根試件，如一根試件的三項(xiàng)指標(biāo)有一個(gè)指標(biāo)不合格，即為拉力試驗(yàn)不合格，應(yīng)取雙倍試件重新測(cè)定；在第二次拉力試驗(yàn)中，如仍有一指標(biāo)不合格，不論這個(gè)指標(biāo)在*次試驗(yàn)中是合格，判定拉力試驗(yàn)項(xiàng)目仍不合格，表示該批鋼筋為不合格品。
冷彎也如此。

獻(xiàn)縣信達(dá)公路橋梁工程試驗(yàn)儀器廠同時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)：SCM-200型雙端面磨平機(jī)水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電動(dòng)擊實(shí)儀、混凝土鉆孔取芯機(jī)、混凝土振動(dòng)臺(tái)、1米混凝土振動(dòng)臺(tái)、YH-40B/60B/90B型標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱、混凝土單臥軸式攪拌機(jī)、混凝土抗?jié)B儀、NJ-160型水泥凈漿攪拌機(jī)、水泥膠砂振實(shí)臺(tái)、水泥膠砂攪拌機(jī)、低溫試驗(yàn)箱、恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱、：DYE-300S全自動(dòng)抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)、F101-1干燥箱、混凝土壓力試驗(yàn)機(jī)DYE-300電腦恒應(yīng)力壓力試驗(yàn)機(jī)混凝土雙臥軸式攪拌機(jī)、混凝土單臥軸攪拌機(jī)、混凝土攪拌站試驗(yàn)儀器、瀝青攪拌站試驗(yàn)儀器、DYE-300數(shù)字式壓力試驗(yàn)機(jī)瀝青攪拌站試驗(yàn)儀器、混凝土抗?jié)B儀、混凝土切片機(jī)、混凝土磨平機(jī)、混凝土貫入阻力儀、鼓風(fēng)干燥箱、水泥快速養(yǎng)護(hù)箱、 混凝土加速養(yǎng)護(hù)箱、混凝土動(dòng)彈模量測(cè)定儀、混凝土含氣量測(cè)定儀、混凝土壓力泌水儀、水泥膠砂攪拌機(jī)、水泥凈漿攪拌機(jī)、水泥膠砂振實(shí)臺(tái)、原子吸收光譜儀、火焰光度計(jì)等試驗(yàn)儀器，水泥試驗(yàn)儀器，瀝青檢測(cè)儀器，公路橋梁儀器，同時(shí)可為用戶組建成套實(shí)驗(yàn)室，所售儀器均保修一年，終身維修，歡迎新老用戶與選購(gòu)。